Problemów z Paskiem ciąg dalszy. Wczoraj podczas uruchamiania silnika zaczęła migać kontrolka oleju, dziś rano sprawdziłem bagnet a tam sucho Nie wiedziałem jaki olej miałem wlany a jako, że żona musiała gdzieś jechać od rana pobiegłem do garażu po olej (mineralny Lotos Diesel) który miałem na dolewki jeszcze z poprzedniego auta. Wlałem ok. litra, potem dowiedziałem się, że miałem wlany Mobil1 (syntetyk). I teraz pytanie pierwsze: co się stanie (lub już się stało) po zmieszaniu syntetyka i minerała? I pytanie drugie: czy jest sens lać pełen syntetyk do silnika z przebiegiem 194kkm? Jeżeli nie to jaki olej najlepiej?

Mieszanie syntetyka z minerałem to średni pomysł. Jak nie masz dużo do wymiany, to zlej tę zupkę i zalej nowym.Nie zaszkodzi.

Co do oleju, ja mam 1Z, kapitalka nieco ponad 10 kkm temu ( przy 191 km), teść mechanik zalał mi 15W40 BP Diesel mineralny i jest ok. Jak nie, możesz półsyntetyk wlać - przy takim przebiegu trochę szkoda kasy na syntetyk. Zresztą ciekawe gdzie się podział literek, który musiałeś dolać

> Mieszanie syntetyka z minerałem to średni pomysł. Jak nie masz dużo

> do wymiany, to zlej tę zupkę i zalej nowym.Nie zaszkodzi.

> Co do oleju, ja mam 1Z, kapitalka nieco ponad 10 kkm temu ( przy 191

> km), teść mechanik zalał mi 15W40 BP Diesel mineralny i jest ok.

> Jak nie, możesz półsyntetyk wlać - przy takim przebiegu trochę

> szkoda kasy na syntetyk. Zresztą ciekawe gdzie się podział

> literek, który musiałeś dolać

litra tylko miałem więc dolałem tyle...

Czyli co, mogę go teraz zalać mineralnym?

> Czyli co, mogę go teraz zalać mineralnym?

Oj, też wałkowałem ten problem ostatnio. Niestety w tej chwili pozostaje Ci tylko mineralny, choć są osoby, które twierdzą, że nic by się nie stało gdybyś teraz zalał syntetykiem (i mi też się tak wydaje skoro dopiero co zalałeś).

Co do Twojego przebiegu: To nie jest kryterium wyboru oleju!

Jak nie wiesz gdzie się ten olej podział (ten którego brakuje) to zapewne wyparował (przez wydech). W tym przypadku najlepiej zalać mineralnym, powinien uszczelnić trochę silnik i nie żal kupić kolejne 4L.

Dużo już przejechałeś od ostatniej wymiany?

Minusem mineralnego jest to, że będzie Ci więcej palił w zimę. A w lato będzie znacznie głośniejszy niż na syntetyku i mniej chroni silnik. Jeżeli masz jakiegoś znajomego mechanika to lepiej idź się dopytaj bo szkoda lać mineralny do takiego silnika.

> Oj, też wałkowałem ten problem ostatnio. Niestety w tej chwili

> pozostaje Ci tylko mineralny, choć są osoby, które twierdzą, że

> nic by się nie stało gdybyś teraz zalał syntetykiem (i mi też

> się tak wydaje skoro dopiero co zalałeś).

> Co do Twojego przebiegu: To nie jest kryterium wyboru oleju!

> Jak nie wiesz gdzie się ten olej podział (ten którego brakuje) to

> zapewne wyparował (przez wydech). W tym przypadku najlepiej

> zalać mineralnym, powinien uszczelnić trochę silnik i nie żal

> kupić kolejne 4L.

też tak mi się wydaje... zapodaj jeszcze jaką markę wybrać. w astrze 1.7 td lałem taniego lotosa diesla i było ok.

> Dużo już przejechałeś od ostatniej wymiany?

niewiele

> też tak mi się wydaje... zapodaj jeszcze jaką markę wybrać. w astrze

> 1.7 td lałem taniego lotosa diesla i było ok.

Shell Helix Diesel Super ACEA A2/B2, API SL/CF

Nie wiem tylko , czy do Twojego silnika nie powinien spełniać normy VW 505.00.

> niewiele

to jeszcze się zastanów

> Nie wiem tylko , czy do Twojego silnika nie powinien spełniać normy

> VW 505.00.

Np wspomniany przez Ciebie LOTOS Auto Diesel 15W/40 spełnia normę VW 505.00, ale ja bym LOTOSA nie załał (sam nie wiem czemu )

> Np wspomniany przez Ciebie LOTOS Auto Diesel 15W/40 spełnia normę VW

> 505.00,

czy o tej normie jest napisane na opakowaniu oleju?

> ale ja bym LOTOSA nie załał (sam nie wiem czemu )

za tani?

> czy o tej normie jest napisane na opakowaniu oleju?

musi być!!

jeżeli nie ma to nie spełnia

> za tani?

być może

ile wejdzie oleju do tego silnika?

> ile wejdzie oleju do tego silnika?

Na 99% <=4L

> Na 99%

z filtrem oleju czy bez?

> z filtrem oleju czy bez?

z filtrem (łącznie)

> z filtrem (łącznie)

Dzięki

ja na razie zalewam 10w40 Texaco. Normy spełnia i za drogi nie jest, z tym, że wynmieniam częściej niż ustawa przewiduje. No ale ja mam równo 100.000 mniej najechane niż Ty

> ja na razie zalewam 10w40 Texaco. Normy spełnia i za drogi nie jest,

> z tym, że wynmieniam częściej niż ustawa przewiduje. No ale ja

> mam równo 100.000 mniej najechane niż Ty

u mnie już nie wchodzi w grę syntetyk. dowiedziałem się na 100%, że mam wlany półsyntetyk więc na razie na tym pozostanę.

btw ustawa przewiduje co 15tyś?

> btw ustawa przewiduje co 15tyś?

tak

> ja na razie zalewam 10w40 Texaco. Normy spełnia i za drogi nie jest,

Ja: Shell Helix Diesel Plus 10W/40 (półsyntetyk), 115-130 zł/4L

> ile wejdzie oleju do tego silnika?

do mojego AFN zostalo zaaplikowane 3,8l zapodalem 5W50 Mobil 1 (olej 160zl i filtr za 29zl)