Witam wszystkich.

Zastanawiam się nad kupnem takiej Maryśki weekend z jednym z wymienionych silników i w związku z tym proszę o poradę na co zwrócić uwagę, jak z ekonomią tych silników, popularne usterki itd. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

> Witam wszystkich.

> Zastanawiam się nad kupnem takiej Maryśki weekend z jednym z

> wymienionych silników i w związku z tym proszę o poradę na co

> zwrócić uwagę, jak z ekonomią tych silników, popularne usterki

> itd. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Zajrz do nasze auta nasze opinie

> Witam wszystkich.

> Zastanawiam się nad kupnem takiej Maryśki weekend z jednym z

> wymienionych silników i w związku z tym proszę o poradę na co

> zwrócić uwagę, jak z ekonomią tych silników, popularne usterki

> itd. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Bierz 1,9 TD mialem ten sam dylemat rok temu i wzialem 1,9TD 100 i nie zaluje.Przez prawie 40tys km oprocz plynów,filtrów i świec żarowych dołozylem 100zł bo jak kupilem to nie trzymal paliwa w przewodzie i rano nie chcial odpalic bez pompowania grucha.Czesci ewentualnie bedziesz mial tansze i latwodostepne,dynamika wiadomo troszke mniejsza ale za to spalanie ok 2 l róznicy mniejsze wiec warto przy obecnych cenach.Silniczek fajny,moglby miec moment wiekszy przy mniejszych obrotach bo jak trzeba mocniej depnac to i wkrecic trzeba do 4tys, poza tym super silniczek.Spalanie oscyluje wokól 6, najmniejsze mi wyszlo 5.3 a najwyzsze 6.4 korek i krotkie trasy.Jka mialem kupic to czytalem wiele opinii i jedna z nich to:Silnik 1,9 TD 100 jest jak kowadło-nie do zaje...nia cos w tym jest.Nie zaluje zekupilem fiacine,Maryska sie odwdziecza,wielka ze spac we dwoje w lecie mozna bez problemu,pakujesz do niej co sie da i oczy wylaza wszystkim jak rozlozysz sobie zderzaczek z tyłu i usiadziesz,tego nie maja nawet nowe drogie fury

> Bierz 1,9 TD mialem ten sam dylemat rok temu i wzialem 1,9TD 100 i

> nie zaluje.Przez prawie 40tys km oprocz plynów,filtrów i świec

> żarowych dołozylem 100zł bo jak kupilem to nie trzymal paliwa w

> przewodzie i rano nie chcial odpalic bez pompowania

> grucha.Czesci ewentualnie bedziesz mial tansze i

> latwodostepne,dynamika wiadomo troszke mniejsza ale za to

> spalanie ok 2 l róznicy mniejsze wiec warto przy obecnych

> cenach.Silniczek fajny,moglby miec moment wiekszy przy

> mniejszych obrotach bo jak trzeba mocniej depnac to i wkrecic

> trzeba do 4tys, poza tym super silniczek.Spalanie oscyluje wokól

> 6, najmniejsze mi wyszlo 5.3 a najwyzsze 6.4 korek i krotkie

> trasy.Jka mialem kupic to czytalem wiele opinii i jedna z nich

> to:Silnik 1,9 TD 100 jest jak kowadło-nie do zaje...nia cos w

> tym jest.Nie zaluje zekupilem fiacine,Maryska sie

> odwdziecza,wielka ze spac we dwoje w lecie mozna bez

> problemu,pakujesz do niej co sie da i oczy wylaza wszystkim jak

> rozlozysz sobie zderzaczek z tyłu i usiadziesz,tego nie maja

> nawet nowe drogie fury

fajna opinia wlasnie stalem sie posiadaczem bravo 1,9td 100 mam nadzieje ze bedzie ladnie smigac

pakujesz do niej co sie da i oczy wylaza wszystkim jak

> rozlozysz sobie zderzaczek z tyłu i usiadziesz,tego nie maja

> nawet nowe drogie fury

Owszem, zazdość łapie kurierów ...

Zawsze sobie otwieram jak mam ciężkie paczki a oni a co to

Za to daje najwiekszego plusa mojej marynie.

BTW 1,9 chyba najoptymalniejszy

Jakbyś chciał 2,4TD to uważaj na to czy łańcuch na pompie oleju nioe hałasuje, sprawa kosztowna 600zł pompa, do tego kosztowna wymiana bo kupe roboty. Do tego wazne żebyś trafił na auto które ciagnie w kazdych warunkach i nie ma muła.

Jak już te punkty wypełnisz to reszty nie ma sie co bać, spalanie o ok. 1l wieksze niż przy 1.9TD ale ile wieksza radość z jazdy

napewno nie 1l bo wystarczy poczytac co kuncikowicze pisza i 7-7,5 wychodzi przy ekonomii...ponizej 7miu nie slyszalem by komus palila 2,4TD, a 1,9TD przy ekonomii ma 5l, byli i tacy ze przy wyjezdzie wakacyjnym i spokojnej nodze wyszlo im 4,7 ale to drastic juz wiec liczac 5,5 ekonomi wiec wychodzi 2 litry, zreszta niech i litr to mysle ze na kazdych 100km,zaoszczedzac 4zł to nie malo bo ja bym mial gdzies ok 120 w miesiacu na plus a to juz chyba robi roznice...radosc wieksza przy jezdzeniu,przy tankowaniu i wszelkich naprawach juz opada entuzjazm, a przy 1,9 TD trwa i trwa........................i trwa

> napewno nie 1l bo wystarczy poczytac co kuncikowicze pisza i 7-7,5

> wychodzi przy ekonomii...ponizej 7miu nie slyszalem by komus

> palila 2,4TD, a 1,9TD przy ekonomii ma 5l, byli i tacy ze przy

> wyjezdzie wakacyjnym i spokojnej nodze wyszlo im 4,7 ale to

> drastic juz wiec liczac 5,5 ekonomi wiec wychodzi 2 litry,

> zreszta niech i litr to mysle ze na kazdych 100km,zaoszczedzac

> 4zł to nie malo bo ja bym mial gdzies ok 120 w miesiacu na plus

> a to juz chyba robi roznice...radosc wieksza przy jezdzeniu,przy

> tankowaniu i wszelkich naprawach juz opada entuzjazm, a przy 1,9

> TD trwa i trwa........................i trwa

No nie wiem skad Ci się wzięło te dwa litry bo akurat mi na jazde mieszaną 2.4TD wsysa 7 i zapewniam Cię ze jest to jazda a nie aptekarskie operowanie gazem, natomiast 1.9TD zje 5l w mieszanym? kolego bajki opowiadasz.

Na trasie na lekkim gazie to jestem w stanie poniżej 6l zejść spokojnie, Ty zaś poniżej 5l więc znowu się pytam gdzie ta róznica 2l?

Zagladnij do topicu o 2.4TD, 9 lub 10 strona, koncikowicze wpisali tam conieco o spalaniu. Jak sobie pozwolisz to wiadomo, zeżre sporo bo ma jednak o 1,4 silnika wiecej niz 1.9, jednak jak go oszczędzasz to przedewsztystkim róznicę tą rekompensujesz sobie uzytecznym zakresem obrotów. 2.4TD smiało sobie ciagnie od 1200 obr/min przy jeździe po równym na każdym biegu.