witam Gazownikow!1 mam maly problem z instalacja!

mianowicie odpalam auto na benzin daje gazu przerzuca sie na LPG, jednak jesli przerzucam z Gazu na benzin zapala mi sie kontrolka wtrysku!! po czym po kilku chwilach gasnie!

mam takie pytanko ile "komputerow powinna miec moja instalacja?? mam tylko Lambda gas"

po dodaniu gazu na Lpg obroty schodza bardzo powoli...

jak sie rozgrzeje to faluja obroty na gazie...

instalacja to BRC

prosze o pomoc!

> witam Gazownikow!1 mam maly problem z instalacja!

> mianowicie odpalam auto na benzin daje gazu przerzuca sie na LPG,

> jednak jesli przerzucam z Gazu na benzin zapala mi sie kontrolka

> wtrysku!! po czym po kilku chwilach gasnie!

> mam takie pytanko ile "komputerow powinna miec moja instalacja?? mam

> tylko Lambda gas"

> po dodaniu gazu na Lpg obroty schodza bardzo powoli...

> jak sie rozgrzeje to faluja obroty na gazie...

> instalacja to BRC

> prosze o pomoc!

czesc!

To że odpala Ci sie na chwile kontrolka wtrysku, to nic dziwnego- to normalne, przynajmniej ja tak mam. A co do jakichs cudów, to zgadza sie- wystarczy tylko emulator lambdy, ja mam np mini Lecho (jedna mała puszeczka). Jeśli chodzi o falowanie obrotów i powolne z nich schodzenie, to może to być kwestia dolotu, ja np zlikwidowałem dopływ ciepłego powietrza znad kolektora (ta klapka w obudowie filtra) oraz poprawiłem po moich gazownikach działanie sygnału TPS (źle wyregulowali potencjometrem na emulatorze) i to troche pomogło. Ogólnie w Twoim przypadku regulacja u dobrych gazowników też by pomogła.

Pozdrawiam

> czesc!

> To że odpala Ci sie na chwile kontrolka wtrysku, to nic dziwnego- to

> normalne, przynajmniej ja tak mam. A co do jakichs cudów, to

> zgadza sie- wystarczy tylko emulator lambdy, ja mam np mini

> Lecho (jedna mała puszeczka). Jeśli chodzi o falowanie obrotów i

jak masz podlaczony emulator ? czy jakis kabelek od emulatora biegnie do srodka kabiny w okolice zlacza diagnostycznego ?

> jak masz podlaczony emulator ? czy jakis kabelek od emulatora biegnie

> do srodka kabiny w okolice zlacza diagnostycznego ?

złącze diagnostyczne to o ile sie nie mylę jest u nas pod maską w okolicy lewego reflektora- z porzodu. Mam urząrzenie pt:" Mini Lambda" firmy Lecho. Do niego podłączona jest lambda; TPS; krokowy i przełącznik w kabinie. Reszty nie stwierdziłem

> czesc!

> To że odpala Ci sie na chwile kontrolka wtrysku, to nic dziwnego- to

> normalne, przynajmniej ja tak mam. A co do jakichs cudów, to

> zgadza sie- wystarczy tylko emulator lambdy, ja mam np mini

> Lecho (jedna mała puszeczka). Jeśli chodzi o falowanie obrotów i

> powolne z nich schodzenie, to może to być kwestia dolotu, ja np

> zlikwidowałem dopływ ciepłego powietrza znad kolektora (ta

> klapka w obudowie filtra) oraz poprawiłem po moich gazownikach

> działanie sygnału TPS (źle wyregulowali potencjometrem na

> emulatorze) i to troche pomogło. Ogólnie w Twoim przypadku

> regulacja u dobrych gazowników też by pomogła.

> Pozdrawiam

np kumpel majakies 2 kompy i jemu sie nie zapala kontrolka!

> złącze diagnostyczne to o ile sie nie mylę jest u nas pod maską w

> okolicy lewego reflektora- z porzodu. Mam urząrzenie pt:" Mini

> Lambda" firmy Lecho. Do niego podłączona jest lambda; TPS;

> krokowy i przełącznik w kabinie. Reszty nie stwierdziłem

no ja mam 1.1 MPi i tam jest w srodku. i 2 sondy lambda i w emulatorze brak schematu dla tego akurat silnika. teraz podlaczony jest pod jedna sonde i nie dziala, ale kontrolka silnika sie nie pali. emulator abd 426 - mam podejrzenie ze trzeba go podlaczyc pod 2 sondy, ale pewnosci ja i gazownicy nie mamy. no coz bede sie dowiadywal we wszystkich gazowniach jakie napotkam po drodze

> np kumpel majakies 2 kompy i jemu sie nie zapala kontrolka!

nie wiem jakie 2 kompy ma Twój kolega- do silnika 899SPI starczy jeden , chodz od przybytku głowa nie boli. Co do palącej sie w naszych autkach kontrolkach na gazie wypowiadałem sie dzis rano w innym wątku- poczytaj.

pzdr

> nie wiem jakie 2 kompy ma Twój kolega- do silnika 899SPI starczy

> jeden , chodz od przybytku głowa nie boli. Co do palącej sie w

> naszych autkach kontrolkach na gazie wypowiadałem sie dzis rano

> w innym wątku- poczytaj.

> pzdr

dzieki znalazlem, jemu przy przejsciu z gazu na benzyne nie zapala sie kontrolka, a mi zapala sie, ale po kilku sek gasnie...

pozdro!

WItam!

mnie po porzejściu z gazu na benzyne też świeci się lampka wtrysku aż komputer sprawdzi wszystko (czyli zdiagnozuje czały układ wtryskowo-zapłonowy) i jak jest w porządku to zgaśnie tak samo jak przy zapalaniu też napoczątku świeci i gaśnie .Tylko że na gazie cały czas świeci.

CC 900 HAPPY LPG

Co do kontrolki to wszystko jest ok(TTTM),bo w momencie przyjścia na benzyne odłączany jest emulator wtryskiwaczy a załączane zostają wtryski i przez ten moment komputer od benzyny wykrywa"awarie wtryskiwaczy"-Taka jest moja teoria,choć nie mam pojęcia czy przypadkiem te "błędy nie zostają zapisane w komputerze benzynowym.Co do schodzenia z obrotów to u mnie też schodzą wolniej niż na benzynie(kwestia przyzwyczajenia)A z tym że obroty falują po nagrzaniu to wydaje mi sie że masz zaubogą mieszanke,bo u mnie też tak było,że jak się nagrzał to obroty falowały i wogóle cały silnik sie telepał-kwestia regulacji.

Pozdro

> Co do kontrolki to wszystko jest ok(TTTM),bo w momencie przyjścia na

> benzyne odłączany jest emulator wtryskiwaczy a załączane zostają

> wtryski i przez ten moment komputer od benzyny wykrywa"awarie

> wtryskiwaczy"-Taka jest moja teoria,choć nie mam pojęcia czy

> przypadkiem te "błędy nie zostają zapisane w komputerze

> benzynowym.Co do schodzenia z obrotów to u mnie też schodzą

> wolniej niż na benzynie(kwestia przyzwyczajenia)A z tym że

> obroty falują po nagrzaniu to wydaje mi sie że masz zaubogą

> mieszanke,bo u mnie też tak było,że jak się nagrzał to obroty

> falowały i wogóle cały silnik sie telepał-kwestia regulacji.

> Pozdro

dzieki! ale jak odkrecam srube na gumowym wezu to jest jeszcze gorzej!!

> dzieki! ale jak odkrecam srube na gumowym wezu to jest jeszcze

> gorzej!!

hmmmmmm do regulacji wolnych obrotów służy: pokrętełko na parowniku, a które to postudiuj było o tym pare razy. u mnie to jest mosiężna śrubka taka z chropowatością (nie na klucz)

> hmmmmmm do regulacji wolnych obrotów służy: pokrętełko na parowniku,

> a które to postudiuj było o tym pare razy. u mnie to jest

> mosiężna śrubka taka z chropowatością (nie na klucz)

ok

dzieki ale chyba lepiej by bylo na jakis "komputer ustawic...

> ok

> dzieki ale chyba lepiej by bylo na jakis "komputer ustawic...

komputer to za duże słowa- podłącz pod sonde lambda miernik cyfrowy i doreguluj jak trzeba