Witajcie mam pytanko

co robią przy przeglądzie po 3 latach a co należałoby zdaniem kolegów zrobić dodatkowo?

przebieg 34 kkm

A jakie ceny części ?

Ile za robociznę?

Pozdrawiam

> co robią przy przeglądzie po 3 latach a co należałoby zdaniem kolegów zrobić dodatkowo?

> przebieg 34 kkm

A kiedy i przy jakim przebiegu był poprzedni przegląd?

> Witajcie mam pytanko

> co robią przy przeglądzie po 3 latach a co należałoby zdaniem kolegów

> zrobić dodatkowo?

> przebieg 34 kkm

> A jakie ceny części ?

> Ile za robociznę?

> Pozdrawiam

to ja myślałem, że w moim 1,4 mam mały przebieg

Pewnie tylko olej i filtry

> Witajcie mam pytanko

> co robią przy przeglądzie po 3 latach a co należałoby zdaniem kolegów

> zrobić dodatkowo?

> przebieg 34 kkm

> A jakie ceny części ?

> Ile za robociznę?

> Pozdrawiam

Robiłem po 3 latach przy podobnym przebiegu. Właściwie to wymieiłem płyn hamulcowy i nic wiecej nie trzeba. Samochód jak nowy masz. A może wypada ustawić zbieżność tak profilaktyznie.

ostatni przegląd niecały roczek temu tj. w grudniu 2006

przy przebiegu 26 kkm

> ostatni przegląd niecały roczek temu tj. w grudniu 2006

> przy przebiegu 26 kkm

nie serwisujecie autek czy jak??

> nie serwisujecie autek czy jak??

to plus wiadomo kontrola i ewentualna wymiana innych elementow ktore sie zuzywaja jak zawieszenie (laczniki stabilizatora), tlumik (szczegolnie jak auto malo jezdzi) , akku itd Juz aso cos znajdzie do wymiany

+uwagi wlasne. A jak nic sie nie dzieje to lac paliwo i jezdzic... Przy takim przebiegu silnik sie co dopiero dotarł

Instrukcja tego nie przewiduje,ale warto wymienić płyn chłodzący.

Jutro jade na ten darmowy przegląd zimowy zobaczymy co wykaże

> nie serwisujecie autek czy jak??

Mam podobnie jak Ty. W październiku minęło 3 lata, po 2-ch latach miałem przegląd przy 18kkm, a teraz przy 28kkm wcale nie miałem zamiaru jechać do ASO chociaż przysłali zaproszenie. Zrobię sobie wymianę oleju na wiosnę i to wszystko. Obserwowałem przegląd 2 letni. Przy oddaniu auta zapytałem ile to będzie trwało, około 2 godz. Obserwowałem z za winkla co robią, przez godzinę nic, następnie olej, filtry, kasowanie przeglądu i to wszystko za chyba 260 zł (materiał mój).

> ostatni przegląd niecały roczek temu tj. w grudniu 2006

> przy przebiegu 26 kkm

Przebieg 8 kkm. Daj sobie spokój z jakimkolwiek przeglądem. Za rok jak przejedziesz kolejne 8 kkm zmienisz olej w silniku.

Jeśli jednak już bardzo chcesz coś zrobić, to zmień sobie filtr przeciwpyłkowy. Własnoręcznie w 15 minut. Jak się boisz, to podjedź do mnie na Bielany, to Ci pomogę.

hmmm

podzwoniłem i w wawie 800 PLN za przegląd

a poza wawą 550 PLN

oczywiście w ASO

obie ceny z robocizną i materiałami

ciekawa różnica w cenie

> hmmm

> podzwoniłem i w wawie 800 PLN za przegląd

> a poza wawą 550 PLN

> oczywiście w ASO

> obie ceny z robocizną i materiałami

> ciekawa różnica w cenie

Zdarza się - dla przykładu obsługa serwisowa MW JTD 115 (nie tylko przegląd ale również pewne czynności dodatkowe, materiały z ASO, wszystko fiatowskie, nie zamienniki) w pewnym ASO we Wrocławiu miała kosztować 2900 zł (i trwać dwa dni - o aucie zastępczym oczywiście nie ma mowy, chyba że płatne 370 zł/doba), najwcześniejsze wolne terminy za tydzień, itp. ASO odległe o ~90 km zadowoliło się za to samo kwotą 1650 zł i wykonało wszystkie uzgodnione czynności w 4 godziny, dodatkowo na te 4 godziny proponowali Pandę.

> podzwoniłem i w wawie 800 PLN za przegląd

Tym bardziej dałbym sobie spokój z przeglądem. Zrób go sobie sam. Zmień filtr przeciwpyłkowy, jak bardzo chcesz, to też powietrza, zdejmij po kolei koła i wzrokowo oceń stan klocków i tarcz hamulcowych, oleju jak pisałem nie musisz jeszcze wymieniać. Światła czy działają też możesz sobie sam sprawdzić, a z resztą po 3 latach i tak musisz pojechać na przegląd techniczny, więc wszystkie newralgiczne podzespoły auta zostaną sprawdzone przez diagnostę za 100 złotych.

klocki i łączniki wymieniałem we wrześniu na działeczce są nófffki

oleum niestety chyba wymienię tak pro forma i filterki (powietrza nie wymieniany od nowości)

nie wiem jak i co z płynem hamulcowym ??

świeczki też jeszcze nie do wymiany tak sądze

no i oczywiście sprawa tzw serwisowania autka kasowania komunikatów o serwisie i podłączenia do kąpa

chyba pojadę do Radzymina

> klocki i łączniki wymieniałem we wrześniu na działeczce są nófffki

Czyli nie masz dwóch lewych rąk.

> oleum niestety chyba wymienię tak pro forma

Jak masz chęć i pieniądze. 8kkm dla oleju przy normalnym użytkowaniu to pestka.

> i filterki (powietrza nie wymieniany od nowości)

Ja do swojego filtra powietrza zajrzałem po raz pierwszy przy 35kkm. I choć tragiczny nie był, to wymieniłem.

> nie wiem jak i co z płynem hamulcowym ??

Nic, a co ma być? Jak nie jeździsz w górach, albo na wyścigach, to aby zagotować płyn hamulcowy, to trzeba się mocno postarać.

> świeczki też jeszcze nie do wymiany tak sądze

Wykręć i obejrzyj. Moje wymieniłem przy 25kkm, ale tak profilaktycznie, bo moje są zagazowane.

> no i oczywiście sprawa tzw serwisowania autka kasowania komunikatów o serwisie

Jeśli Ci przeszkadza 3 sekundowy komunikat po uruchomieniu autka, to sobie usuń. Ja jeżdżę z tym komunikatem i nic złego się nie dzieje.

> i podłączenia do kąpa

Do czego?

> chyba pojadę do Radzymina

Czyli do Dominika.

> Czyli do Dominika.

ano do Dominika

tak czytam te wypowiedzi i ja to chyba dziwny jestem

olej napewno bo rok (lub co 10kkm)

swieczki napewno jesli jeszcze nie byly (ja zmieniam co 15kkm)

filtr powietrza to juz bym 3 raz zmienial

paliwa no juz bym zabieral sie za 1 wymiane

przeciwpylkowy juz z 3

wymienil plyn hamulcowy chlodniczy obejrzal klocki

uff

to chyba tyle

> paliwa no juz bym zabieral sie za 1 wymiane

Niby jak? Skoro pompa paliwa działa, to po co ją wymieniać?

> Niby jak? Skoro pompa paliwa działa, to po co ją wymieniać?

Może miał na myśli takie plastikowe dostępne w sklepach motoryzacyjnych. Wiesz, brało się nożyk, cięło rurkę paliwową i wsadzało półprzezroczysty filterek. Sam to robiłem za czasów 126p.

> klocki i łączniki wymieniałem we wrześniu na działeczce są nófffki

> oleum niestety chyba wymienię tak pro forma i filterki (powietrza nie

> wymieniany od nowości)

> nie wiem jak i co z płynem hamulcowym ??

> świeczki też jeszcze nie do wymiany tak sądze

> no i oczywiście sprawa tzw serwisowania autka kasowania komunikatów o

> serwisie i podłączenia do kąpa

> chyba pojadę do Radzymina

po 3 latach plyn hamulcowy zdecydowanie do wymiany

> Niby jak? Skoro pompa paliwa działa, to po co ją wymieniać?

nie pisam o pompie tylko o filtrze

w seicento i megane widzialem jak wygladaja takie filtry po 30-40kkm i poprostu wymieniam koszt niewielki a pompie lzej

> nie pisam o pompie tylko o filtrze

Filtr i pompa są jednym i tym samym elementem w benzyniakach - całość jest w zbiorniku i ewentualnie tę całość można wymienić. Osobny, wymienialny filtr paliwa masz tylko w dieslach.

> Filtr i pompa są jednym i tym samym elementem w benzyniakach - całość

> jest w zbiorniku i ewentualnie tę całość można wymienić. Osobny,

> wymienialny filtr paliwa masz tylko w dieslach.

oj a to nie wiedzialem

sprawdzalem na alledrogo i nie znalazlem do stilaka ale do b/b/m juz tak wiec myslalem ze filtr wystepuje

co do rozbieralnosci to napewno jest rozbieralne ale mozliwe ze tylko raz

> oj a to nie wiedzialem

> sprawdzalem na alledrogo i nie znalazlem do stilaka ale do b/b/m juz

> tak wiec myslalem ze filtr wystepuje

Fiat gdzieś tak w 1999 roku zaczął te filtry sukcesywnie usuwać i to nie tylko w nowo wprowadzanych modelach często było to nawet przyczyną nieporozumień w ASO, bo np. Bravo/Brava czy Alfa 145 do pewnego momentu miały osobny filtr paliwa, a potem już nie.

> co do rozbieralnosci to napewno jest rozbieralne ale mozliwe ze tylko

> raz

Filtr to nawet za dużo powiedziane, bo to jest po prostu rodzaj siateczki, która ma zapobiegać dostaniu się do pompy jakichś większych zanieczyszczeń o konsystencji stałej. Wszystko, co nie powinno trafić do układu paliwowego, ma po prostu zostać w zbiorniku przed pompą - co mnie osobiście wydaje się takim raczej średnim pomysłem, ale producent tak wymyślił, więc tak jest. Pewnie przy okazji ewentualnej wymiany pompy (gdyby się komuś przytrafiło) warto by się przyjrzeć zawartości baku i może spróbować go oczyścić

> Fiat gdzieś tak w 1999 roku zaczął te filtry sukcesywnie usuwać i to

> nie tylko w nowo wprowadzanych modelach często było to nawet

> przyczyną nieporozumień w ASO, bo np. Bravo/Brava czy Alfa 145

> do pewnego momentu miały osobny filtr paliwa, a potem już nie.

e tam ja w sejku z xii.99 mam filtr

kumpel w mpi z 2002 tez ma

a ta siateczka wystepowala w pompach juz wczesniej jesli mysle o tym samym

> Pewnie przy okazji ewentualnej wymiany pompy (gdyby się

> komuś przytrafiło) warto by się przyjrzeć zawartości baku i może

> spróbować go oczyścić

w seju jak wymienialem bak przy 60kkm mialem takiego syfu calkiem sporo wiec to sredni pomysl z ta siateczka