Witam,

Przed chwila wrocilem z ustawiania zbieznosci Na planach sie skonczylo, bo od razu mechanicy stwierdzili luzy na przekladni i powiedzieli ze nie warto robic teraz zbieznosci bo sie za chwile przekladnia rozsypie i trzeba bedzie robic zbieznosc jeszcze raz po wymianie.

Gadalem z majstrem i powiedzial ze regenerowana maglownica kosztuje okolo 250 zl, a dowie sie jeszcze ile kosztuje nowa.

Powiedzial jeszcze ze dostawca ma regenerowana maglownice ale DO UNO WSADZA SIE 3 ROZNE TYPY maglownic. Szukajac w necie nie znalazlem podzialu na trzy typy tylko podzial na czesci produkowane w odpowiednich interwalach czasowych dla konkretnych modeli uno z danego interwalu.

Stad moje pytanie brzmi

Jaka kupic maglownice?? Jak juz wyczytalem 250 to za drogo i nie oplaca sie brac wiec poradzcie co mam robic bo mam nowki zimowki i za chwile beda cale lyse jak ich poprzedniki.

> Witam,

> Przed chwila wrocilem z ustawiania zbieznosci Na planach sie

> skonczylo, bo od razu mechanicy stwierdzili luzy na przekladni i

> powiedzieli ze nie warto robic teraz zbieznosci bo sie za chwile

> przekladnia rozsypie i trzeba bedzie robic zbieznosc jeszcze raz

> po wymianie.

> Gadalem z majstrem i powiedzial ze regenerowana maglownica kosztuje

> okolo 250 zl, a dowie sie jeszcze ile kosztuje nowa.

> Powiedzial jeszcze ze dostawca ma regenerowana maglownice ale DO UNO

> WSADZA SIE 3 ROZNE TYPY maglownic. Szukajac w necie nie

> znalazlem podzialu na trzy typy tylko podzial na czesci

> produkowane w odpowiednich interwalach czasowych dla konkretnych

> modeli uno z danego interwalu.

> Stad moje pytanie brzmi

> Jaka kupic maglownice?? Jak juz wyczytalem 250 to za drogo i nie

> oplaca sie brac wiec poradzcie co mam robic bo mam nowki zimowki

> i za chwile beda cale lyse jak ich poprzedniki.

Regenerowana to koszt 120-160zł.

>

http://moto.allegro.pl/item266845962_przekladnia_kierownicza_fiat_uno_nowa_.html

nowa 230 zł

http://moto.allegro.pl/item269598131_maglownica_kompletna_fiat_uno.html

używana 100 zł

http://moto.allegro.pl/item269962134__przekladnia_kierownicza_fiat_uno.html

regenerowana tylko nie wiem czy będzie pasowac do twojego uno 129 zł

> Witam,

> Przed chwila wrocilem z ustawiania zbieznosci Na planach sie

> skonczylo, bo od razu mechanicy stwierdzili luzy na przekladni i

> powiedzieli ze nie warto robic teraz zbieznosci bo sie za chwile

> przekladnia rozsypie i trzeba bedzie robic zbieznosc jeszcze raz

> po wymianie.

> Gadalem z majstrem i powiedzial ze regenerowana maglownica kosztuje

> okolo 250 zl, a dowie sie jeszcze ile kosztuje nowa.

> Powiedzial jeszcze ze dostawca ma regenerowana maglownice ale DO UNO

> WSADZA SIE 3 ROZNE TYPY maglownic. Szukajac w necie nie

> znalazlem podzialu na trzy typy tylko podzial na czesci

> produkowane w odpowiednich interwalach czasowych dla konkretnych

> modeli uno z danego interwalu.

> Stad moje pytanie brzmi

> Jaka kupic maglownice?? Jak juz wyczytalem 250 to za drogo i nie

> oplaca sie brac wiec poradzcie co mam robic bo mam nowki zimowki

> i za chwile beda cale lyse jak ich poprzedniki.

nie 250zł za regeneracje to śmiech na sali. A co on tam chce regenerować wkładać złotą zębatkę idiota ten Maister.

A co do trzech rodzajów ja miałem takie samo autko ja ty masz i kupiłem maglownic do Uno na giełdzie w Gliwicach za 80zł po remoncie (regenerowaną) i była super.

Nie spotkałem się z jakimiś rodzajami po prostu kupiłem pierwszą lepszą do uno byle by była dobra i tania. A zapomniałem napisać że była z końcówkami

LINK a tak wyglądała i twoja też tak wygląda

> http://moto.allegro.pl/item266845962_przekladnia_kierownicza_fiat_uno_nowa_.html

> nowa 230 zł

> http://moto.allegro.pl/item269598131_maglownica_kompletna_fiat_uno.html

> używana 100 zł

> http://moto.allegro.pl/item269962134__przekladnia_kierownicza_fiat_uno.html

> regenerowana tylko nie wiem czy będzie pasowac do twojego uno 129 zł

ta 3 to nie do uno to chyba zdjęcie przykładowe

Pierwsze co zrobilem to sprawdzilem ceny na aukcjach i w sklepach i de facto regenerowana kosztuje 140 zl na zamowienie na drugi dzien

Druga sprawa to czy konieczna jest wymiena drazkow skretu przy wymianie przekladni, gdy byly wymieniane jakies 15 tys km temu?

nie chcac otwierac nowego tematu, bo ten idealnie pasuje mam takie zapytanie:

czy maglownica w uno wymaga jakiejkolwiek okresowej konserwacji(nie wiem jakies smarowanie, czyszczenie) czy jezdzi sie az padnie??

> nie chcac otwierac nowego tematu, bo ten idealnie pasuje mam takie

> zapytanie:

> czy maglownica w uno wymaga jakiejkolwiek okresowej konserwacji(nie

> wiem jakies smarowanie, czyszczenie) czy jezdzi sie az padnie??

Należy kontrolować stan osłon gumowych - jak sparcieją to brud się dostaje na listwę zębatą i maglownica odejdzie w przyspieszonym tempie na tamtem świat.