czy zakładając ten sterownik - nomen omen prostacki - z innego pojazdu trzeba robić jakieś dodatkowe regulacje ??

ZTCW nie ma tam specjalnie co regulować i powinien się sam dopasować, ale wolałbym to potwierdzić lub zaprzeczyć

> czy zakładając ten sterownik - nomen omen prostacki - z innego

> pojazdu trzeba robić jakieś dodatkowe regulacje ??

> ZTCW nie ma tam specjalnie co regulować i powinien się sam dopasować,

> ale wolałbym to potwierdzić lub zaprzeczyć

OOOO tu sie nie zgodzę sterownik jest prosty ale ustawień ma dużo i przy tym jest bezawaryjny i w miarę szybki, oczywiście trzeba ustawić typ lambdy, TPS, amplitude wyjścia z wolnych, amplitude przyśpieszenia i jeszcze kilka innych rzeczy, program diagnostyczny jest w Dos-ie i potrzebny jest komputer z com-em, komputer musi uruchmiony z dyskietki startowej np. WIN ME bo sam windows coś kaszani z połączeniem

> OOOO tu sie nie zgodzę sterownik jest prosty ale ustawień ma dużo i

> przy tym jest bezawaryjny i w miarę szybki, oczywiście trzeba

> ustawić typ lambdy, TPS, amplitude wyjścia z wolnych, amplitude

> przyśpieszenia i jeszcze kilka innych rzeczy, program

> diagnostyczny jest w Dos-ie i potrzebny jest komputer z com-em,

> komputer musi uruchmiony z dyskietki startowej np. WIN ME bo sam

> windows coś kaszani z połączeniem

cholerka - nie sprecyzowałem ...

chodzi mi o sterownik LOV ECO, ale taki jak na foto. może te nowsze wersje są bardziej bogatsze ... nie wiem. zupełnie nie znam tych sterowników

jeśli miałeś na myśli także tę (starszą) wersję, to

> cholerka - nie sprecyzowałem ...

> chodzi mi o sterownik LOV ECO, ale taki jak na foto. może te nowsze

> wersje są bardziej bogatsze ... nie wiem. zupełnie nie znam tych

> sterowników

> jeśli miałeś na myśli także tę (starszą) wersję, to

miałem (brat dalej ma moją nubę) to samo jet to dobry sterownik i ma sporo ustawień, a co najzabawniejsze ma prosty tester sondy lambda (3 diody na górze)

> cholerka - nie sprecyzowałem ...

> chodzi mi o sterownik LOV ECO, ale taki jak na foto. może te nowsze

> wersje są bardziej bogatsze ... nie wiem. zupełnie nie znam tych

> sterowników

> jeśli miałeś na myśli także tę (starszą) wersję, to

Mam taki jak na zdjęciu i ma już ponad 5 lat i prawie 100kkm bezawaryjnej pracy.

PZDR

> miałem (brat dalej ma moją nubę) to samo tylko to co jest na zdjęciu

> to najprawdopodobniej emulator wtrysków, a komputer, komp to

> drugie pudełko z diodami (tester sondy lambda - kolejna przewaga

> nad większością nowszych kompów) no chyba, że to co jest na

> zdjęciu ma diody wtedy jest komputerem jeśli nie to jest to

> emulator

Coś chaotycznie napisałeś... Nic nie rozumiem.

To większe to komputer LPG II generacji (ma 3 diody pokazujące skład mieszanki) a to mniejsze (po lewej kawałek widać) wygląda mi na oryginalny lowatoski przełącznik LPG/noPB.

PZDR

> miałem (brat dalej ma moją nubę) to samo tylko to co jest na zdjęciu

> wygląda jak emulator wtrysków, a nie komputer, komp to drugie

> pudełko z diodami (tester sondy lambda - kolejna przewaga nad

> większością nowszych kompów) no chyba, że to co jest na zdjęciu

> ma diody wtedy jest komputerem i jest identyczny jak miałem,

> jest całkiem niezły i ma sporo ustawień

tak - to jest sterownik i ma 3 diody kolorowe. niestety na dzisiejsze czasy to raczej archeo, ale z ekonomicznego wyboru muszę ten zastosować, bo po 5 latach i 2 miesiącach pracy sterownik odmówił dalszej współpracy

> Coś chaotycznie napisałeś... Nic nie rozumiem.

> To większe to komputer LPG II generacji (ma 3 diody pokazujące skład

> mieszanki) a to mniejsze (po lewej kawałek widać) wygląda mi na

> oryginalny lowatoski przełącznik LPG/noPB.

> PZDR

tak tak już się poprawiłem - pomroczność jasna

> Coś chaotycznie napisałeś... Nic nie rozumiem.

> To większe to komputer LPG II generacji (ma 3 diody pokazujące skład

> mieszanki) a to mniejsze (po lewej kawałek widać) wygląda mi na

> oryginalny lowatoski przełącznik LPG/noPB.

> PZDR

chodzi o tą puchę po prawej - padła mi po 5 latach gadania

> tak - to jest sterownik i ma 3 diody kolorowe. niestety na dzisiejsze

> czasy to raczej archeo, ale z ekonomicznego wyboru muszę ten

> zastosować, bo po 5 latach i 2 miesiącach pracy sterownik

> odmówił dalszej współpracy

do sterowania II generacji jest tojeden z lepszych sterowników (szybki i mało awaryjny) a jeśli Ci padł to było zwarcie - wiem co piszę!!! - Sprawdz wszystko żeby nowego nie zjarać

> chodzi o tą puchę po prawej - padła mi po 5 latach gadania

a czy przypadkiemnie miałeś rozładowanego akumulatora?

> do sterowania II generacji jest tojeden z lepszych sterowników

> (szybki i mało awaryjny) a jeśli Ci padł to było zwarcie - wiem

> co piszę!!!

rozumiem, że w sterowniku się coś zwarło, bo jeśli nic nie grzebałem przy kablach i się tak stało, to wina sterownika ...

> a czy przypadkiemnie miałeś rozładowanego akumulatora?

aq jest OK

> rozumiem, że w sterowniku się coś zwarło, bo jeśli nic nie grzebałem

> przy kablach i się tak stało, to wina sterownika ...

nie koniecznie, niech elektryk sprawdzi plus i minus dochodzący do kompa gazowego bo te sterowniki nie ulegałyawariom bez przyczyny

> rozumiem, że w sterowniku się coś zwarło, bo jeśli nic nie grzebałem

> przy kablach i się tak stało, to wina sterownika ...

jesteś pewien że to sterownik sie uszkodził?

> nie koniecznie, niech elektryk sprawdzi plus i minus dochodzący do

> kompa gazowego bo te sterowniki nie ulegałyawariom bez przyczyny

ok - zasugeruję

> jesteś pewien że to sterownik sie uszkodził?

raczej tak, bo:

1) pokazuje zbyt bogatą mieszankę i faktycznie pali więcej sporo

2) w ogóle nie ma tego mrygania naprzemiennego diodami. jak mrugają diody to bez czerwonej, chociaż czerwona sprawna

3) krokowiec OK - daliśmy nowy na podmianę

4) lambda jest OK - sprawdzone na noPb i na gazie po zapięciu śruby

generalnie gość sprawdzał sam sterownik i tak orzekł, że uszkodzony. nie pozostało mi nic innego jak uwierzyć, bo IMHO sprawdził wszystko. no może oprócz centralki - ale ta wygląda na

> raczej tak, bo:

> 1) pokazuje zbyt bogatą mieszankę i faktycznie pali więcej sporo

> 2) w ogóle nie ma tego mrygania naprzemiennego diodami. jak mrugają

> diody to bez czerwonej, chociaż czerwona sprawna

> 3) krokowiec OK - daliśmy nowy na podmianę

> 4) lambda jest OK - sprawdzone na noPb i na gazie po zapięciu śruby

> generalnie gość sprawdzał sam sterownik i tak orzekł, że uszkodzony.

> nie pozostało mi nic innego jak uwierzyć, bo IMHO sprawdził

> wszystko. no może oprócz centralki - ale ta wygląda na

no to faktycznie wygląda na sterownik bo juz miałem na krokowca stawiać - one najczęściej padały w tych instalkach

> ok - zasugeruję

Sam sprawdź MASĘ. Podłącz miernik pod masę na sterowniku i masę aku.

PZDR