Montuję sprężyny obniżające -60mm. Pytanie: Jak to będzie wyglądać na standardowych amortyzatorach??

> Montuję sprężyny obniżające -60mm. Pytanie: Jak to będzie wyglądać na

> standardowych amortyzatorach??

Miski się pozbędziesz

> Montuję sprężyny obniżające -60mm. Pytanie: Jak to będzie wyglądać na

> standardowych amortyzatorach??

A można tak bo gdzieś czytałem, że na standardowych amorach można do ok -30,35 chyba, a przy niższym trzeba zamieniać amorki

> Miski się pozbędziesz

No wiem że będzie ciężko Ale chodzi mi o efekt wizualny. Czy tak go porządnie położy na standardowych amorkach...

> No wiem że będzie ciężko Ale chodzi mi o efekt wizualny. Czy tak go

> porządnie położy na standardowych amorkach...

A tego to juz nie wiem niestety ale wydaje mi się, że może dość nisko siedzieć, ale lepiej niech sie fachowcy wypowiedzą U siebie planuje góra -35 bo inaczej nie wjade do garażu

> A można tak bo gdzieś czytałem, że na standardowych amorach można

> do ok -30,35 chyba, a przy niższym trzeba zamieniać amorki

Tak. Powinno się również wymienić amortyzatory ale chcę zobaczyć jak będzie to wyglądać.

1. Po pierwsze komfort jazdy pogorszy się totalnie ale powinno być i tak trochę lepiej w porównaniu ze sportowymi amorkami (choć podejrzewam, że i tak 90% tłumienia pójdzie na spręzynę)

2. Po drugie amortyzatory dobiję pewnie bardzo szybko (choć będę uważał na dziury i "leżących" policjantów)

> Tak. Powinno się również wymienić amortyzatory ale chcę zobaczyć jak

> będzie to wyglądać.

> 1. Po pierwsze komfort jazdy pogorszy się totalnie ale powinno być i

> tak trochę lepiej w porównaniu ze sportowymi amorkami (choć

> podejrzewam, że i tak 90% tłumienia pójdzie na spręzynę)

> 2. Po drugie amortyzatory dobiję pewnie bardzo szybko (choć będę

> uważał na dziury i "leżących" policjantów)

Ja jestem zdania, że jak już robić to porządnie, czyli -60 plus amorki, albo tak jak pisałem wyzej wersja lightowa -30 i standardowe amory, ale ja sie nie znam

> Tak. Powinno się również wymienić amortyzatory ale chcę zobaczyć jak

> będzie to wyglądać.

> 1. Po pierwsze komfort jazdy pogorszy się totalnie ale powinno być i

> tak trochę lepiej w porównaniu ze sportowymi amorkami (choć

> podejrzewam, że i tak 90% tłumienia pójdzie na spręzynę)

> 2. Po drugie amortyzatory dobiję pewnie bardzo szybko (choć będę

> uważał na dziury i "leżących" policjantów)

Przy takim zawieszeniu powinno się raczej dawać inne amorki niż standardy.

> Przy takim zawieszeniu powinno się raczej dawać inne amorki niż

> standardy.

Tyle wiem. Oczywiście takie amorki też są w planie ale trzeba jeszcze trochę $$$ Zobaczymy jak będą się sprawować te które mam. Cholera wie kto i kiedy je w ogóle wcześniej zmieniał..

> Ja jestem zdania, że jak już robić to porządnie, czyli -60 plus

> amorki, albo tak jak pisałem wyzej wersja lightowa -30 i

> standardowe amory, ale ja sie nie znam

Też jestem takiego zdania. Na razie zmieniam sprężyny. Amorki dobiję i wymienię z czasem na właściwe..

> Też jestem takiego zdania. Na razie zmieniam sprężyny. Amorki dobiję

> i wymienię z czasem na właściwe..

Ano chyba, że tak

> Ano chyba, że tak

Jeśli znajdę.. Oj ciężko tuningować UNO...

> Jeśli znajdę.. Oj ciężko tuningować UNO...

Ano ciężko, ale jaka satysfakcja

> Tyle wiem. Oczywiście takie amorki też są w planie ale trzeba jeszcze

> trochę $$$ Zobaczymy jak będą się sprawować te które mam.

> Cholera wie kto i kiedy je w ogóle wcześniej zmieniał..

to ja mam inna propozycje dla Ciebie w sprawie amorkow.

Poszukaj goscia co regeneruje amorki moge sie zalozyc ze nie bedzie mial problemu z ich skroceniem. U nas taka przyjemnosc kosztuje 75zl od sztuki. a amorki masz jak nowe.

> to ja mam inna propozycje dla Ciebie w sprawie amorkow.

> Poszukaj goscia co regeneruje amorki moge sie zalozyc ze nie bedzie

> mial problemu z ich skroceniem. U nas taka przyjemnosc

> kosztuje 75zl od sztuki. a amorki masz jak nowe.

Hmmm... Szczerze mówiąc pierwszy raz słyszę. Muszę się rozeznać na czym to dokładnie polega. A znasz kogoś kto na tym jeździ? Na czym polega regeneracja takiego amortyzatora?

tu masz foty jak wygląda uno na -60 link

> tu masz foty jak wygląda uno na -60 link

Hmmm... Stoi wysoko.. Z tego co widziałem inne auta to przy sprężynach -60mm leżały przeraźliwie nisko...

nie wiem czy ktoś pamięta te uno z AK w katowicach ale sztywniejszego nie było tam wtedy

i ono tez było na seryjnych amorach

> nie wiem czy ktoś pamięta te uno z AK w katowicach ale sztywniejszego

> nie było tam wtedy

> i ono tez było na seryjnych amorach

Z tego, że będzie sztywne zdaję sobie sprawę. Tylko wysoko stoi.. Pewnie kojarzysz UT Zibiego... Ono ma z tyłu -60mm i jak ślicznie leży..

ale mozliwe ze jak były by sportowe amory to byłby niższy bo one bedą krótsze

> ale mozliwe ze jak były by sportowe amory to byłby niższy bo one bedą

> krótsze

To możliwe..

O coś takiego na -60mm powinno być Tylko tu już pewnie poszły amorki..

> Montuję sprężyny obniżające -60mm. Pytanie: Jak to będzie wyglądać na

> standardowych amortyzatorach??

Miałem zawias - 60 na standartowych amorkach wyglądało to tak

hehe to ja znowu chce zrobic wszystko zeby mi auto wyzej stało P