Bylo tak miesiąc temu i dziś znow.... A pogoda wtedy i dzis mokra i wilgotna.... A było to tak : Przyspieszam na 3 biegu, a tu naraz zaczyna szarpać ,gasnąć, to znow się włączać - aż zgasł całkiem... Juz odpalic nie szlo. Tak sie zachowywał, jakby nie dostawal paliwa, chociaz bak pełny, a przekaznik było słychać... "Wymigałem" błąd 47 - EGR. Odłączyłem aku. i nic... CZy pompa pracuje, nie mogłem sprawdzic, bo na dworze zawierucha... Az wreszcie po godzinie potraktowałem go pedałem gazu - zaczął sie ksztusić, dusic, ale trzymałem go tak w czasie rozruchu troche i zaczął zaskakiwać...Po zwolnieniu gazu dławił sie, więc tak utrzymywałem go na obr. trochę, aż po kilku min. zaczął utrzymywac obr. Potem juz palił OK. Co powinienem sprawdzic, aby mi sie to nie przytrafiło np. w czasie wyprzedzania... Czy pedal gazu[ tam ponoć potencjometr], czy przepustnica.. Zawsze palił bez ped. gazu, a tu musiałem mu dac cała pyte i jeszcze potrzymac.... Co obstawiacie ? ? Lampka awarii nie pali, błąd EGR siedzi w pamieci juz od dluzszego czasu i to nie przeszkadzało w normalnej pracy....

EGR masz zaślepiony? Jeśli nie, to może się ruszył akurat w pozycję otwartą.

> Bylo tak miesiąc temu i dziś znow.... A pogoda wtedy i dzis mokra i

> wilgotna.... A było to tak : Przyspieszam na 3 biegu, a tu naraz

> zaczyna szarpać ,gasnąć, to znow się włączać - aż zgasł

> całkiem... Juz odpalic nie szlo. Tak sie zachowywał, jakby nie

> dostawal paliwa, chociaz bak pełny, a przekaznik było słychać...

> "Wymigałem" błąd 47 - EGR. Odłączyłem aku. i nic... CZy pompa

> pracuje, nie mogłem sprawdzic, bo na dworze zawierucha... Az

> wreszcie po godzinie potraktowałem go pedałem gazu - zaczął sie

> ksztusić, dusic, ale trzymałem go tak w czasie rozruchu troche i

> zaczął zaskakiwać...Po zwolnieniu gazu dławił sie, więc tak

> utrzymywałem go na obr. trochę, aż po kilku min. zaczął

> utrzymywac obr. Potem juz palił OK. Co powinienem sprawdzic, aby

> mi sie to nie przytrafiło np. w czasie wyprzedzania... Czy pedal

> gazu[ tam ponoć potencjometr], czy przepustnica.. Zawsze palił

> bez ped. gazu, a tu musiałem mu dac cała pyte i jeszcze

> potrzymac.... Co obstawiacie ? ? Lampka awarii nie pali, błąd

> EGR siedzi w pamieci juz od dluzszego czasu i to nie

> przeszkadzało w normalnej pracy....

Stawiam na EGR. U mnie tak kiedyś było jak trochę szybciej jechałem (tak ponad 100-120km.h) i nagle puszczałem gaz to mi EGR-a wywalało. Żeby nie zgasł musiałem go cały czas traktować pedałem gazu aż błąd nie znikł. Oczywiście gdy miałem na luzie lub stałem w miejscu. Podczas jazdy (z naciśniętym pedałem gazu) jechał normalnie,

Po wyczyszczeniu EGR-a od ok 10 miechów nie mam błędu

> EGR masz zaślepiony? Jeśli nie, to może się ruszył akurat w pozycję

> otwartą.

Nie zaslepiony , bo w tym silniku jest tragedia tam sie dostac... A jak bym go odłaczyl w czasie gdy jest Ok, to co by sie działo ?

A moze trzeba jeszcze skasowac bład...?

> EGR masz zaślepiony? Jeśli nie, to może się ruszył akurat w pozycję

> otwartą.

Jezeli sie ruszył w pozycje otwartą, to moglo byc powodem ze nie mogłem odpalic ? To co, brakowało mu mu tlenu, czy za duzo pobieral spalin...?

. Żeby nie zgasł musiałem go cały czas traktować pedałem

> gazu aż błąd nie znikł.

Błąd zgasł, a co zrobiłes z błedem w pamięci ? Został, czy go wykasowałeś?