Witam od dłuższego czasu jeżdżę astra z palącym się checkiem

byłem na kompie i wyszło że to sonda lambda .

auto chodzi normalnie no czaasem na biegu jałowym popracuje nie równo ale trwa to chwile może z 5 sekund .

no więc przydało by się to w końcu zrobić tylko pytanie jaką sonde kupić ?

na allegro ceny są od 150 do ponad 300 zł ... i niby każda do mojego auta jest

mam astrę G 1,8 116 km rok 98 wersja sportive jeśli ma to znaczenie

jak prawidłowo dobrać sonde ?

w ogóle czy aby napewno jest to sonda ?

ponoć przy awarii sondu auto pali więcej słabo ciągnie itp

u mnie spalanie jest na poziomie 7,8 do 8,8 zależnie od tego jak jeżdżę . i nie ma znaczenia czy trasa czy miasto średnie spalanie jest zawsze na takim poziomie a z tego co wiem komp oblicza średnie spalanie na podstawie ostatnich 30 km :>

no a do tego auto ciągnie dobrze i bez problemu osiąga prędkość maxymalna (długa prosta na gorzów wlpk to można sprawdzić )

a i jeszcze jedno ..

nie które auta mają dwie sondy jedną przed drugą za katalizatorem w astrze też tak jest ?

Jaki masz silnik? X18XE1 ? Jeżeli tak, to tam jest chyba tylko jedna sonda. Dwie sondy są napewno w silnikach z Z na początkum czyli np Z18XE.

Sondy występują "zwykłe" o napięciu 1V i szerokopasmowe o napięciu 5V (tak w skrócie).

To że jest błąd sondy wcale nie znaczy że sonda niedobra. Inne czynniki, np lewe powietrze itp mogą też powodować że mieszanka jest poza zakresem regulacji i pojawia się błąd od sondy. Porponuje dodatkowo zmierzyć sondę woltomierzem jaki daje sygnał, czy oscyluje sobie poprawnie. Jak to zrobić było nieraz opisywane. Dodatkowo mozna podjechać na analizator spalin.

> a i jeszcze jedno ..

> nie które auta mają dwie sondy jedną przed drugą za katalizatorem w

> astrze też tak jest ?

Tak, z tego co wiem w silnikach z literą Z na początku (np mój)

Masz LPG?

Jaki był bład, jaki nr błędu - jak wyżej napisano, nie wszystkie błędy z sondą w nazwie oznaczają uszkodzoną sondę.

Przy kupnie uważaj, silnik X18XE1 ma sondę rezystancyjną (5V), a nie cyrkonową napięciową 1V. Napisz jaki masz dokładnie silnik, to ci napiszę nr katalogowy sondy i poszukasz sobie "odpowiedniego odpowiednika".

Pozdr.

> Masz LPG?

> Jaki był bład, jaki nr błędu - jak wyżej napisano, nie wszystkie

> błędy z sondą w nazwie oznaczają uszkodzoną sondę.

> Przy kupnie uważaj, silnik X18XE1 ma sondę rezystancyjną (5V), a nie

> cyrkonową napięciową 1V. Napisz jaki masz dokładnie silnik, to

> ci napiszę nr katalogowy sondy i poszukasz sobie "odpowiedniego

> odpowiednika".

> Pozdr.

LPG nie mam

nr. błędu nie podam mechanik tylko po zczytaniu błędu i zajżeniu do katalogu stwierdził że to sonda mówił coś o napięciu na sądzie dosyć dawno to było jak byłem na kompie z tym .

napisz mi gdzie się znajduje oznaczenie silnika ?

> napisz mi gdzie się znajduje oznaczenie silnika ?

Jest wybite na bloku przed nr silnika, jest też wpisany w książce pojazdu, jak się ją ma.

Ale nie musisz szukać, chyba, że dla 100% pewności - w latach 1998-2000 był w Astrze G tylko jeden silnik 1800 ccm: X16XE1. Od 2001 roku pojawiły się: Z18XE oraz Z16XEL.

Dla silnika X18XE1 sonda lambda ma nr części GM: 90536393, nr katalogowy: 8 55 343. I takich numerów szukaj u sprzedawców.

Pozdr.