jak w temacie.

dlaczego strzela?

swiece nowe, przewody nowe, filtr nowy, po regulacji u gaziarza, mieszanka ustawiona.

rece i cyce opadaja.

auto to ford ka 2001 (1.3l), instalacja II gen Romano. tak wiem wiem, ze to II gen to wielopunktu. ale chodzil dobrze, az do pewnego momentu.

co moze byc jeszcze przyczyna strzalow?

strzela zwykle przy ruszaniu spod swiatel.

mechanik upatruje problemow w elektryce.

dodatkowo na beznyznie tez czasem strzeli.

hilfe

> jak w temacie.

> dlaczego strzela?

> swiece nowe, przewody nowe, filtr nowy, po regulacji u gaziarza,

> mieszanka ustawiona.

> rece i cyce opadaja.

> auto to ford ka 2001 (1.3l), instalacja II gen Romano. tak wiem wiem,

> ze to II gen to wielopunktu. ale chodzil dobrze, az do pewnego

> momentu.

> co moze byc jeszcze przyczyna strzalow?

> strzela zwykle przy ruszaniu spod swiatel.

> mechanik upatruje problemow w elektryce.

> dodatkowo na beznyznie tez czasem strzeli.

> hilfe

cewka zapłonowa ??

> cewka zapłonowa ??

albo aparat , może ma pękniętą obudowe i iskra ucieka pod obciążeniem

Do cewki podchodził bym ostrożnie,u mnie w marei strzela kiedy zdejmie się nogę z gazu na PB i na LPG i na pewno to nie cewka bo kupiłem i nie potrzebnie-gazownik polecił sprawdzenie kompa z auta bo pewnie dostaje błędy-ale z kąd

jak nie cewka to może świece z mniejszą przerwą spróbować,

Tak jak kolega wcześniej radzi-zmień o 0,1 odstęp na świecy na mniejszy

> jak w temacie.

> dlaczego strzela?

> swiece nowe, przewody nowe, filtr nowy, po regulacji u gaziarza,

> mieszanka ustawiona.

> rece i cyce opadaja.

> auto to ford ka 2001 (1.3l), instalacja II gen Romano. tak wiem wiem,

> ze to II gen to wielopunktu. ale chodzil dobrze, az do pewnego

> momentu.

> co moze byc jeszcze przyczyna strzalow?

> strzela zwykle przy ruszaniu spod swiatel.

> mechanik upatruje problemow w elektryce.

> dodatkowo na beznyznie tez czasem strzeli.

> hilfe

Takie objawy miałem jak przeskoczył mi pasek rozrządu.

> cewka zapłonowa ??

a wiesz jak ja sprawdzic? na forum forda ka jest niewieli ludzi, ktorzy maja pojecie o czymkolwiek

> albo aparat , może ma pękniętą obudowe i iskra ucieka pod obciążeniem

ee w 2001 roku aparaty?

chyba jest bezrodzielaczowo.

> jak nie cewka to może świece z mniejszą przerwą spróbować,

mniejsza tzn. jaka? 0.8mm

zalozone sa iskry. pewnie mechanik nie sprawdzil odleglosci elektrod :/

> Takie objawy miałem jak przeskoczył mi pasek rozrządu.

tam jest łancuch.

> mniejsza tzn. jaka? 0.8mm

> zalozone sa iskry. pewnie mechanik nie sprawdzil odleglosci elektrod

> :/

bo to najlepiej kupić gotowe do gazu z mniejszą przerwą. iskra tez takie robi http://www.iskra-kielce.pl/pr_swg.php odstęp chyba 0,7

> a wiesz jak ja sprawdzic? na forum forda ka jest niewieli ludzi,

> ktorzy maja pojecie o czymkolwiek

witam !! do forda tylko i wyłącznie świece i przewody MOTORCRAFT , zadne ISKRY lub inne , co do cewki , to najlepiej podmiana na inną . co do silnika , czy to jest silnik 1.3 , czy 1.25 zetec e ?? . orginalne świece + przewody = 99.99 % powodzenia , jest jeden problem , cena . pozdrawiam

> tam jest łancuch.

witam !! nie doczytałem że jest łańcuch , a jak tak to silnik 1.3 endura ( prawdopodobnie ) czyli tak j.w. świece + przewody orginał . pozdrawiam

> dlaczego strzela?

> swiece nowe, przewody nowe, filtr nowy, po regulacji u gaziarza,

> mieszanka ustawiona.

napisze tak, sc 1.1 lpg nowe swiece ngk, przewody nowe ngk, filtr gazu nowy i co?? strzelal.

Jak gaziarz pytal czy wszystko z tych rzeczy jest ok zarzekałem sie ze tak a okazalo sie ze kabelki mialy przebicie, wieczorem dyskoteka az milo kupilem kabelki sentech i zmieknely wszystkie problemy

Dlatego dobrze sprawdz te najlatwiejsze do sprawdzenia sprawy nim zainwestujesz w te drozsze

pozdro

> bo to najlepiej kupić gotowe do gazu z mniejszą przerwą. iskra tez

> takie robi http://www.iskra-kielce.pl/pr_swg.php odstęp chyba

> 0,7

mechanik kupil wlasnie do gazu.

wczoraj sami sprawdzalismy swiece i przerwa byla od 0.3mm do 0.5mm. ustawilismy na 0.7mm i dalej napieprza .

kable zalozyl janmory do gazu. wiem wiem, naczytalem sie o janmorach ale dyskoteki w nocy nie widac.

szlag juz mnie trafia z tym autem

> witam !! do forda tylko i wyłącznie świece i przewody MOTORCRAFT ,

> zadne ISKRY lub inne , co do cewki , to najlepiej podmiana na

> inną . co do silnika , czy to jest silnik 1.3 , czy 1.25 zetec e

> ?? . orginalne świece + przewody = 99.99 % powodzenia , jest

> jeden problem , cena . pozdrawiam

ale cena motorcrafta moze zabic .

czy Twoej stwierdzenie oparte jest na doswiadczeniu czy zaslyszane od kogos?

u mnie niestety powiedzenie, ze "ford gówno wort" sprawdza sie doskonale

silnik to 1.3 endura - taki sam jak we fiescie.

zna się, pracuje w branży

> zna się, pracuje w branży

> ale cena motorcrafta moze zabic .

> czy Twoej stwierdzenie oparte jest na doswiadczeniu czy zaslyszane od

> kogos?

> u mnie niestety powiedzenie, ze "ford gówno wort" sprawdza sie

> doskonale

> silnik to 1.3 endura - taki sam jak we fiescie.

witam !! ford + gaz = MOTORCRAFT ( co do forda , to samo powiedzenie podobno dotyczy też opla )

> > zna się, pracuje w branży

ale nagana wzrokowa i tak ci się należy, ty wiesz za co

> ale nagana wzrokowa i tak ci się należy, ty wiesz za co

witam !! jak będziesz chciał kontrolować luzy , to pisz na pw , jakoś się możemy spotkać , mamy w końcu niedaleko . pozdrawiam !!! sorry , sorry

> witam !! jak będziesz chciał kontrolować luzy , to pisz na pw ,

> jakoś się możemy spotkać , mamy w końcu niedaleko . pozdrawiam

> !!! sorry , sorry

> witam !! ford + gaz = MOTORCRAFT ( co do forda , to samo powiedzenie

> podobno dotyczy też opla )

ale się tak nie rymuje

> witam !! ford + gaz = MOTORCRAFT ( co do forda , to samo powiedzenie

> podobno dotyczy też opla )

no wlasnie, a gdzie rym? bez rymu sie nie liczy

poza tym nie chwalac opla, przez 2 lata przeturlalem sie tym 13 letnim trupem ponad 60kkm, pojechalem w tym roku do skandynawii i ani pisknal.

poza tym to cudne forum astry na autokaciku pozwoli rozwiazac prawie kazdy problem (no poza moim z nierownymi obrotami, ktory zostal zignorowany )

ale wracajac do tematu.

dlaczego jedne auta stzelaja, a inne nie? co takiego rozni te auciska, ze tak sie dzieje?

a gdybym dal do tego forda metalowy kolektor to przestanie stzelac?

poza tym jak swieca jest nowa i nowe przewody to co za roznica czy beda to motorcraft czy ngk czy bosh? przeciez motorcraft nie robi tych rzeczy z nie wiadomo jakich materialow.

> no wlasnie, a gdzie rym? bez rymu sie nie liczy

> poza tym nie chwalac opla, przez 2 lata przeturlalem sie tym 13

> letnim trupem ponad 60kkm, pojechalem w tym roku do skandynawii

> i ani pisknal.

> poza tym to cudne forum astry na autokaciku pozwoli rozwiazac prawie

> kazdy problem (no poza moim z nierownymi obrotami, ktory zostal

> zignorowany )

> ale wracajac do tematu.

> dlaczego jedne auta stzelaja, a inne nie? co takiego rozni te

> auciska, ze tak sie dzieje?

> a gdybym dal do tego forda metalowy kolektor to przestanie stzelac?

> poza tym jak swieca jest nowa i nowe przewody to co za roznica czy

> beda to motorcraft czy ngk czy bosh? przeciez motorcraft nie

> robi tych rzeczy z nie wiadomo jakich materialow.

rym jest!! mówi się że " opel i ford g.... wort , a co do świec i kabli to fordy naprawdę chcą jeżdzić na motorcraftach , nie czemu , ale tak jest. wymiana kolektora nic nie da , trzeba najpierw znależć przyczynę strzałów , w twoim przypadku sprawdż jeszcze czy w wyniku strzałów nie spadł jakiś przewód podciśnieniowy z kolektora ssącego , może to być powodem zubożenia mieszanki i w konsekwencji kolejnych strzałów.pozdrawiam !! p.s. dlatego wolę mojego opla

> rym jest!! mówi się że " opel i ford g.... wort , a co do świec i

> kabli to fordy naprawdę chcą jeżdzić na motorcraftach , nie

> czemu , ale tak jest. wymiana kolektora nic nie da , trzeba

> najpierw znależć przyczynę strzałów , w twoim przypadku sprawdż

> jeszcze czy w wyniku strzałów nie spadł jakiś przewód

> podciśnieniowy z kolektora ssącego , może to być powodem

> zubożenia mieszanki i w konsekwencji kolejnych

> strzałów.pozdrawiam !! p.s. dlatego wolę mojego opla

czyli strzaly wystepuja tez z powodu ubogiej mieszanki?

w moim przypadku chyba jest raczej bogata bo pali 13-15l gazu/100km .

chodz gaziarz twierdzi, ze mieszanka jest ok.

> poza tym jak swieca jest nowa i nowe przewody to co za roznica czy

> beda to motorcraft czy ngk czy bosh? przeciez motorcraft nie

> robi tych rzeczy z nie wiadomo jakich materialow.

tak się składa rze Motorcraft nie robi żadnych rzeczy to jest pakowacz nie producent

A co do świec rzeczywiście silniki Forda chodzą najlepiej na Motorcraftach, nie wiadomo dlaczego. Pomijając fakt że Ford spitolił te Zeteci dlatego sa ciągłe problemy.

To kto robi te kable które pakuje motorcraft? Jakiś noname?

> To kto robi te kable które pakuje motorcraft? Jakiś noname?

kable wysokiego napiecia nie wiem kto, najprawdopodobniej koncern Carol Cable który jest częścią koncernu USA który m in okablował tame Hoovera. Jest to najwiekszy producent kabli na świecie i gross kabli na rynku pochodzi z jego fabryk, nawet te bardzo znane brandy.

Generalnie kable na OE sa robione na metry i zagniatane kańcówki, nikt z wielkich nie może powiedzieć, że robi kable na OE i to samo mamy w pudełkach na półkach w sklepie.

Na 100% dla przykładu, świece dla Motorcrafta sa robione przez Autolite i NGK

> Na 100% dla przykładu, świece dla Motorcrafta sa robione przez

> Autolite i NGK

no to jaki czort, ze jak mam zalozone ngk to strzela. doradzaja wymiane swiec na motocraft'a. przestanie strzelac bo zamiast ngk bedzie mialo napis motorcraft?

znacie moze jakiegos magika od fordow we wro?

"pakowacz" - coraz częściej występujące słowo w rynku motoryacyjnym.... A jakie prawdziwe..

> no to jaki czort, ze jak mam zalozone ngk to strzela. doradzaja

> wymiane swiec na motocraft'a. przestanie strzelac bo zamiast ngk

> bedzie mialo napis motorcraft?

> znacie moze jakiegos magika od fordow we wro?

akurat do wiekszosci silnikow forda na naszym rynku robi autolite, latwo poznac, jak swieca jest czarna to autolite, jak jest zwykla i ma napisane NGK to wiadomo kto

> akurat do wiekszosci silnikow forda na naszym rynku robi autolite,

> latwo poznac, jak swieca jest czarna to autolite, jak jest

> zwykla i ma napisane NGK to wiadomo kto

kto?

> jak w temacie.

> dlaczego strzela?

> swiece nowe, przewody nowe, filtr nowy, po regulacji u gaziarza,

> mieszanka ustawiona.

> rece i cyce opadaja.

> auto to ford ka 2001 (1.3l), instalacja II gen Romano. tak wiem wiem,

> ze to II gen to wielopunktu. ale chodzil dobrze, az do pewnego

> momentu.

> co moze byc jeszcze przyczyna strzalow?

> strzela zwykle przy ruszaniu spod swiatel.

> mechanik upatruje problemow w elektryce.

> dodatkowo na beznyznie tez czasem strzeli.

> hilfe

Miałem identyczny problem i też szukałem przez 3 miesiące. U mnie kabel czujnika położenia wału dostał się między silnik a obudowę chłodnicy i wzięlo go przytarło. W monencie ruszania, silnik się zwykle mocniej zakołysał, zapłon głupiał i strzelało. Poprawilem położenie kabla i jak ręką odjął. Co ciekawe strzelał tylko na lpg. Na Pb nie występowały żadne problemy.

> kto?

jak ma napisane NGK to NGK

> Miałem identyczny problem i też szukałem przez 3 miesiące. U mnie

> kabel czujnika położenia wału dostał się między silnik a obudowę

> chłodnicy i wzięlo go przytarło. W monencie ruszania, silnik się

> zwykle mocniej zakołysał, zapłon głupiał i strzelało. Poprawilem

> położenie kabla i jak ręką odjął. Co ciekawe strzelał tylko na

> lpg. Na Pb nie występowały żadne problemy.

a czy mozesz dokladniej opisac gdzie ten przewod sie znajduje?

pogoda nieszczegolnie sprzyja kladzeniu sie pod auto. ale bede musial bo jest coraz gorzej

moze masz jakas fotke?

Witam...!!! Fiat Marea 1.8 gaz zwykły (II gen) i strzela od roku.

I tylko wtedy gdy gaszę na gazie i za chwilę zapalam z benzyny (tylko tak sie da u mnie) gdy postoji wiecej niż około 10 godz - to odpali normalnie - gdy krócej to strzał. Ja sie powoli przyzwyczajam - gasze na benzynie i potem kłopot z głowy - ale benzyna kosztuje a czasem sie zapomni - i strzał. Wymienili mi gazownicy emulator ale nic z tego... świece boscha nowe - przewodów nie ma bo cewki na swiecach są bezpośrednio. Najlepsze że zawsze odpada kolektor z łączników gumowych i pieć minut roboty bo tylko lekko łomem pomóc i siedzi - ale ile tak mozna. Jak jadę do gazownika to nigdy nie strzeli i facet myśli że lekko mi bije ale na drugi dzień znowu to samo. Jazda na całego - a zona robi prawo jazdy i strach sie bac co zrobi jak jej strzeli....fantastycznie. Elektrozawór sprawny raczej bo sprawdzali ale i tak chyba to kwestia zbierającego sie gazu w kolektorze po wyłączeniu - potem pewno dojdzie benzyna przy zapłonie i mieszanka na strzał odpowiednia i bum. Parownik nie ruszany od początku - to jest 80 tys - może membrana - ale sam nie wiem. Osad z parownika był spuszczany... ciekawe czy jest na to rada czy pozostaje gaszenie na benzynie!!! Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to dzieki z góry.