czy wie ktoś jak wymienić filtr gazu?

> czy wie ktoś jak wymienić filtr gazu?

Artur - najlepiej u gazownika

> czy wie ktoś jak wymienić filtr gazu?

1. Kupujesz nowy

2, Zakręcasz dopływ gazu przy butli

3. odkręcasz przewody i wyciągasz stary filtr

4. wkładasz nowy i dokręcasz przewody

5. odkręcasz zawór gazu

6. sprawdzasz pianką szczelność łączeń które wcześniej rozszczelniłeś.

> 1. Kupujesz nowy

> 2, Zakręcasz dopływ gazu przy butli

> 3. odkręcasz przewody i wyciągasz stary filtr

> 4. wkładasz nowy i dokręcasz przewody

> 5. odkręcasz zawór gazu

> 6. sprawdzasz pianką szczelność łączeń które wcześniej

> rozszczelniłeś.

Najlepiej jeszcze pomiędzy punktem 2 a 3 wypalić gaz z przewodów aż do zgaśnięcia silnika

> Najlepiej jeszcze pomiędzy punktem 2 a 3 wypalić gaz z przewodów aż

> do zgaśnięcia silnika

A jo, słuszna uwaga

> Artur - najlepiej u gazownika

Samemu . To takie proste.

> Samemu . To takie proste.

Nie ma śmiacia - ja wymieniałem u gazownika bo pojechałem na regulację i pomyślałem, że zanim to zrobię to doprowadzę do należytej przepustowości obydwa składniki mieszanki.

> Samemu . To takie proste.

żależy jak dla kogo - jeżeli Ci szwagier podpadł to niech sie sam pobawi

> Nie ma śmiacia - ja wymieniałem u gazownika bo pojechałem na

> regulację i pomyślałem, że zanim to zrobię to doprowadzę do

> należytej przepustowości obydwa składniki mieszanki.

Ja wymieniam zawsze sam, ale po 5-ciu latach oring na śrubie filtra się zużył i mi się gaz ulatniał

Wymieniłem oring i jest git

> czy wie ktoś jak wymienić filtr gazu?

ja robiłem to tak:

1. ustawiłem auto na polu (na dworze, na placu, na zewnątrz)

2. trzeba sobie zapalić (bo dopóki nie skończysz raczej nie pal)

3. rozkręć filtr najpierw delikatnie popuść i pozwól aż zejdzie gaz z przewodów i się ciśnienie wyrówna (elektrozawór trzyma wiec spoko to potrwa jakieś 10 min)

4. odkręć i wyjmij filtr + magnes na opiłki (schowaj magnes by się nie zgubił, weź filierek i podjedź rowerem, busem na stacje LPG gdzie mają filierki, pokaż facetowi swój i niech ci da nowy)

5. załóż filtr + magnes i skręć do kupy

6. zapal samochód i niech przełączy się na gaz

7. sprawdź szczelność układu (możesz kupić specjalny płyn ale możesz również wziąć psik psik z wodą i ludwikiem i popsikać na łącza które wcześniej odkręciłeś jak sie pieni to dokręć a jak sie nie da dokręcić to popuść by gaz wydmuchał i zakręć z powrotem.

8. odsuń się od samochodu weź do ręki piwo i papierosa zapal i przy otwartej masce podziwiaj swoje dzieło.

PS

jak odkręcisz to zerknij na stan oringu czy nie jest uszkodzony

Widze ze masz doswiadczenie z LPG Chcialbym sie zapytac jak czesto trzeba wymieniac filtr gazu wg czasu czy km Pozdrawiam

> Widze ze masz doswiadczenie z LPG Chcialbym sie zapytac jak czesto

> trzeba wymieniac filtr gazu wg czasu czy km Pozdrawiam

Mi mówili ze co 20k ale z doświadczenia wiem ze co 10k już jest niezle usyfiony. Moj sposob zmieniania filterka jest podobny do tych tu opisanych, z tym ze jak mam wykrecony filterek to na moment! przekrecam kluczyk (wlaczony gaz) wtedy pod duzym cisnieniem sie gaz przemieszcza przez rurke wydmuchujac wszystkie syfy z niej. :-) (gazownik tak robil wiec to chyba bezpieczne i potrzebne). Za dokładnie to samo - zmiane filterka i przedmuchanie instalacji gazownik bierze 20 czy 25 zeta, wiec lepiej samemu zmieniac (filterek 6-9 zeta)

Chcialbym sie zapytac jak czesto

> trzeba wymieniac filtr gazu wg czasu czy km

Jak sam Cie nie zmusi{przeważnie każdy wymienia jak coś sie zaczyna niedobrego dziać w pracy silnika }

A przepisowo to co 10kkm.

> Chcialbym sie zapytac jak czesto

> Jak sam Cie nie zmusi{przeważnie każdy wymienia jak coś sie zaczyna

> niedobrego dziać w pracy silnika }

> A przepisowo to co 10kkm.

10? Ja co 20 to najwcześniej.

> Mi mówili ze co 20k ale z doświadczenia wiem ze co 10k już jest

> niezle usyfiony. Moj sposob zmieniania filterka jest podobny do

> tych tu opisanych, z tym ze jak mam wykrecony filterek to na

> moment! przekrecam kluczyk (wlaczony gaz) wtedy pod duzym

> cisnieniem sie gaz przemieszcza przez rurke wydmuchujac

> wszystkie syfy z niej. :-) (gazownik tak robil wiec to chyba

> bezpieczne i potrzebne). Za dokładnie to samo - zmiane filterka

> i przedmuchanie instalacji gazownik bierze 20 czy 25 zeta, wiec

> lepiej samemu zmieniac (filterek 6-9 zeta)

Taka dygresja - zawsze jak wyjmuję stary filterek to jest on w kawałkach - góra, dół i wkład - odobno.

Zawsze myślałem - kurcze znowu za późno wymieniam, zdążył się rozpaść....

Ostatnio jak wymieniałem to oring miał dość i ulatniał się gaz. Tego samego dnia rozkręciłem to ponownie i ... filterek w kawałkach Ten klej co łączy poszczególne części - puszcza w niskiej temp. Filterek "nie trzyma się kupy" już po pierwszych sekundach pracy. Na szczęście jak siedzi sobie tam w środku to jest ściśnięty i dzięki temu spełnia swoją rolę.

> 10? Ja co 20 to najwcześniej.

Są różne szkoły.

> Są różne szkoły.

To jak z olejem - możesz i co 1.5kkm - z pewnością nie zaszkodzi

A w praktyce zauważyłem że różny mamy gaz, jeden zasyfiony inny sporo mniej.

tak jest bo te filtry to straszny szajs

moj pierwszy nie byl w paru kawalkach, tyle ze byl made in italy

teraz wymieniam co 25kkm i jest ok

GP

Przed chwila rozmawialem z gazownikiem co zakladal mi instalacje Tomasseto Mowil mi ze nalezy wymienic filtr po 15 tys i jutro jade Zauważylem ze moje Uno nie ma mocy na LPG choc tankuje caly czas na stacji BP unikajac tankowania na nieznanych i byc moze filtr jest przyczyna Benzyne od pewnego czasu kupuje 98 i na tej benzynie lepiej chodzi silnik Wydaje mi sie ze jak ja mało jezdze to do czasu przelaczenia na gaz dam silnikowi lepsza benzyne

te Twoje 899 jest na gazie?

jak to sie sprawuje i ile spala na setke?

pozdrawiam

> te Twoje 899 jest na gazie?

> jak to sie sprawuje i ile spala na setke?

> pozdrawiam

Moje też jest - mogę i ja odpowiedzieć na te pytania?

> te Twoje 899 jest na gazie?

> jak to sie sprawuje i ile spala na setke?

> pozdrawiam

Tak, na gazie. Instalka II generacji "Autronic', sprawuje sie znakomicie - dynamika (o ile można mówić tak mając 39 KM ) taka sama jak na Pb, a spalanie to w granicach 6,0-7,0l/100

> Moje też jest - mogę i ja odpowiedzieć na te pytania?

Odpowiedz - będzie skala porównawcza

> Odpowiedz - będzie skala porównawcza

Dynamika, mimo zaciętej walki z regulacją - inna niż na no pb. Wyraźnie niższy moment w dolnym zakresie obrotów. Wyżej jest już porównywalnie a nawet lepiej na korzyść LPG - wniosek - kręcić, kręcić, kręcić!

Spalanie - Moje minimum to 5l/100km - to było półroczne testowanie, czy potrafię jeździć przepisowo i ultra lajtowo - wniosek - z 22-ma pkt na koncie potrafię

Moje max to ok. 11l/100 (wszystko przy tej samej regulacji).

Autostrada, pełne obciążenie i non stop but w podłodze (140-150km/h) - 9,7 l/100km

Trasa w kraju nawet szybko - 6,6. Miasto bez większych szaleństw 7,5.

W zasadzie pali tyle ile ja chcę (w zakresie pomiędzy 5 a 11) - wszystko zależy od stylu jazdy i obciążenia.

> To jak z olejem - możesz i co 1.5kkm - z pewnością nie zaszkodzi

Dokładnie.

> A w praktyce zauważyłem że różny mamy gaz, jeden zasyfiony inny sporo

> mniej.

Zdarza sie.

Od nowego roku wchodzą nowe przepisy jakości mieszanki i gaz zima-lato.

Do tej pory proporcje były mniej optymistyczne, bo było 60%butanu, a 40% propanu.Teraz ma byc po 50% tego i tego.tylko kto to sprawdzi

A i zarazem gaz będzie droższy o jakieś 15-20gr na litrze.

> Przed chwila rozmawialem z gazownikiem co zakladal mi instalacje

> Tomasseto Mowil mi ze nalezy wymienic filtr po 15 tys i jutro

> jade Zauważylem ze moje Uno nie ma mocy na LPG choc tankuje caly

> czas na stacji BP unikajac tankowania na nieznanych i byc moze

> filtr jest przyczyna

Jak najbardziej może byc przyczyną.

Koszt filterka to 7 zł, a ile za wymiane weżnie to nie wiem.

> Dokładnie.

> Zdarza sie.

> Od nowego roku wchodzą nowe przepisy jakości mieszanki i gaz

> zima-lato.

> Do tej pory proporcje były mniej optymistyczne, bo było 60%butanu, a

> 40% propanu.Teraz ma byc po 50% tego i tego.tylko kto to

> sprawdzi

> A i zarazem gaz będzie droższy o jakieś 15-20gr na litrze.

No i niech będzie, ale może będzie lepsza jazda. We włoszech gaz malina - na autostradzie sobie ciąłem 150 bez problemu

U mnie na stacji też malyna.

I cena przystępna 2.18zł.

Zapraszam. Nawet rabat Ci dam.

> U mnie na stacji też malyna.

> I cena przystępna 2.18zł.

> Zapraszam. Nawet rabat Ci dam.

Nie no luz, 500km - to ja lecę

> Nie no luz, 500km - to ja lecę

Dojechałbyś na jednym zbiorniku do mnie.

> Dojechałbyś na jednym zbiorniku do mnie.

I wrócił do połowy, ale czy bym aby nie zasnął po drodze?

> I wrócił do połowy, ale czy bym aby nie zasnął po drodze?

Serio zrobisz na jednym 750km?To jaka butla?

> Serio zrobisz na jednym 750km?To jaka butla?

700 robiłem już kilka razy.

Butla mieści 36l gazu.

> 700 robiłem już kilka razy.

> Butla mieści 36l gazu.

Czyli 40stka, to z bagażnika nie masz za dużo , czy w kole masz zbiornik.

> Tak, na gazie. Instalka II generacji "Autronic', sprawuje sie

> znakomicie - dynamika (o ile można mówić tak mając 39 KM ) taka

> sama jak na Pb, a spalanie to w granicach 6,0-7,0l/100

no rozumiem i fajnie ze tak to dziala, od jakiegos czasu przymierzam sie do gazu ale jakos na razie nie moge sie zgrac w czasie aby to zrobic.

ile kosztuje na ten czas taka instalacja?

> no rozumiem i fajnie ze tak to dziala, od jakiegos czasu przymierzam

> sie do gazu ale jakos na razie nie moge sie zgrac w czasie aby

> to zrobic.

> ile kosztuje na ten czas taka instalacja?

Pojęcia nie wykazuję

Zakładałem ponad 6 lat temu.

> Pojęcia nie wykazuję

> Zakładałem ponad 6 lat temu.

kurcze-jak to jest roznica miedzy I i II generacja???

w sumie byloby dobrze iedziec co sie tam ma....

> kurcze-jak to jest roznica miedzy I i II generacja???

> w sumie byloby dobrze iedziec co sie tam ma....

I jest na gaźnik regulowana śrubą. II do wtrysku z kompem i silniczkiem krokowym. Zdarza się, że do wtrysku zakładają I generację ale dla mnie to trochę bez sensu.

> I jest na gaźnik regulowana śrubą. II do wtrysku z kompem i

> silniczkiem krokowym. Zdarza się, że do wtrysku zakładają I

> generację ale dla mnie to trochę bez sensu.

dzieki

nom to juz wiem,zem druga mam

a dlaczego jedne instalacje przelaczaja sie po osiagnieiu odpowiednich obrotow, a inne po osiagnieciu odpowiedniej temperatury????

> a dlaczego jedne instalacje przelaczaja sie po osiagnieiu

> odpowiednich obrotow, a inne po osiagnieciu odpowiedniej

> temperatury????

To zależy jak komputer ustawisz. U mnie w Lanosie (też miałem II gen.) mogłem ustawić przełączanie po obrotach, po temperaturze lub po jednym i drugim jednocześnie. Podobnie jest pewnie w każdej instalacji. Gazownicy wolą ustawiać po temperaturze bo to ponoć zdrowsze dla parownika ale i kosztuje więcej benzyny.

> To zależy jak komputer ustawisz. U mnie w Lanosie (też miałem II

> gen.) mogłem ustawić przełączanie po obrotach, po temperaturze

> lub po jednym i drugim jednocześnie. Podobnie jest pewnie w

> każdej instalacji. Gazownicy wolą ustawiać po temperaturze bo to

> ponoć zdrowsze dla parownika ale i kosztuje więcej benzyny.

to dziady!!!!!!!!!!!!!!!!!

mi powiedzieli,ze inaczej sie nie da!!!!!!!!!!!!!!

ło zesz w morde.......

no to maja odwiedziny....

dzieki za info