mammoth
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez mammoth
-
w 1,4TSI na pasku jeszcze nie słyszałem zeby brały jakies duże ilości oleju to inna konstukcja niż 1,4TSI na łańcuchu
-
-
-
Może zamiast wymieniać wszystko pokolei znajdz jakiś serwis... W tym silniku przyczyn może być sporo od problemów z wiązką czujnika temperatury, przez czujnik położenia wałka po wilgoć w sterowniku który niefortunnie jest umiejscowiony na podszybiu...
-
jeżeli felga bedzie 6,5x16 to powinno pasować w przypadku felgi 7x16 może być problem
-
jeśli chcesz mieć sztywno to możesz zastosować wkłady obsad z Audi A3 3,2 lub Seat'a Altei XL albo wkłady 6LL do Ibizy Cupry
-
jeśli masz pełen komputer pokładowy w zegarach to można to zmienić te parametry ręcznie w innym przypadku należy zaingerować komputerem zewnętrznym
-
W 1,6TDI najdroższą nieplanowaną naprawą jest chłodnica recyrkulacji spalin, zdarzają się też problemy z czujnikiem położenia gruszki przy turbosprężarce... a poza tym nic szczególnego, problemy z wtryskiwaczami zdarzały się tylko na początku produkcji przy osprzęcie Continentala.
-
Mój ojciec ostatnio kupił sobie pande van z klimą z 2005r za 5tys zł (metalic, elektrka, ori radio, klima i brak wspomagania) na weekendowe wypady do lasu jak znalazł...
-
Trafic / Movano 2,0dCi, Scudo / Jumpy 1,9JTD, w tym kierunku bym czegoś szukał tylko nalezy pamietać ze w takim przedziale cenowym bedzie wiele wyeksploatowanych egzemplarzy szczególnie blaszaków
-
Jesli naped jest taki jak w VW to masz oleje: - skrzynia - skrzynka rozdzielcza - hadex - tylny dyfer
-
> Potrzebuję wymienić łożysko z przodu.Jaki zamiennik polecacie,jaka firma? Czy lepiej orginał? Ile > to może kosztowac? SKF FAG albo oryginał chodzą w podobnych cenach no i najważniejsze czy masz na 3 czy 4 śruby mocowane do zwrotnicy
-
> hej, > rozważam zakup autka z tą skrzynią, > jak się sprawują Wasze DSG, ile udało Wam się przejechać KKM bez problemów w jakim czasie (czyli od > ilu lat użytkowana skrzynia). > Podobno z pierwszymi skrzyniami były problemy, ale VW rozwija to już z 10 lat więc powinno być > dopracowane to rozwiązanie Używam aut z DSG zarówno 6cio jak i 7mio biegowych są super wytrzymalesze są 6tki trzeba je serwisować co 60kkm (olej i filtr) 7mki są bezobsługowe ale warto co 200kkm wymienić olej minusem 6tek jest to że często trzeba wymieniać dwumasy około 100-150kkm, tak jest ich charakterystyka pracy ogólnie oceniam na plus super wygodne
-
Filmik zrobiony w iście holywoodzkim stylu... trwa tyle ze myślałem że ścigają się na jedna mile Ale sam zamysł porównania całkiem ciekawy
-
> Pacjent to Seat Ibiza 1.4 BBY 75 KM > na poczatku byl blad na chwile EPC i check engine - potem EPC zgasło > 17550 obliczenie mocy - > 30km było dobrze potem wyskoczyl blad EPC (swiatlo ciagle) i check engine (ciagle) > doszedł błąd > 17950 Czujnik polozenia przepustnicy 1/ zla funkcja > i podjechac autem pod górkę przy 30km/h byl problem wkrecic powyzej 2.5 krpm masakra > postał 2h po deszczu jak poszedłem odczytac bledy z laptopem... EPC sie nie pali, auto znów ma moc > i jeździ... > mial ktos taki problem? przepustnica najprawdopodobniej bedzie do wymiany
-
Ja mam 1,8 TSI BZB profilaktycznie rozrząd zrobiłem przy 60kkm ale po rozbiórce okazało się że wszystko jest w porządku... no ale teraz mam pewność ze jest napinacz nowego typu olej 5W30 co rok i świece co 2 lata
-
Widział może ktoś z was tą warszawke pickupa? http://otomoto.pl/warszawa-pick-up-warszawa-picup-zarejestrowana-C33882887.html z daleka dobrze wygląda ale foty z bliska mnie przerażają... klapa paka, drzwi słupki wygladają jakby ktoś rdze przykrył farbą do zdjęć pomijam fakt przodu
-
> Witam, > Jak w temacie coś zaczęło skrzypieć w tylnym zawieszeniu z prawej strony po podniesieniu przodu > samochodu lewarkiem przy zmianie koła. Przed samą operacją była kompletna cisza. Jest to > strasznie irytujące. Patrzyłem i szarpałem czym się da z kanału i zna nic nie mogę tego > zlokalizować. Jakieś sugestie? Dodam tylko że najczęściej skrzypi to przy ruszaniu bądź w > zakrętach a na dziurach nie zawsze. Przy ponownym podnoszeniu samochodu skrzypienie jest > również okrutne, popsikałem WD40 wszystko co miałem w zasięgu wzroku po zdjęciu koła i nic :/ wersja quattro czy ośka?
-
> witam chcę zrobić w Passacie u siebie negatyw z przodu po to aby schować koło jak to osiągnąć > szukałem tych śrub na eBay ale do Passata b5 nie ma czy przypadkiem w Passacie nie da się > uzyskać tego kąta na wahaczach??? mowa oczywiście o negatywie max do -2 ponieważ nie chce opon > zjechać i chcę bezpiecznie jeździć proszę o porady ze wzgledu na wielowahaczowe zawieszenie jest to bardzo trudne do wykonania, trzebaby chyba zmodyfikowac mocowanie dolnych wahaczy od strony wózka
-
> Sam oring kosztuje 5 zł, ale cały króciec tani nie jest i kosztuje 175 PLN... to co jest na obrazku to cały zestaw korpusu termostatu z termostatem, czujnikiem, krućcem wodnym i uszczelkami tak całość to koszt okolo 90-100zł w zależności od wykonania
-
> Witajcie, > mam problem w polo wujka z silnikiem 1.4 8V z 1997 roku. Otóż na łączeniu głowicy z króćcem jest > wyciek. Czy wystarczy wymiana oringu, czy może tam wcale nie ma oringu i całość muszę skleić > na silikon > Z góry dziękuję za odpowiedź Tam jest o-ring ale proponuje wymiane cełości krućca z oringiem bo te krućce z czasem się kruszą Taki element kosztuje parenaście złotych
-
Ciekawe ile bedzie kosztował VW Golf 7 R400 podobno w przyszłym roku ma trafić do sprzedaży... bedzie to golf dla ludu ale ludu wybranego...
-
> Witam. > Mam 2 pytania w kwestii tej usterki dotyczy passata 1,9tdi b4: > 1.Skąd brany jest sygnał sterujący prędkościomierzem z czujnika skrzyni biegów czy czujnika ABS? > 2. Czy przyczyną tego stanu rzeczy może być usterka samego licznika? > Dodam, że pozostałe wskaźniki i kontrolki licznika działają w sposób prawidłowy poza wskaźnikiem > ilości paliwa który wychyla się w czasie jazdy a nie utrzymuje stabilnej pozycji. dla sterownika silnika i zestawu wskazników auto bieże informacje z impulsatora skrzyni Informacja z ABS'u nie jest brana pod uwagę problem z poziomem paliwa tez wynika z braku informacji o prędkości
-
> Zastanawiam się nad zakupem tego samochodu, czy ten silnik lub skrzynia biegów mają jakieś typowe > wady ? > Czy ten silnik albo skrzynia (szczególnie skrzynia) były też w jakimś innym modelu ? > Co to jest konkretnie za silnik (oznaczenie) i jakiego spalania można oczekiwać po dynamicznej > jeździe ? > Edit: > znalazłem informację odnośnie silnika że ASZ: 11/03->, BLT: 05/04-> czy możecie to potwierdzić ? tak w tych autach były ASZ lub BLT skrzynia jest 6cio biegowa i występowała w Seatach Ibiza FR oraz w Fabii RS Spalanie w ruchu miejskim ( nie w korkach) dynamicznie wychodzi gdzieś w granicach 6L przed zakupem warto sprawdzić stan turbiny, dwumasu i pompowtrysków auto nie cierpiało na jako takie wady bardziej można mówić o zaniedbaniach serwisowych które mogą skutkować awariami
-
Sens płacenia wyższej składki jest wtedy gdy bierzesz indywidualna wycenę pojazdu... inaczej jest to strata pieniedzy