Witajcie przybywam tu z zasiedniego kacika MB......

konczy sie moje W124 TE i pora wybrac cos podobnego... padlo na E34 525 TDS... ale rodzi sie wiele pytan... przede wszystkim o silnik TDS jakie wersje byly montowane, czego sie wystrzegac... (slyszalem cos o pompie wtrysowej, nieszczelnych zbiorniczkach wyrownawczych .... co jeszcze pada), jak sprawuja sie automaty???? (pomijam normalny serwis z filtrami i olejami, to sa 4 czy 5 biegowe? sama chydraulika czy jest jakis modul z elektryka? jak z korozja nadwozia (sa jakies newralgiczne punkty?), zauwazylem ze relingi w kombi to raczej rarytas??? jesli jest strona z obszernym opisem tego typu to poprosze o link pewnie mi umknela....

dzieki za wszelka informacje....

> Witajcie przybywam tu z zasiedniego kacika MB......

> konczy sie moje W124 TE i pora wybrac cos podobnego... padlo na E34

> 525 TDS... ale rodzi sie wiele pytan... przede wszystkim o

> silnik TDS jakie wersje byly montowane, czego sie wystrzegac...

> (slyszalem cos o pompie wtrysowej, nieszczelnych zbiorniczkach

> wyrownawczych .... co jeszcze pada), jak sprawuja sie

> automaty???? (pomijam normalny serwis z filtrami i olejami, to

> sa 4 czy 5 biegowe? sama chydraulika czy jest jakis modul z

> elektryka? jak z korozja nadwozia (sa jakies newralgiczne

> punkty?), zauwazylem ze relingi w kombi to raczej rarytas???

> jesli jest strona z obszernym opisem tego typu to poprosze o

> link pewnie mi umknela....

> dzieki za wszelka informacje....

1. przybity wątek na pierwszej stronie

2. hydraulika nie chydraulika

> 1. przybity wątek na pierwszej stronie

> 2. hydraulika nie chydraulika

Witaj ..... to juz czytalem.... pytalem o konkretny model silnika i skrzynie biegow a nic tam ciekawego nie znalazlem

> Witaj ..... to juz czytalem.... pytalem o konkretny model silnika i

> skrzynie biegow a nic tam ciekawego nie znalazlem

TDS niestety bedzie mocno wyjezdzony, ja bym szukal benzyny, jak kolege stac to 2,5 192 konie (chleje, ale jedzie).

z TDS'ami jest najwieksza loteria, i choc to dobre silniki przebieg jest ich najwiekszym wrogiem

> TDS niestety bedzie mocno wyjezdzony, ja bym szukal benzyny, jak

> kolege stac to 2,5 192 konie (chleje, ale jedzie).

> z TDS'ami jest najwieksza loteria, i choc to dobre silniki przebieg

> jest ich najwiekszym wrogiem

przebieg? chyba niewłaściwe traktowania/serwisowanie albo nawet i brak

> TDS niestety bedzie mocno wyjezdzony, ja bym szukal benzyny, jak

> kolege stac to 2,5 192 konie (chleje, ale jedzie).

> z TDS'ami jest najwieksza loteria, i choc to dobre silniki przebieg

> jest ich najwiekszym wrogiem

szczerze, to mi sie nie widzi użytkowania na co dzień auta które pali 15 litrów po mieście , nie chodzi mi o brak $$$ na Pb tylko o czyste marnotrawstwo pieniądza

> szczerze, to mi sie nie widzi użytkowania na co dzień auta które pali

> 15 litrów po mieście , nie chodzi mi o brak $$$ na Pb tylko o

> czyste marnotrawstwo pieniądza

a ja mam wlasnie takie 525i vanos i nie pali 15L w miescie

szczerze pisząc to 750 w e38 spali troche ponad 20L taka 525i ok 11L

skrzynie przeważnie 5HP18 z elektroniką i trybami pracy eco/sport/manual

5 biegów oczywiście,

silnikowo OK, ale lepiej kupić po kimś kto normalnie jeździł, a nie na granicy wytrzymałości,

spalanie niemałe - do 8 litrów średnio,

rdza może się pojawiać pod listwami drzwiowymi i na wewnętrznych zawinięciach poszyć drzwi, ranty tylnych błotników - ale same ranty - nie od środka,

podłoga raczej się trzyma dobrze,

uwaga na bite - krzywo zrobione trzeszczą, z resztą od razu widać po spasowaniu drzwi i błotników przednich,

maska ma się zamykać tak dokładnie jak drzwi - na ideał

to dokładnie robione auto więc wszystko musi działać precyzyjnie, inaczej nie kupuj bo...

b........ m........ w............

kupisz dobrze, to co najwyżej zrobisz pompę i będzie to koniec grubych "inwestycji"