Witam mam taki problem:

Jak podkręce sobie obroty na silniku tę śróbą od regulacji obrotów na biegu jałowym to silnik mi "pływa" a mianowicie raz większe obroty,zaraz niższe i tak wkółko.troche to denerwujące bo nie moge ustawić tak żeby mi nowy tłumik(michael speeder)przestał pierdzieć bo aktualnie na niskich obrotach tak właśnie sie dzieje.Jaka może być tego przyczyna że nie mogę bez szwanku podniesć obrotów.Nie wspomne już o tym że wsiąkło mi ssanie nie wiem gdzie jak pociągne za cięgno ssania to obroty na 5 sek sie podniosa i zaraz kapa,chodzi normalnie.Jak to wyregulować żeby miał wyższe obroty a nie pływał??

JEST KTOŚ W STANIE MI POMÓC?

Ja ze ssaniem mialem identyczna sytuacje w fosie i po zmianie na webera rowniez, ale nie znalazlem rozwiazania, wiec Ci nie pomoge.

A obroty mi falowaly jak mialem zaworek iglicowy w komorze plywakowej wyjsrany

edit: z tym, ze mnie na samym koncu przed wymiana gaznika to falowaly od dolu do max obrotow. To nie musi byc to u Ciebie.

> Ja ze ssaniem mialem identyczna sytuacje w fosie i po zmianie na

> webera rowniez, ale nie znalazlem rozwiazania, wiec Ci nie

> pomoge.

> A obroty mi falowaly jak mialem zaworek iglicowy w komorze plywakowej

> wyjsrany

> edit: z tym, ze mnie na samym koncu przed wymiana gaznika to falowaly

> od dolu do max obrotow. To nie musi byc to u Ciebie.

u Mnie tak troche falują ale jak tylko podkręce mocniej to wałem raz duże a raz malutkie że prawie chce zgasnąc.Trudno dam na małe obroty żeby chodził równo a z tłumikiem sie pomęcze do swapa.

pzdr

> u Mnie tak troche falują ale jak tylko podkręce mocniej to wałem raz

> duże a raz malutkie że prawie chce zgasnąc.Trudno dam na małe

> obroty żeby chodził równo a z tłumikiem sie pomęcze do swapa.

> pzdr

U mnie falują wolne obroty bo mam luz na łańcuchu rozrządu...

kolego , tam gdzie podkręcasz wolne obroty9 przy gaźniku od strony kabiny) masz taka sróbke i zawór co jak autko dostaje obciązenie to podnisi bądź opuszcza obroty- polecam wyregulowac dobrze i bedzie banglac.

co to ssania . to linka od ssania do gaźnika przychodzi ci po prawej stronie gaźnika -patrzac od przodu autka.

> Witam mam taki problem:

> Jak podkręce sobie obroty na silniku tę śróbą od regulacji obrotów na

> biegu jałowym to silnik mi "pływa" a mianowicie raz większe

> obroty,zaraz niższe i tak wkółko.troche to denerwujące bo nie

> moge ustawić tak żeby mi nowy tłumik(michael speeder)przestał

> pierdzieć bo aktualnie na niskich obrotach tak właśnie sie

> dzieje.Jaka może być tego przyczyna że nie mogę bez szwanku

> podniesć obrotów.Nie wspomne już o tym że wsiąkło mi ssanie nie

> wiem gdzie jak pociągne za cięgno ssania to obroty na 5 sek sie

> podniosa i zaraz kapa,chodzi normalnie.Jak to wyregulować żeby

> miał wyższe obroty a nie pływał??

Pływa prawdopodobnie dlatego że działa siłownik podciśnieniowy regulujący wolne obroty, powinno pomóc podniesienie ich przy przepustnicy i siłownik nie będzie bez powodu włączał się do akcji. reguluj przy włączonych światłach bo to też ma wpływ na obroty w cinquecentach

Tak Serio to walczę z tym juz 3 miesiąc . Wypycha mi ten wałeczek samoczynnie i zwiększa obroty .

> Tak Serio to walczę z tym juz 3 miesiąc . Wypycha mi ten wałeczek

> samoczynnie i zwiększa obroty .

Tam jest śruba tzw. zderzakowa przy przepustnicy, spróbuj nią tak regulować żeby nie dotykała bolca wysuwającego się z tego siłownika. A może też coś sam siłownik świruje.

> Witam mam taki problem:

> miał wyższe obroty a nie pływał??

Wystarczy ustawić tak jak w książce

> Tam jest śruba tzw. zderzakowa przy przepustnicy, spróbuj nią tak

> regulować żeby nie dotykała bolca wysuwającego się z tego

> siłownika. A może też coś sam siłownik świruje.

jak podkręce na tej śrubie zderzakowej właśnie to mi pływa.Jedyne co to moge mieć walnietą membranke siłowika i ten trzpień lata jak głupi tam i zpowrotem.Albo to juz wina rorządu.Dzięki za pomoc...

u mnie jak falują obroty to biore śrubokreta odkrecam dysze traktuje je sręzonym powietrzem i jak ręką odją - i tak juz mam od dłuższego czasu - polecam jeszcze sprawdzić czójnik połozenia wału korbowego bo jak jest fest zabrudzony to cc sie dziwnie zachowuje

- polecam jeszcze sprawdzić czójnik połozenia

CZujnik prawie nówka i czysciutki bo sprawdzałem;]

> jak podkręce na tej śrubie zderzakowej właśnie to mi pływa.Jedyne co

> to moge mieć walnietą membranke siłowika i ten trzpień lata jak

> głupi tam i zpowrotem.Albo to juz wina rorządu.Dzięki za

> pomoc...

To tak zrób z tą śrubą żeby trzpień nigdy w żadnym położeniu jej nie dotykał i powinno być wtedy dobrze, ewentualnie na przepustnicy obroty daj trochę większe tylko