Taki mam niewielki problem ze swoim CC sportingiem ... już mówie o co chodzi .Otoz oddałem go do lakiernika ostatnimi czasy zeby go podczas zimu ryda nie zjadła.Został zrobiony ale musiałem poczekać 6 dni na odbiór bo nie miałem czasu go odebrać.I cały ten czas stał na zewnątrz ( temp ok . -2 st C.) >Przyjechłem po niego a tu klops.Rozrusznik kreci ale nie zapalił.Wiec na hol i do garazu, farelka , podgrzewamy silnik i teraz tak ...

1) wczesniej było mało benzyny ale dolałem już po przyjezdzie a on dalej nic

2) Akumulator sprawny

3) Po przekreceniu kluczyka słychać takie "cyk" czyli ze wtryskiwacz sie pompuje ale dalej nie podaje paliwa ...

Wiec mozliwe opcje

- dostał sie syf do wtryskiwacza/przewodów ?

- paliwko mi zamarzło w przewodach ?

- zamarzło mi coś w filtrze ?

- pompe szlak trafił?

- mozliwe ze wtryskiwacz "cyka" a sie nie pompuje?

Jak myslicie ? co to moze być? I od czego zaczać sprawdzanie? wymienic filtr paliwa czy targać pompe na zewnatrz?

Z GORY DZIEKI ZA SUGESTIE !

>

> Jak myslicie ? co to moze być? I od czego zaczać sprawdzanie?

Sprawdz najpierw czy czujnik połozenia wału nie jest uszkoczony/brudny i czy jest podłączony do kostki. Mozliwe ze blacharz/lakiernik przy rozbieraniu cos uszkodził/nie podłączył w czasie składania.

> Sprawdz najpierw czy czujnik połozenia wału nie jest

> uszkoczony/brudny i czy jest podłączony do kostki. Mozliwe ze

> blacharz/lakiernik przy rozbieraniu cos uszkodził/nie podłączył

> w czasie składania.

i myslisz ze to powoduje ze ani drgnie? no ale co z faktem ze nie podaje wogole paliwa

Ściągałeś przewód paliwowy ?

Sprawdź ten czujnik - tak jak kolega Lesiu.Z radzi, wystarczy że ten czujnik jest za daleko odsunięty od koła pasowego i auto już nie odpali... może po prostu ten czujnik masz poluzowany.

Co do wtrysku to zdejmij puszkę i wtedy sprawdzaj wtrysk, widać czy podaje paliwo czy nie

> 1) wczesniej było mało benzyny ale dolałem już po przyjezdzie a on

> dalej nic

może się przewody zapowietrzyły

> 3) Po przekreceniu kluczyka słychać takie "cyk" czyli ze wtryskiwacz

> sie pompuje ale dalej nie podaje paliwa ...

bo mógł się układ zapowietrzyć

> Wiec mozliwe opcje

> - dostał sie syf do wtryskiwacza/przewodów ?

wątpię

> - paliwko mi zamarzło w przewodach ?

mało prawdopodobne

> - zamarzło mi coś w filtrze ?

a co mogło tam zamarznąć wosku tam nalałeś

> - pompe szlak trafił?

a niby czemu

> - mozliwe ze wtryskiwacz "cyka" a sie nie pompuje?

tak jak sie układ zapowietrzy

> Jak myslicie ? co to moze być? I od czego zaczać sprawdzanie?

od przewodów, ściągnąć przewód i zapompować

> wymienic filtr paliwa czy targać pompe na zewnatrz?

a kiedy filtr wymieniałes bo powinno się co ok 20 tyś km wcześniej nie ma potrzeby

> Z GORY DZIEKI ZA SUGESTIE !

a proszę cię bardzo

pzdr

puche już sciagałem i patrzyłem na wtryskiwacz a tu du.a ...nic nie leje ...

> może się przewody zapowietrzyły

a w jaki sposób? dlatego ze paliwka mało ? i powietrze złapał?

> a co mogło tam zamarznąć wosku tam nalałeś

nie nie lałem no ale moze woda sie dostała albo co ....

> od przewodów, ściągnąć przewód i zapompować

tzn te przewody zaraz przed wtryskiwaczem ? tzn przed przepustnica tak dokładniej ? , zciagnać i krecić dopóki sie coś nie poleje zgadza sie?

> a kiedy filtr wymieniałes bo powinno się co ok 20 tyś km wcześniej

hmm.wszyscy mówia ze on jest niewymienialny ... wiec czeka mnie chyba wymiana ...

> a proszę cię bardzo

dzieki

> pzdr

ściągnij przewód paliwowy przy przepustnicy i pokręć kilka razy jak zacznie lać załóż potem pokręć jeszcze trochę bo musi być odpowiednie ciśnienie. A jak nie leje to pompa powiedziała

ewentualnie sprawdź te bezpieczniki przy kompie

a bezwładnościowy wyłącznik pompy apliwa sprawdzałeś??? czy po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon słychać takie "burczenie" pracującej pompy paliwa przez jakieś 8sekund? Czy kontrolka wtrysku się zapala i gaśnie? Jezeli nie slychać pompy to sprawdz to. Wyłącznik jest "za radiem" w okolicach pedału gazu po prawej stronie, jak włozysz głowe tam to napewno to zobaczysz. Taka czarna skrzyneczka z gumowym przyciskeim od góry.

> a bezwładnościowy wyłącznik pompy apliwa sprawdzałeś??? czy po

> przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon słychać takie "burczenie"

> pracującej pompy paliwa przez jakieś 8sekund?

nie przesadzaj jak pracuje 3 sekundy to jest max wg autodaty nawet krocej

Czy kontrolka

> wtrysku się zapala i gaśnie? Jezeli nie slychać pompy to sprawdz

> to. Wyłącznik jest "za radiem" w okolicach pedału gazu po prawej

> stronie, jak włozysz głowe tam to napewno to zobaczysz. Taka

> czarna skrzyneczka z gumowym przyciskeim od góry.

na tunelu srodkowym praktycznie

no i sprawa "chyba " rozwikłana

- ten wyłacznik na środkowym tunelu był ok

- po zciagnieciu filtra i zakreceniu rozrusznikiem nic sie nie działo - po wytarganiu pompy, zobaczyłem dobra garsc syfu na filtrze wiec wyjałem sam mechanizm pompy i podpiąłem na krótko .Tak tylko "jęknęła"

1) czy to normalny objaw czy sprawna pompa powinna "buczeć" i pracować nawet podpieta na "krótko" do akumulatora i bez paliwka na wolnym powietrzu ?

2) jesli to pompa i musze kupić nowa to czy moge kupić ta do MPI (wg sprzedawców jest daje cisnienie 3Bar a do SPI daje 1Bar) i na niej jezdzić narazie na SPI a gdybym sie chciał przeżucić na MPI to miałbym pompe odrazu.

czy jesli załoze pompe mpi a zostane przy spi to bedzie mi zalewało ? czekam na info bo jutro zakupy :/