mam aku 44Ah - jakim pradem go ladowac, ciagle takim samym czy co jakis czas zwiekszac/zmniejszac? czy trzeba cos zrobic podczas/przed ladowaniem - okrecic korki?

ile godzin powinienem go ladowac? czy 9h bedzie wystarczajace?

> mam aku 44Ah - jakim pradem go ladowac, ciagle takim samym czy co

> jakis czas zwiekszac/zmniejszac? czy trzeba cos zrobic

> podczas/przed ladowaniem - okrecic korki?

> ile godzin powinienem go ladowac? czy 9h bedzie wystarczajace?

Jak masz duzo czasu, to jak najmniejszym pradem. Jak sa korki to odkrecic. 9h wystarczy, reszte doladujesz spoojnie w czasie jazdy.

> Jak masz duzo czasu, to jak najmniejszym pradem. Jak sa korki to

> odkrecic. 9h wystarczy, reszte doladujesz spoojnie w czasie

> jazdy.

ale potrzebowalbym konkretna wartosc pradu, bo nie mam pojecia ile dac zeby go nie uszkodzic i zeby sie naladowal... jezdze na odcinkach 2km wiec ciezko bedzie mi go doladowac

> Jak masz duzo czasu, to jak najmniejszym pradem. Jak sa korki to

> odkrecic. 9h wystarczy, reszte doladujesz spoojnie w czasie

> jazdy.

możliwe, że nie

jeżdzę na krótkich odcinkach to po jakimś czasie aku staje się niedoładowane, więcej zeżre ta jazda niż naładuje aku

> mam aku 44Ah - jakim pradem go ladowac, ciagle takim samym czy co

> jakis czas zwiekszac/zmniejszac? czy trzeba cos zrobic

> podczas/przed ladowaniem - okrecic korki?

> ile godzin powinienem go ladowac? czy 9h bedzie wystarczajace?

Jeżeli aku jest sprawne, niezasiarczone - jedynie rozładowane to podłączasz do niego prąd 1/20 pojemności - więc w tym przypadku bezpieczny prąd ładowania to 2.0 A. Rozładowany aku ma mniejszą oporność która bedzie rosła w miarę wzostu stopnia naładowania. Więc poczatkowe 4 A nie będzie błedem. Zadbaj aby ładowanie odbywało się w temp. pokojowej - jest bardziej efektywne.

Czas ładowania 44Ah/2.0 A = 22 godziny + straty cieplne/\.

Jezeli aku ma jeszcze energię to 24 godz ładowania powinno wystarczyć dla sprawnego akumulatora do jego pełnego naładowania.

Jeżeli prąd ładowania będzie się samoistnie zmiejszał poniżej 2A (normalne zjawisko) - czas ładowania proporcjonalnie należy wydłużyć.

> Jeżeli aku jest sprawne, niezasiarczone - jedynie rozładowane to

> podłączasz do niego prąd 1/20 pojemności - więc w tym przypadku

> bezpieczny prąd ładowania to 2.0 A. Rozładowany aku ma mniejszą

> oporność która bedzie rosła w miarę wzostu stopnia naładowania.

> Więc poczatkowe 4 A nie będzie błedem. Zadbaj aby ładowanie

> odbywało się w temp. pokojowej - jest bardziej efektywne.

> Czas ładowania 44Ah/2.0 A = 22 godziny + straty cieplne/\.

> Jezeli aku ma jeszcze energię to 24 godz ładowania powinno wystarczyć

> dla sprawnego akumulatora do jego pełnego naładowania.

> Jeżeli prąd ładowania będzie się samoistnie zmiejszał poniżej 2A

> (normalne zjawisko) - czas ładowania proporcjonalnie należy

> wydłużyć.

o kurde myslalem ze to krocej trwa troche, aku bedzie ladowany w mieszkaniu i troche sie tego wlasnie obawiam, bo musze wyjsc i chyba zostawienie ladujacego sie aku nie jest za dobrym pomyslem....

a czy moge np. ladowac go do jutra przez te 9h, odlaczyc i po powrocie do domu dalej ladowac?

> mam aku 44Ah - jakim pradem go ladowac, ciagle takim samym czy co

> jakis czas zwiekszac/zmniejszac? czy trzeba cos zrobic

> podczas/przed ladowaniem - okrecic korki?

> ile godzin powinienem go ladowac? czy 9h bedzie wystarczajace?

odkręć korki , sprawdź poziom elektrolitu ew. uzupełnij wodą destylowaną , ładuj prądem ok. 4A NIE NA CZAS ale do momentu gdy na elektrodach aku przy podpiętym prostowniku napięcie wyniesie około 16 V (15,8-16,5V) . Musisz oczywiście mieć do tego multimetr .

> o kurde myslalem ze to krocej trwa troche, aku bedzie ladowany w

> mieszkaniu i troche sie tego wlasnie obawiam, bo musze wyjsc i

> chyba zostawienie ladujacego sie aku nie jest za dobrym

> pomyslem....

> a czy moge np. ladowac go do jutra przez te 9h, odlaczyc i po

> powrocie do domu dalej ladowac?

spokojnie mozesz go poobserwowac ze dwie godzinki jak się ładuje - czy prąd ładowania się zmiejsza automatycznie. Reką sprawdx czy nie grzeje się obudowa aku - swiadczyłoby to o początkach zwarcia miedzypłytowego. jezeli bedzie wszystko ok - spoczko mozesz zostawić aku bez kontroli. Wystarczy zajrzeć do niego co 4-5 godz dla sprawdzenia czy nadmiernie nie gazuje lub rozgrzewa.

W sprawnym aku - prąd ładowania pod jego koniec powinien spaść poniżej 1A ( czesto do 0,5A)

> spokojnie mozesz go poobserwowac ze dwie godzinki jak się ładuje -

> czy prąd ładowania się zmiejsza automatycznie. Reką sprawdx czy

> nie grzeje się obudowa aku - swiadczyłoby to o początkach

> zwarcia miedzypłytowego. jezeli bedzie wszystko ok - spoczko

> mozesz zostawić aku bez kontroli. Wystarczy zajrzeć do niego co

> 4-5 godz dla sprawdzenia czy nadmiernie nie gazuje lub

> rozgrzewa.

> W sprawnym aku - prąd ładowania pod jego koniec powinien spaść

> poniżej 1A ( czesto do 0,5A)

aha... no to jeszcze jedno w sumie, bo troche zamieszane dla mnie z tym pradem... na poczatku mam ustawic na skali 4.0A i potem samo powinno spadac? czy mam ustawic 2.0A i na poczatku moze sie okazac ze laduje 4.0A?

> aha... no to jeszcze jedno w sumie, bo troche zamieszane dla mnie z

> tym pradem... na poczatku mam ustawic na skali 4.0A i potem samo

> powinno spadac? czy mam ustawic 2.0A i na poczatku moze sie

> okazac ze laduje 4.0A?

ustaw 4A.

potem samo bedzie spadało w funkcji czasu

> aha... no to jeszcze jedno w sumie, bo troche zamieszane dla mnie z

> tym pradem... na poczatku mam ustawic na skali 4.0A i potem samo

> powinno spadac? czy mam ustawic 2.0A i na poczatku moze sie

> okazac ze laduje 4.0A?

Nie wiem jaki masz prostownik (o jakiej mocy), ale na wszelki wypadek ustaw 2 A od początku ładowania (miernik ładowania może pokazac więcej na początku ładowania (nie musi), ale jeżeli tak - to powinno spaść).

Generalnie zasada jest taka ze im mniejszy prąd ładowania tym bezpieczniej dla aku.

> mam aku 44Ah - jakim pradem go ladowac,

Akumulatory kwasowo ołowiowe ładuje się prądem o wartości 1/10 pojemności, czyli w tym przypadku około 4,5A. Takim prądem akumulator jest ładowany w samochodzie, oczywiście jak taka pojemność jest zalecana fabrycznie. Pełne ładowanie od zera do pełna zajmie więc 10 godzin, choć dalsze ładowanie nie jest szkodliwe. Można zmniejszyć prąd ładowania odpowiednio wydłużając czas. Podczas ładowania we współczesnych akumulatorach nie trzeba odkręcać korków.

> Nie wiem jaki masz prostownik (o jakiej mocy), ale na wszelki wypadek

> ustaw 2 A od początku ładowania (miernik ładowania może pokazac

> więcej na początku ładowania (nie musi), ale jeżeli tak - to

> powinno spaść).

> Generalnie zasada jest taka ze im mniejszy prąd ładowania tym

> bezpieczniej dla aku.

aha.. co do prostownika to jeszcze nie wiem bo kumpel ma mi podrzucic, troche sie obawiam tego zostawienia go podlaczonego bo jutro musze wybyc z domu na dobre kilka godzin, ale widze ze nie mam wyjscia myslalem ze 9h mu styknie, ale w ten sposob to nie ma sensu bo go momentalnie rozladuje pozniej (2km odcinki jazdy)

> Akumulatory kwasowo ołowiowe ładuje się prądem o wartości 1/10

> pojemności, czyli w tym przypadku około 4,5A.

tu się zgodze

Takim prądem

> akumulator jest ładowany w samochodzie, oczywiście jak taka

> pojemność jest zalecana fabrycznie.

bajka bajka i jeszcze raz bajka.

Aq w samochodzie potrafi być ładowany nawet pradem rzędu 20-30A w zależności od możliwości alternatora.

Gdyby miał być ładowany tak niskim prądem jak piszesz, to rzeczywiście zanimby się uzupełniły braki stracone przy odpalaniu, trzebaby zrobić kilkanascie- kilkadziesiąt kilometrów trasy.

Tymczasem jak się ma zdrowy altek, to można wyłączać i odpalać samochód dosłownie co kilka minut i pradu nie zabraknie

> Aq w samochodzie potrafi być ładowany nawet pradem rzędu 20-30A w

> zależności od możliwości alternatora

No miałem też napisać, że awaryjnie można ładować akumulator prądem 20A i więcej jak pozwala na to ładowarka. Moja to potrafi i kilkakrotnie to robiłem żeby zapalić. Swoją drogą regulator napięcia w samochodzie nie powinien dopuścić do tak dużego prądu, może to mieć miejsce właśnie w przypadku rozładowanego akumulatora który w takim stanie stanowi większe obciążenie.

> mam aku 44Ah - jakim pradem go ladowac, ciagle takim samym czy co

> jakis czas zwiekszac/zmniejszac? czy trzeba cos zrobic

> podczas/przed ladowaniem - okrecic korki?

> ile godzin powinienem go ladowac? czy 9h bedzie wystarczajace?

14h prądem 4,4A.

> aha.. co do prostownika to jeszcze nie wiem bo kumpel ma mi

> podrzucic, troche sie obawiam tego zostawienia go podlaczonego

> bo jutro musze wybyc z domu na dobre kilka godzin, ale widze ze

> nie mam wyjscia myslalem ze 9h mu styknie, ale w ten sposob to

> nie ma sensu bo go momentalnie rozladuje pozniej (2km odcinki

> jazdy)

Począwszy od kaszlaka skończywszy na obecnym padle marki Opel ojciec ładował aku w garażu wolnostojącym przez noc i nic się nie działo. Ja aku od mojego Buraka ładowałem też przez noc i to za drzwiami sypialni i żyję. Grunt to porządny prostownik, który ma małe prawdopodobieństwo sfajczenia okolicy, bo z samym sprawnym aku nic złego stać się nie może.

> Swoją drogą regulator

> napięcia w samochodzie nie powinien dopuścić do tak dużego

> prądu,

jakto ma nie dopuszczać?

gdyby regulator dawał na aq tylko kilka amper, to zeby uzupełnić braki prądu po odpaleniu musiałbyś jechać aytem spooooro czasu.

A więc skutkiem byłoby niedoładowanie aq gdybyś tylko po mieście jeździł