Witam

Mam takie pytanie czy dymek i majonez w odmie świadczą o UPG?

Sprawa wygląda tak, że jak silnik się nagrzeje to na postoju i przy ruszaniu z rury idzie dużo (tak mi sie wydaje) dymku. Dodatkowo w sobotę kontrolnie sprawdziłem odmę i okazało się że jest majonez (może nie za dużo ale jest).

Poza tym płynu mi nie ubywa (no może niewiele - 100ml/ 2 miesiące - ale to było spowodowane wyciekami na kolankach i krzyżakach przy wężach do LPG)

Oleju mi nie przybywa, wężę od wody są miękkie, płyn w zbiorniczku jest czysty, nic nie bulgocze i nie przelewa sie.

Tylko ten nieszczęsny dymek i majonez.

Przyszło mi do głowy, że przez dwa tygodnie samochód stał nie odpalany na zimnie - ale czy to może mieć wpływ na obecnośc majonezu

Dodam, że uszczelkę miałem robioną jakieś 10 m-cy temu.

Pozdrawiam

> Witam

> Mam takie pytanie czy dymek i majonez w odmie świadczą o UPG?

> Sprawa wygląda tak, że jak silnik się nagrzeje to na postoju i przy

> ruszaniu z rury idzie dużo (tak mi sie wydaje) dymku. Dodatkowo

> w sobotę kontrolnie sprawdziłem odmę i okazało się że jest

> majonez (może nie za dużo ale jest).

> Poza tym płynu mi nie ubywa (no może niewiele - 100ml/ 2 miesiące -

> ale to było spowodowane wyciekami na kolankach i krzyżakach przy

> wężach do LPG)

> Oleju mi nie przybywa, wężę od wody są miękkie, płyn w zbiorniczku

> jest czysty, nic nie bulgocze i nie przelewa sie.

> Tylko ten nieszczęsny dymek i majonez.

> Przyszło mi do głowy, że przez dwa tygodnie samochód stał nie

> odpalany na zimnie - ale czy to może mieć wpływ na obecnośc

> majonezu

> Dodam, że uszczelkę miałem robioną jakieś 10 m-cy temu.

> Pozdrawiam

Silnik sie dogrzewa jezdzisz malo czy duzo? Stad pewnie majonez a dymek to napewno spaliny a nie para wodna z rozgrzanego oleju?

A dymek z rury to pewnie para wodna. Moim zdaniem jestes panikarzem i szukasz sobie zmartwien.

Nie ma żadnych objawów UPG, przeczyść odmę i przegoń auto po trasie, później sprawdź czy w płynie nic się nie pojawia, objawy o których piszesz to raczej tylko chłody i małe przebiegi.

Objawy nie wskazują na UPG. Przy spalaniu paliwa powstaje woda, którą często widać jako dymek z rury gdy jest zimno.

> Objawy nie wskazują na UPG. Przy spalaniu paliwa powstaje woda, którą

> często widać jako dymek z rury gdy jest zimno.

Dziękuję wszystkim za opinie

Trasy jakie robię to około 2x20km dziennie.

Będę jeszcze sprawdzał czy po dokręceniu opasek płynu już nie ubywa. Może są gdzieś jeszcze jakieś miajsca

Pozdrawiam

> w sobotę kontrolnie sprawdziłem odmę i okazało się że jest

> majonez (może nie za dużo ale jest).

> Poza tym płynu mi nie ubywa (no może niewiele - 100ml/ 2 miesiące -

> ale to było spowodowane wyciekami na kolankach i krzyżakach przy

> wężach do LPG)

Mam tak samo, przebiegi podobne. TTM - w poprzednim aucie nie miałem tego typu objawów.

> Mam tak samo, przebiegi podobne. TTM - w poprzednim aucie nie miałem

> tego typu objawów.

a w poprzednim aucie miales tez gaz? i co to za auto?

> a w poprzednim aucie miales tez gaz? i co to za auto?

VW Polo. Nie miałem gazu. W zeszłym roku w astrze też nie miałem gazu i jesień/zima był już majonez. Termostat sprawny. Olałem to po prostu, tylko wczoraj na oczy mi sie rzuciło przy okazji wymiany łożysk w altku i płukania nagrzewnicy.

> VW Polo. Nie miałem gazu. W zeszłym roku w astrze też nie miałem gazu

> i jesień/zima był już majonez. Termostat sprawny. Olałem to po

> prostu, tylko wczoraj na oczy mi sie rzuciło przy okazji wymiany

> łożysk w altku i płukania nagrzewnicy.

Ja z ciekawosci zajrzalem do mnie ale zadnego majonezu nie ma. Wiec to chyba nie jest domena silnikow ecotec.

Jazda na krótkich odcinkach - zimno majonez dopuszczalny.

W innym wypadku conajmniej uszczelka pod głowicą do wymiany.

> Jazda na krótkich odcinkach - zimno majonez dopuszczalny.

> W innym wypadku conajmniej uszczelka pod głowicą do wymiany.

kolega pisze ze pokonuje 2x20 km wiec malo to nie jest. ja jezdzilem codzinnie 2x28 km a teraz 2x40km i ani teraz ani wczensiej tego nie bylo.

Od trzech lat jeżdżę na LPG i w okresie jesienno-zimowym zawsze tak mam. Podobnie jak kolega - na poczatku strach o UPG ale żadnych dodatkowych objawów nie było i do dzisiaj nie mam. Po dłuższych trasach, takich po 150-200 km majonez znika. Myśle, że TTTM

> Od trzech lat jeżdżę na LPG i w okresie jesienno-zimowym zawsze tak

> mam. Podobnie jak kolega - na poczatku strach o UPG ale żadnych

> dodatkowych objawów nie było i do dzisiaj nie mam. Po dłuższych

> trasach, takich po 150-200 km majonez znika. Myśle, że TTTM

No właśnie sprawdzałem w sobotę i niewiele bo niewiele ale jest. Na szczęście nie zauważyłem żeby przybyło.

Innych objawów nie mam. Dodam, że trasy 2x20 o jakich pisałem pokonuję od samego początku z prędkością 70-80/h więc całkowite nagrzanie silnika jest po przejechaniu około 10km - tak więc przypuszczam, że mimo wszystko silnik jest niedogrzany.

A co do dymku to przypuszczam, że to woda (kondensat) z ostatniego tłumika paruje (szczególnie po rozgrzaniu tłumików) - chyba pokuszę się o zrobienie dziurki w tylnym tłumiku.

Pozdrawiam

> VW Polo. Nie miałem gazu. W zeszłym roku w astrze też nie miałem gazu

> i jesień/zima był już majonez. Termostat sprawny. Olałem to po

> prostu, tylko wczoraj na oczy mi sie rzuciło przy okazji wymiany

> łożysk w altku i płukania nagrzewnicy.

Przy przebiegach 2x7 km nigdy nie miałem majonezu w Astrze 1.4 8v ani na benzynie ani na gazie, a przejeździłem nią 6 zim. Za to w silniku VW polo 1.1 majonez się pojawiał (przebiegi takie same).