Witam, mam pytanko jak z wytrzymałością silnika i skrzyni w HGT -ce przy ekstremalnych osiągach

Pytam, bo chodzimi po łbie zamontowanie takiego zestawu w moim(koleś ma wszystko za 1800zł) i uturbienie . Lecz nie znam wytrzymałości serii. przy turbo celował bym w200-220hp (narazie )

Z góry

> Witam, mam pytanko jak z wytrzymałością silnika i skrzyni w HGT -ce

> przy ekstremalnych osiągach

> Pytam, bo chodzimi po łbie zamontowanie takiego zestawu w moim(koleś

> ma wszystko za 1800zł) i uturbienie . Lecz nie znam

> wytrzymałości serii. przy turbo celował bym w200-220hp (narazie

> )

> Z góry

Jeden lot w jedną stronę

Przepraszam ale na tak zadane pytanie"przy ekstremalnych osiągach" jako laik tak odpowiadam

> Witam, mam pytanko jak z wytrzymałością silnika i skrzyni w HGT -ce

> przy ekstremalnych osiągach

> Pytam, bo chodzimi po łbie zamontowanie takiego zestawu w moim(koleś

> ma wszystko za 1800zł) i uturbienie . Lecz nie znam

> wytrzymałości serii. przy turbo celował bym w200-220hp (narazie

> )

> Z góry

jezeli chcesz ekstremalnie ją wykorzystyac to imho nie ma super mocnej skrzyni hgt , ostatnio ktos sie skarzyl ze mu halasuje skrzynia w hgt

IMO HGT jest i tak dosc mocno wysilone jak na to bude. Pamietajmy ze silnik i skrzynia to standardowe jak w Stilo wobec tego raczej nie przeniosa znacznego przyrostu mocy. Poza tym trakcja, za diabla nie wykorzystasz 200 koni, przy normalnych 140 juz ruszyc jest ciezko

Dzięki za podpowiedzi chyba padnie na silnik z

COUPE turbo 16v

do braku trakcji się przyzwycziłem mam mazdę 323 1,8T z napędem FWD z mocąponad 250hp

trakcji brak do 160

Lesz wyznaję zasade,,Wolę mieć problemy z trakcją, niż z brakiem mocy "

> Lesz wyznaję zasade,,Wolę mieć problemy z trakcją, niż z brakiem mocy"

Jesli ta zasada tyczy sie takze hamowania to ja zycze wszystkiego najlepszego .

> Jesli ta zasada tyczy sie takze hamowania to ja zycze wszystkiego

> najlepszego .

Wiesz, teraz "mieć problemy z trakcją" jest trendy