...nagle przestała grzać, zachodzi parą. Pojechałem do mechanika i na szybko sprawdził, że napięcie jest na każdej nitce. Kontrolka na włączniku świeci, ale szyba jest cały czas zaparowana po 20 min. grzania.

Ki czort? Przekaźnik?

Koledzy, wasze sugestie

skoro napiecie dochodzi i kazda nitka grzeje to moze masz wilgoc w bagazniku i stad ta para w tylnej czesci auta .

KOlego moze jak stało na deszczu to przez trzecie swiatło stopu CI sie wlewa woda (moze byc nieszczelne) u mnie jest pękniete i takie mam objawy jak postoi na deszczu, narazie nie mamczasu sie tym zając ale jak tylko sie znajdzie chwila to do wymiany...

> ...nagle przestała grzać, zachodzi parą. Pojechałem do mechanika i na

> szybko sprawdził, że napięcie jest na każdej nitce. Kontrolka

> na włączniku świeci, ale szyba jest cały czas zaparowana po 20

> min. grzania.

> Ki czort? Przekaźnik?

> Koledzy, wasze sugestie

Nie wiem jak sprawdzał, napięcie może być, ale czy jest masa.

> Nie wiem jak sprawdzał, napięcie może być, ale czy jest masa.

Jak sprawdzisz inaczej napięcie, jeżeli nie ma masy?

> Nie wiem jak sprawdzał, napięcie może być, ale czy jest masa.

Masę podpinał przy wejściu kabli w tej gumowej osłonie na brzegu otworu.

> skoro napiecie dochodzi i kazda nitka grzeje to moze masz wilgoc w

> bagazniku i stad ta para w tylnej czesci auta .

Skora jest zaparowana szyba to wilgoć musi być, ale zawsze po włączeniu ogrzewania szyby było widać jak od pasków szybko znika wilgoć, a teraz nie

Jak jest dużo wilgoci na szybie to trudno ją odparować przez grzanie tymi paskami. Ja na krótkich odcinkach gdy widzę, że jest fest zaparowana to wcale nie włączam ogrzewania bo nic to nie daje. Sprawdź ogrzewanie to gdy będzie mróz. Wtedy bardzo łatwo zauważysz jakieś zmiany.

Boa

> Skora jest zaparowana szyba to wilgoć musi być,

te einstein jaja sobie robisz ?

>ale zawsze po włączeniu ogrzewania szyby było widać jak od pasków szybko znika wilgoć, a teraz nie

jak masz bagno w aucie to bedzie tak parowalo ze te paski na szybie ci sie na guzik zdadza .

pozdro

Ogólnie tył samochodu utrzymuje większa wilgoć, zwłaszcza w mareii. Witać to dokładnie na granicy drzwi przednich, a tylnych, szczególnie przy komplecie pasażerów. To jest coś co mnie najbardziej w MW wkurza.

No to poczekam na większe mrozy i sprawdzę.

> te einstein jaja sobie robisz ?

> skoro napiecie dochodzi i kazda nitka grzeje to moze masz wilgoc w

> bagazniku i stad ta para w tylnej czesci auta .

No kto tu jest Einstein?

> jak masz bagno w aucie to bedzie tak parowalo ze te paski na szybie

> ci sie na guzik zdadza .

Pedantem do przesady nie jestem, bagna jednak nie wożę. Zwykłe użytkowanie auta, ale z tą przypadłością MW trudno sobie dać radę. Jest to znany minus marysi - niestety.

> No kto tu jest Einstein?

stary co ty wypisujesz ? ja jestem kolumb w usa siedze i ameryke na nowo odkrywam

A mase sprawdził ??

> Jak sprawdzisz inaczej napięcie, jeżeli nie ma masy?

Masę można wziąć z nadwozia i co to da. Lepiej sprawdzać pod jakimś obciążeniem, bo miernikiem pokaże napięcie ale prądu może być za mało by rozgrzać ścieżki. Najprawdopodobniej słaby styk na konektorach

> Masę można wziąć z nadwozia i co to da. Lepiej sprawdzać pod jakimś

> obciążeniem, bo miernikiem pokaże napięcie ale prądu może być za

> mało by rozgrzać ścieżki. Najprawdopodobniej słaby styk na

> konektorach

lub na stykach przekaźnika (nadpalone, odkaształcone).