Witam!

Zadałem to samo pytanie wczoraj w wątku z EGRem ale nie uzyskałem odpowiedzi , stąd się powtarzam:

Czy drażniące szarpanie autem na 1 i 2 biegu w momencie lekkiego dodawania i ujmowania gazu to rezultat uszkodzonego/zasyfionego EGRa? Szczególnie jest to wkurzające przy mułowatej jeździe w korku. Hamulce wykluczam, ponieważ koła na luzie toczą się swodobnie bez oporów.

Moze sprawdz swiece i kable, bo jezdzisz na LPG. Jaki mają przebieg. U mnie po wymianie swiec na nowe pomogło. EGR tez zaslepiłem.

> Moze sprawdz swiece i kable, bo jezdzisz na LPG. Jaki mają przebieg.

> U mnie po wymianie swiec na nowe pomogło. EGR tez zaslepiłem.

I jeszcze filtr gazu.

> Moze sprawdz swiece i kable, bo jezdzisz na LPG. Jaki mają przebieg.

> U mnie po wymianie swiec na nowe pomogło. EGR tez zaslepiłem.

No przebieg świeczek i kabli jest niewiadomy, podobnie jak ich marka. Jestem właśnie w przeddzień ich wymiany. Po wymianie dam znać czy coś się zmieniło.

Pozdrawiam

> I jeszcze filtr gazu.

Filtr raczej wykluczam, bo instalacja LPG ma niecałe 3 miesiące.

Pozdrawiam

> Witam!

> Zadałem to samo pytanie wczoraj w wątku z EGRem ale nie uzyskałem

> odpowiedzi , stąd się powtarzam:

> Czy drażniące szarpanie autem na 1 i 2 biegu w momencie lekkiego

> dodawania i ujmowania gazu to rezultat uszkodzonego/zasyfionego

> EGRa? Szczególnie jest to wkurzające przy mułowatej jeździe w

> korku. Hamulce wykluczam, ponieważ koła na luzie toczą się

> swodobnie bez oporów.

mi w takich sytuacjach też szarpało, podejrzewałem zawieszenie silnika i skrzyni...

potem posypało mi się łożysko oporowe - po wymianie sprzęgła skończyło się szarpanie...

pomyśl i o tym...

pozdro

> No przebieg świeczek i kabli jest niewiadomy, podobnie jak ich marka.

> Jestem właśnie w przeddzień ich wymiany. Po wymianie dam znać

> czy coś się zmieniło.

> Pozdrawiam

No to chyba mamy odpowieź na nurtujące Cię pytanie. Świeczki do wymiany, kable do sprawdzenia.

Mialem bardzo podobne objawy i wymienilem swiece, okazalo sie ze stare byly wypalone i do tego czteroelektrodowe .

problem minala jak reka odjął

pzdr

>...i do tego czteroelektrodowe .

A co masz do świec czteroelektrowych???

Ja jeżdzę na takich już 2 lata i jestem bardzo zadowolony.

Po ostatniej kontroli (po 20.000km)Wyglądają bardzo dobrze i dłuuuugo jeszcze będą mi służyć.

Ciekawie się słucha (a akurat tak się składa, że mam dużo okazji) jak klient mówi, że kupił auto x lat temu i nigdy nie wymieniał świec i przewodów. Pewnie poprzedni właściciel też się nie kwapił planując sprzedaż auta.

Ale cóż - Polak myśli, że zaoszczędzi jak będzie zwlekał z wymianą podstawowych elementów eksploatacyjnych auta( a nie zdaje sobie sprawy, że traci przy dystrybutorze....).

Szczególnie miłośnicy oszczędzania (LPG)... Ich "oszczędność" jest tak skrajna, że później czyta się tego typu posty... "bo mi szarpie", "bo mi przerywa","bo mi sprzela","bo mi gaśnie"... itd. itp. I każdemu trzeba z osobna przemówić, że ma do wymiany świece i przewody.

> Ale cóż - Polak myśli, że zaoszczędzi jak będzie zwlekał z wymianą

> podstawowych elementów eksploatacyjnych auta

Jeśli to do mnie to auto mam dopiero od 4 m-cy, wymiana świec była duuużo wcześniej zaplanowana, zwłoka spowodowana brakiem czasu

> ( a nie zdaje sobie

> sprawy, że traci przy dystrybutorze....).

po regulacji gwarancyjnej instalacji LPG auto pali obecnie uśredniając trasę i miasto 7,2L gazu (ma być jeszcze mniej?)

> Szczególnie miłośnicy oszczędzania (LPG)... Ich "oszczędność" jest

> tak skrajna, że później czyta się tego typu posty... "bo mi

> szarpie", "bo mi przerywa","bo mi sprzela","bo mi gaśnie"...

> itd. itp. I każdemu trzeba z osobna przemówić, że ma do wymiany

> świece i przewody.

...no a tutaj oczywista kolega już nazbyt generalizuje

Pozdrawiam!