Witam

gdzieś czytałem że w CLIPKU na większe zużycie paliwa pomaga montarz sportowego filtra powietrza, niewiem co ma jedno z drugim wspulnego dlatego poruszam ten wątek.

> Witam

> gdzieś czytałem że w CLIPKU na większe zużycie paliwa pomaga montarz

> sportowego filtra powietrza, niewiem co ma jedno z drugim

> wspulnego dlatego poruszam ten wątek.

masz na mysli stozek czy sportową wkładke??

watpie zeby mialo to jakis wplyw na zmniejszenie spalania.......

ale ja mam 1.0 na gazniczku takze moge sie mylic...

> Witam

> gdzieś czytałem że w CLIPKU na większe zużycie paliwa pomaga montarz

> sportowego filtra powietrza, niewiem co ma jedno z drugim

> wspulnego dlatego poruszam ten wątek.

gdzies juz niedawno bylo o stozku w uniaku i koncowo wyniklo,ze srednio sie to oplaca chyba,bo efekt nijaki ale moze sie myle

a i zaraz przewala Ci sie do pisowni wyrazu na "M", na "W" i "nie wiem",ze sie oddzielnie pisze

ja bym to olal ale reszta zaraz grzmiec bedzie

> gdzies juz niedawno bylo o stozku w uniaku i koncowo wyniklo,ze

> srednio sie to oplaca chyba,bo efekt nijaki ale moze sie myle

sam stozek oprocz zmiany dziwieku pewnie nic nie da....natomiast przy bardziej szczegolowym przerabianiu mechaniki auta jest to raczej standard ,ktorego nie powinno sie omijac...tyle wiem z doswiadczenia........

> Witam

> gdzieś czytałem że w CLIPKU na większe zużycie paliwa pomaga montarz

> sportowego filtra powietrza, niewiem co ma jedno z drugim

> wspulnego dlatego poruszam ten wątek.

Chłopie, jeżeli nie jesteś w stanie nauczyć się pisać bez błędów to używaj Firefoxa ze sprawdzaniem pisowni.

Jeżeli chodzi o filtr stożkowy - z pewnością nie zmniejszy on zużycia paliwa, przynajmniej w samochodzie z wtryskiem. Jakieś efekty mógłbyś uzyskać zubażając mieszankę ręcznie w przypadku gaźnikowca, żeby wykorzystać zwiększony przepływ powietrza, ale to nie w brazylijskim

Możesz oczekiwać za to zwiększenia zużycia, kiedy będziesz chciał wykorzystać przyrost mocy na wysokich obrotach (efekt zamontowania stożka)

> Witam

> gdzieś czytałem że w CLIPKU na większe zużycie paliwa pomaga montarz

> sportowego filtra powietrza, niewiem co ma jedno z drugim

> wspulnego dlatego poruszam ten wątek.

mam zalozony stozkowy filtr powietrza...spalanie wg mnie nie spadlo,jedyne co to samochod ciagnie od nizszych obrotow,tzn zmienila sie przebieg linii momentu...Do tego wydaje ladny dzwiek

tyle ;p

Pozdrawiam

> Chłopie, jeżeli nie jesteś w stanie nauczyć się pisać bez błędów to

> używaj Firefoxa ze sprawdzaniem pisowni.

> Jeżeli chodzi o filtr stożkowy - z pewnością nie zmniejszy on zużycia

> paliwa, przynajmniej w samochodzie z wtryskiem. Jakieś efekty

> mógłbyś uzyskać zubażając mieszankę ręcznie w przypadku

> gaźnikowca, żeby wykorzystać zwiększony przepływ powietrza, ale

> to nie w brazylijskim

> Możesz oczekiwać za to zwiększenia zużycia, kiedy będziesz chciał

> wykorzystać przyrost mocy na wysokich obrotach (efekt

> zamontowania stożka)

samo zalozenie stozka nie zwiekszy ci mocy...do tego potrzebowalbys obliczyc dokladnie dlugosc dolotu ale przy naszych max 75 km przyrost mocy miescil by sie w granicy bledu pomiarowego zmienia sie moment obrotowy ktory jest dostepny w przypadku silnikow 8V od nizszych obrotow...

Pozdrawiam

> samo zalozenie stozka nie zwiekszy ci mocy...

Dokładnie - zakładanie dolotu ma sens, kiedy do tego dochodzi inny wydech oraz chocby drobne modyfikacje głowicy, jak polerka kanałów.

Wyliczone doloty robi kolega oldfiat i to są sprawdzone produkty, które są liczone pod silniki 1.0 1.1 1.2. Ja bym polecał odłożyc jeszcze trochę pieniążków i zrobic za jednym razem wydech z dolotem.

Co do samego stożka, to też miałem w 1.0 i ze sportowym wycechem można było zauważyc, że silnik chętniej kręci się na boroty 5-6tys, ale to było mało odczuwalne. Teraz w 1.2 różnica midzy dolotem seria/sport jest już znacznie bardziej wyczuwalna - ze sportowym kręce bardzo często powyżej 6tys i wtedy naprawdę czuć moc auta, a ciągnie ładnie od niskich obrotów.

pozdro

> Dokładnie - zakładanie dolotu ma sens, kiedy do tego dochodzi inny

> wydech oraz chocby drobne modyfikacje głowicy, jak polerka

> kanałów.

> Wyliczone doloty robi kolega oldfiat i to są sprawdzone produkty,

> które są liczone pod silniki 1.0 1.1 1.2. Ja bym polecał odłożyc

> jeszcze trochę pieniążków i zrobic za jednym razem wydech z

> dolotem.

> Co do samego stożka, to też miałem w 1.0 i ze sportowym wycechem

> można było zauważyc, że silnik chętniej kręci się na boroty

> 5-6tys, ale to było mało odczuwalne. Teraz w 1.2 różnica midzy

> dolotem seria/sport jest już znacznie bardziej wyczuwalna - ze

> sportowym kręce bardzo często powyżej 6tys i wtedy naprawdę czuć

> moc auta, a ciągnie ładnie od niskich obrotów.

> pozdro

no wlasnie tak jak napisalem....przy pojemnosci jednego literka to naprawde bedzie minimalne odczucie zwiekszenia mocy

> no wlasnie tak jak napisalem....przy pojemnosci jednego literka to

> naprawde bedzie minimalne odczucie zwiekszenia mocy

a jak to wszystko ma sie do gazu bo planuje montaż instalacji,kiedyś znajomy mial tak i potrafił mu zgasnąć na wolnych obrotach(nawet często)

> a jak to wszystko ma sie do gazu bo planuje montaż instalacji,kiedyś

> znajomy mial tak i potrafił mu zgasnąć na wolnych obrotach(nawet

> często)

do gazu nie poleca się montowanie stożka

Może sie nie poleca - ale można spokojnie!!!!

to problem gazowników nieznających swojego fachu!!!

> Może sie nie poleca - ale można spokojnie!!!!

> to problem gazowników nieznających swojego fachu!!!

Dokładnie

> Dokładnie - zakładanie dolotu ma sens, kiedy do tego dochodzi inny

> wydech oraz chocby drobne modyfikacje głowicy, jak polerka

> kanałów.

> Wyliczone doloty robi kolega oldfiat i to są sprawdzone produkty,

> które są liczone pod silniki 1.0 1.1 1.2. Ja bym polecał odłożyc

> jeszcze trochę pieniążków i zrobic za jednym razem wydech z

> dolotem.

> Co do samego stożka, to też miałem w 1.0 i ze sportowym wycechem

> można było zauważyc, że silnik chętniej kręci się na boroty

> 5-6tys, ale to było mało odczuwalne. Teraz w 1.2 różnica midzy

> dolotem seria/sport jest już znacznie bardziej wyczuwalna - ze

> sportowym kręce bardzo często powyżej 6tys i wtedy naprawdę czuć

> moc auta, a ciągnie ładnie od niskich obrotów.

> pozdro

mi nie chodzilo o przyrost mocy a raczej o spadek zużycia paliwa ale z tego co piszecie to palić mniej nie będzie ewentualnie poprawi sie dynamika na niskich obrotach.

miał to być stożek a teraz zalozyłem gaz i w koncu niewiem czy założyć czy lepiej sam wklad.