Witam

Jezdzac sobie po miescie od kilku dni zauwazylem ze przy hamowaniu biegami czesto gasnie mi silnik w momencie wysprzeglania...czasami sie to zdarza,czasami nie..jezeli nie to zdarza sie rowniez ze samochod jakby sie "ksztusil" i nie mial sily ciagnac paliwko...zapalala sie przy tym lampka...myslalem ze moze benzynka i olewalem sprawe...

Natomiast od wczoraj mniej wiecej przy w miare zwawym przyspieszaniu zapala mi sie lampka od akumulatora i gasnie dopiero gdy wylacze silnik...przejade kilka kilometrow i sytuacja znowu sie powtarza...Ma ktos jakis pomysl co to moze byc lub gdzie w wawie moge w miare tanio sprawdzic OCB ?

Z gory thx za odpowiedz

Pozdrawiam.

vitam

sprawdź naciąg paska klinowego, jeśli jest ok to przyczyny należy szukac w układzie prostowniczym alternatora (diody) - wtedy lampka się "żarzy", warto przemierzyć aku, jeśli nie ma ładowania to padł regulator napięcia (w tym przypadku lampka "miga") - częściej padają układy prostownicze - sprawdź połączenie kabli w altku, sprawdź ładowanie - to podstawa

> vitam

> sprawdź naciąg paska klinowego, jeśli jest ok to przyczyny należy

> szukac w układzie prostowniczym alternatora (diody) - wtedy

> lampka się "żarzy", warto przemierzyć aku, jeśli nie ma

> ładowania to padł regulator napięcia (w tym przypadku lampka

> "miga") - częściej padają układy prostownicze - sprawdź

> połączenie kabli w altku, sprawdź ładowanie - to podstawa

A w jaki sposob moge sprawdzic naciag ?? :> jakies domowe sposoby sa na to ? z reszta sobie poradze

> A w jaki sposob moge sprawdzic naciag ?? :> jakies domowe sposoby sa

> na to ? z reszta sobie poradze

wsadź rękę pod maske i poruszaj paskiem klinowym nie moze być za luźny ani za bardzo naprężony

> wsadź rękę pod maske i poruszaj paskiem klinowym nie moze być za

> luźny ani za bardzo naprężony

Tylko przy wyłączonym silniku , bo łapki utnie

> nie sadze ze to pasek bo po dłuzszej jezdzie by padł akumulator i

> zero iskry swoja droga niezła zagadka

FIAT to jedna wielka zagadka...

W moim teraz wcięło światła STOP, ładowanie też poszło się

> wsadź rękę pod maske i poruszaj paskiem klinowym nie moze być za

> luźny ani za bardzo naprężony

ok,sprawdzilem i pasek wydaje mi sie naprezony...a lampka nie miga tylko czasami sie poprostu zapali przy przyspieszaniu i zgasnie dopiero gdy wylacze silnik Ale to nie zmienia faktu ze moge dalej jechac nawet z zapalona lampka...a mozliwe jest ze robi sie jakies spiecie przy samej lampce?ostatnio podlaczalem z qmplem centralke i alarm i mniej wiecej to od tego czasu sie dzieje...ale wpielismy sie w kable od kierunkow tylko...

> FIAT to jedna wielka zagadka...

> W moim teraz wcięło światła STOP, ładowanie też poszło się

sprawdź bezpiecznik - stop jest podpięty pod bezpiecznik z awaryjnych

> ok,sprawdzilem i pasek wydaje mi sie naprezony...a lampka nie miga

> tylko czasami sie poprostu zapali przy przyspieszaniu i zgasnie

> dopiero gdy wylacze silnik Ale to nie zmienia faktu ze moge

> dalej jechac nawet z zapalona lampka...a mozliwe jest ze robi

wszystko jest możliwe

> sie jakies spiecie przy samej lampce?ostatnio podlaczalem z

> qmplem centralke i alarm i mniej wiecej to od tego czasu sie

> dzieje...ale wpielismy sie w kable od kierunkow tylko...

kable od kierunków nie mają tym wiele wspólnego

no to co ja mam zrobic ??

Miałem podobnie i był to regulator. Żeby sprawdzić potrzeba jakiś miernik napięcia, mierzymy na wyłączonym silniku. potem zapalamy i przegazowujemy, napięcie powinno wzrosnąć. Jeśli nie - albo szczotki, albo regulator, albo diody - kolejność wg cen :-)

> no to co ja mam zrobic ??

jeśli nie sprawdzałeś ładowania to sprawdź - jeśli altek nie ładuje to winy trzeba szukać w nim - to co już Ci pisałem - jesli ładuje i znim jest wszystko oki winy trzeba szukać w instalacji elektr.

> sprawdź bezpiecznik - stop jest podpięty pod bezpiecznik z

> awaryjnych

Od takich zeczy zawsze zaczynam, ale to nie to