Witojcie!

Co moze byc przyczyną stukania takiego głuchego gdzies w tylnym zawieszeniu?

Jest to o tyle dziwne ze stuka tylko jak jest zimno na dworze i jak przy tym zimnie rusze....i stuka sobie nawet na niewielkich poprzecznych czy wzdłużnych malutkich nierównosciach, cały czas z tym samym natężeniem i glosnością....po przejechaniu jakichs 10km stukanie ustaje....

Co to moze byc ktos ma jakis pomysł?

> Witojcie!

> Co moze byc przyczyną stukania takiego głuchego gdzies w tylnym

> zawieszeniu?

> Jest to o tyle dziwne ze stuka tylko jak jest zimno na dworze i jak

> przy tym zimnie rusze....i stuka sobie nawet na niewielkich

> poprzecznych czy wzdłużnych malutkich nierównosciach, cały czas

> z tym samym natężeniem i glosnością....po przejechaniu jakichs

> 10km stukanie ustaje....

> Co to moze byc ktos ma jakis pomysł?

Ciesz się! U mnie stukanie nie ustaje

Czasami na zimnie potrafią stukać amortyzatory...

Może byc wieeele przyczyn, ja szukając u siebie, wyeliminowałem sprężyny, tuleje belki i amory... i dalej cos stuka

> Co to moze byc ktos ma jakis pomysł?

Amortyzator/y

> Ciesz się! U mnie stukanie nie ustaje

> Czasami na zimnie potrafią stukać amortyzatory...

> Może byc wieeele przyczyn, ja szukając u siebie, wyeliminowałem

> sprężyny, tuleje belki i amory... i dalej cos stuka

Jednak...

> Amortyzator/y

Ja nareszcie mam cicho... Okazało się że to dolne mocowanie amortyzatora. Kiedyś nie mogłem odkręcić sruby i dałem sobie spokój, ale jednak ją pewnie poluzowałem. Kiedy w sobotę wymieniałem pionową - tylną tuleję przedniego wachacza, przy okazji niejako urwałem tą śrubę z tylnego mocowania, wybiłem starą nakrętkę (jest tylko lekko przygrzana do belki) i dałem tam nową śrubę i nakrętkę... Cicho... Wymieniałem tuleję wachacza bez wymontowania go z samochodu. Dało radę, ale drugą, z drugiej strony samochodu, wymienię jak zapomnę ile czasu mi to zajeło. Jeżdżę z wyłączoną muzyką by się nacieszyć.

> Ja nareszcie mam cicho... Okazało się że to dolne mocowanie

> amortyzatora. Kiedyś nie mogłem odkręcić sruby i dałem sobie

> spokój, ale jednak ją pewnie poluzowałem. Kiedy w sobotę

> wymieniałem pionową - tylną tuleję przedniego wachacza, przy

> okazji niejako urwałem tą śrubę z tylnego mocowania, wybiłem

> starą nakrętkę (jest tylko lekko przygrzana do belki) i dałem

> tam nową śrubę i nakrętkę... Cicho... Wymieniałem tuleję

> wachacza bez wymontowania go z samochodu. Dało radę, ale drugą,

> z drugiej strony samochodu, wymienię jak zapomnę ile czasu mi to

> zajeło. Jeżdżę z wyłączoną muzyką by się nacieszyć.

Moim zdaniem nie da sie wymienic tuleii wachacza bez wymontowania wachacza z auta. Sworzen tak ale nie tuleje.

> Moim zdaniem nie da sie wymienic tuleii wachacza bez wymontowania

> wachacza z auta. Sworzen tak ale nie tuleje.

Da się, jak ktoś napisze że to niemożliwe to opisze jak to się robi. Gdybym nie bawił się ściągaczami przy wyjmowaniu tylko go wyciął - zajeło by mi to około 3 godzin. Musiałem tak spróbować bo mam zapieczoną śrubę mocującą poziomą tuleję i wiedziałem że ją urwę. Nie wiem co bym wtedy zrobił bo jest tam bardzo mało miejsca na podejście z wiertarką i gwintownikami... Ale udało się.

> Da się, jak ktoś napisze że to niemożliwe to opisze jak to się robi.

z przekory "niemozliwe"

do opisu dolacz zdjecia

> z przekory "niemozliwe"

> do opisu dolacz zdjecia

Z przekory nie mam aparatu... Tuleja pozioma była u mnie na tyle elastyczna, że pozwoliła na tyle ruchu by wysunąć część wachacza z pionową tuleją (oczywiście po odłączeniu końcówki stabilizatora) z mocowania w belce przedniego zawieszenia. Guma ze starej tuleji wycięta zaostrzonym szerokim wkrętakiem, pozostały pierścień przecięty brzeszczotem i wysunięty ręką. Otwór w wachaczu wyczyszczony i wsunięta nowa tuleja (tu jedyny problem - rozsądne użycie ściągacza i dwóch tulei). Złożenie do kupy i . Po co foto - mądrej głowie dość ...

> Z przekory nie mam aparatu... Tuleja pozioma była u mnie na tyle

> elastyczna, że pozwoliła na tyle ruchu by wysunąć część wachacza

> z pionową tuleją (oczywiście po odłączeniu końcówki

> stabilizatora) z mocowania w belce przedniego zawieszenia. Guma

> ze starej tuleji wycięta zaostrzonym szerokim wkrętakiem,

> pozostały pierścień przecięty brzeszczotem i wysunięty ręką.

> Otwór w wachaczu wyczyszczony i wsunięta nowa tuleja (tu jedyny

> problem - rozsądne użycie ściągacza i dwóch tulei). Złożenie do

> kupy i . Po co foto - mądrej głowie dość ...

A ta tuleja powinna byc tal elastyczna czy to nie kwalifikuje jej juz do wymiany?

> A ta tuleja powinna byc tal elastyczna czy to nie kwalifikuje jej juz

> do wymiany?

Przecież nigdzie nie pisałem że jest dobra. Pisałem wcześniej, że mam problemy z odkręceniem śruby od tej poziomej i po prostu nie miałem innego wyjścia bo musiałem wymienić tą pionową. Pozioma i tak jest do wymiany, ale nie wiem jeszcze co zrobie jak urwę tą ..... śrubę. A tak na koniec jeżeli myślisz że to co mi zajęło kilka godzin (jedna głupia tulejka)było takie proste, to szkoda że nie mam aparatu bo wysłał bym Ci zdjęcia moich pokancerowanych rąk.