Mam nadzeję, że nie za dużo problemów w jednym topicu ale w sumie są ze sobą związane. Zaczęło się od tego, że kiedyś miałem problemy z odpalaniem przy niskich temperaturach. Autko strzelało itp. Ale jeszcze jednym z objawów było przerywanie na benzynie przy 5000 obr. Jak się okazało winny temu był właśnie Czujnik Położenia Wału. Przez 1,5 roku było oki. Teraz znowu pojawiają się problemy. Nie jest tak źle jak wtedy bo autko narazie odpala bezproblemowo. Ale na zimnym silniku muszę delikatnie korzystać z pedału gazu gdyż gwałtowne przyspieszenie powoduje strzał i auto gaśnie podczas jazdy Tak na gazie jak i benzynie. Po za tym , znowu jest ten sam objaw na benzynie przerywania przy 5000 obr. Wyżej nie da rady. No i moje pytanie. Czy możliwe aby znowu padł ten Czujnik połozenia wału? Po za tym, nie świeci się w ogóle CHECK. Podjechałem na odczyt błędów ale nie mogą się połączyć z kompem auta. Znalezienie usterki mogłaby potrwać cały dzień-musiałbym się umówić na inny dzień Faktem jest, do tej pory nie znalazłem na to czasu gdyż codzinnie potrzebuję tego autka. Słyszałem sugestie, że przyczyną może być tym razem uszkodzenie Czujnika Położenia WAŁKA ROZRZĄDU. Może Ktoś ma podobne doświadczenia ? Może Ktoś pomoże ? Jakoś jednak z tym silnikiem C18XE to trochę problemów mam

Żeby wiedzieć czy to wina któregoś czujnika trzeba podłączyć autko pod diagnoskop. Można też pomierzyć je oscyloskopem, ale lepiej podpatrzeć jak sterownik widzi oba czujniki. Wymiana na ślepo to strata kasy. Jeśli nie ma komunikacji między ECU i diagnoskopem to może świadczyć o uszkodzeniu sterownika. Poszukaj kogoś z Techem, tylko takiego który używa go do czegoś więcej niż tylko odczyt i kasowanie błędów.

Sam możesz sprawdzić szczelinę między kołami impulsowymi i czujnikami. Powinna wynosić ok 1mm. Sprawdź też czy same koła nie są uwalone syfem, czy nie są gdzieś pęknięte.

Miałem może nieco inny przypadek ale wydaje mi się podobny - poczytaj: http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279640434&page=0&fpart=1&vc=1

a co do połączenia z kompem to może ktoś pozamieniał piny w gnieździe?

No cóż, najpierw powalczę z Masą. Dzięki za odpowiedzi.

No cóż. Jak zacząłem "poprawiać" masę to mi sę dopiero porobiło Tzn. sam pomysł z poprawą masy uważam, że nie był zły. Postanowiłem jednak sprawdzić podłączenie czujnika położenia wału. Po jaką cho...rę ? Z garażu juz nie wyjechałem Nie wiem czy samo wyjęcie i włożenie czujnika spowodowało tak drastyczne pogorszenie ? Autko już nie odpaliło. Nie było iskry. Wkurzony na siebie rano odholowałem autko do warsztatu oddalonego o 15 km. Elektryk wprawdzie nie podłączył się pod kompa (nie próbował) ale potwierdził uszkodzenie nieszczęsnego czujnika p.w. Wymiana czujnika i wszystko gra Po za tym silnik jednak "zacinał" się przy ok 4,5 tyś obrotów. Nie gasł ale przerywał i nie wchodził na wyższe obroty. Takie same objawy miałem wcześniej. Szybka diagnoza- uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu. Na ten musialem poczekać. W końcu dzisiaj zamontowany i ponownie sukces. Teraz wszystko jest już chyba OK. Ale martwi mnie stwierdzenie mechanika , że przy tych silnikach te czujniki łatwo padają. Być może w moim przypadku, wina leży po stronie archaicznej instalacji gazowej. No ale cóż, taka była gdy autko kupiłem 6 lat temuno i nie będę jej zmieniał. Pewnie prędzej zmienię autko. ALe to już inna historia. Może niepotrzebnie tak się rozpisałem. Czułem się jednak zobowiązany do przedstawienia zakończenia mojego problemu. Szkoda, że to nie była jednak wina braku masy bo koszt wymiany obydwu tych czujników sięgnął 400 zł

Aha, no już brakło mi zapału (i kaski) na szukanie przyczyny niemożności podłączenia kompa.

czujniki padają bo tak mają nie od gazu Ale to nie jest tak że apdaja np co 20 kkm. To ogólnie odść niezawodny sysem a czujniki są względnie najsłabszym elementem.

Pewnie jeden z czujników miałeś już dawno strzelony tylko ze względu na lampkę czek nie działającą nie widziałeś tego. Ten silnik będzie chodził na jednym czujniku, ale z ograniczonymi obrotami.

A jak bys miał lampkę czek sprawną, to bys sobie wyczytał błąd samodzielnie. Usterka któregoś z tych czujników powoduje od razu zapamiętanie błędu. Może powalcz z tą kontrolką, pewnie jeszcze ci się przyda...