Pytanie do użytkowników diesla. Czy też wam w samochodzie drży podłoga gdy ostro ruszacie? Uczucie takie jakby silnik chciał wyskoczyc z mocowań.

A tyle razy mówiłem (pisałem) ropniaki do traktorów

> Pytanie do użytkowników diesla. Czy też wam w samochodzie drży

> podłoga gdy ostro ruszacie? Uczucie takie jakby silnik chciał

> wyskoczyc z mocowań.

Tak, mam podobne wrażenia że coś drży. A powiedz mi jeszcze czy na zimnym silniku też masz falowanie obrotów na luzie?

> Pytanie do użytkowników diesla. Czy też wam w samochodzie drży

> podłoga gdy ostro ruszacie? Uczucie takie jakby silnik chciał

> wyskoczyc z mocowań.

Powiem tak. U mnie w lanosie w Aveo tak nie ma. Podczas ruszania (i teraz pojawia sie problem jak to opisac hi) Przy operowaniu gazem i sprzeglem czasami potrafi zadrzec. IMO normalne IMO silnik diesela jest ciezki i ja bym sie tym nie przejmowal

> A tyle razy mówiłem (pisałem) ropniaki do traktorów

Diesel na pole

> Diesel na pole

> Diesel na pole

Zazdrośnicy

A powiedz mi jeszcze czy na

> zimnym silniku też masz falowanie obrotów na luzie?

Nie, u mnie silnik chodzi normalnie.

> Diesel na pole

dziewczyny na traktory

> dziewczyny na traktory

W pracy jezdze dieselem i jakos nie jestem do niego przekonany

> A powiedz mi jeszcze czy na

> Nie, u mnie silnik chodzi normalnie.

To ci tak się stanie

> To ci tak się stanie

A co ty? Jasnowidz jakis?

> A co ty? Jasnowidz jakis?

Realista

> W pracy jezdze dieselem i jakos nie jestem do niego przekonany

też nie cierpię klekotu

W pracy pomykam od nowości Oplem 1.7 dti i co? - głośno, trzensawka, toporniak itd.. nienawidzę klekotów to silnik stworzony do traktorów, a nie osobówek - niezależnie ile elektroniki w niego wsadzą i tak zostanie klekotem, że już nie wspomne o kosztach napraw 10 krotnie przekraczających koszty naprawy silnika benzynowego, a na naszej "ropie" to "nowoczesne" klekoty nie potrafią 100 tyś zrobić bez kooooszszszszttoowwwnnnyyychchch napraw

Dlaczego napisałem "nowoczesne" - a no dlatego: parę lat temu kupowało się klekota do firmy TDI (zwykły klekot z turbiną) i smigało to bezawaryjnie przez 500 tyś - TERAZ tak tak jest "postęp" kupujesz bracie CTDI płacisz kupę kasy, pali więcej, ropa droga, a psuję się albo coś niedomaga co 10 tyś, no i walisz do warsztatu i albo bulisz albo czekasz po 2 tygodnie na część gwarancyjną. Dochodzi do tego, żeby auta nie stały bo to strata dla firmy, to płaci się za części kupując je od ręki w innych firmach - SZOK - mam wrażenie, że cały ten postęp to pod serwisy jest robiony co by dobrze zarabiały i niwelowały straty z produkcji bo konkurencja wymusza niskie ceny

> Zazdrośnicy

realiści

> realiści

Nie Żałujecie że nie kupiliście fajnego autka

Jedno o silniku w Lacettim można powiedzieć - cichy jest.

> Nie Żałujecie że nie kupiliście fajnego autka

> Jedno o silniku w Lacettim można powiedzieć - cichy jest.

A te nigdy więcej to nadal aktualne?

> A te nigdy więcej to nadal aktualne?

Nadal Bo wcale nie mam naprawionego

> Nie Żałujecie że nie kupiliście fajnego autka

> Jedno o silniku w Lacettim można powiedzieć - cichy jest.

bo pękne CICHY klekot i w dodatku w chevim gdzie oszczędza sie na wszystkim to chyba kolega nie jechał dobrą -cichą benzyną - zapraszam do mojej Evandy to zobaczy kolega co znaczy cicho, tak się składa, że jechałem tym Twoim klekotem (takim samym, jak jeszcze przychodziły mi do głowy głupie pomysły żeby nówkę kupić) i jest głośno jak cholera szczególnie jak się da po obrotach

> bo pękne CICHY klekot i w dodatku w chevim gdzie oszczędza sie

> na wszystkim to chyba kolega nie jechał dobrą -cichą benzyną -

> zapraszam do mojej Evandy to zobaczy kolega co znaczy cicho, tak

> się składa, że jechałem tym Twoim klekotem (takim samym, jak

> jeszcze przychodziły mi do głowy głupie pomysły żeby nówkę

> kupić) i jest głośno jak cholera szczególnie jak się da po

> obrotach

Wszyscy z którymi jeździłem mówili że jak na klekota to cichy jest Anyway - jakbym kupił samochód który nie wymagałby napraw - byłbym zadowolony

BTHW: Gaz to zło .

> BTHW: Gaz to zło .

Samo dobro

> bo pękne CICHY klekot i w dodatku w chevim gdzie oszczędza sie

> na wszystkim to chyba kolega nie jechał dobrą -cichą benzyną -

> zapraszam do mojej Evandy to zobaczy kolega co znaczy cicho, tak

> się składa, że jechałem tym Twoim klekotem (takim samym, jak

> jeszcze przychodziły mi do głowy głupie pomysły żeby nówkę

> kupić) i jest głośno jak cholera szczególnie jak się da po

> obrotach

Nie. No to jest diesel - wiadomo, że głośniejszy i ja kupowałem z tym silnikiem z pełną świadomością tego faktu. Wcześniej jężdziłem pare lat mareą JTD, tam to było słychac, szczególnie na zimnym silniku. Ale w laczku to naprawdę jest cicho. Mam porównanie bo czasem pomykam astrą 1,4 i przy wysokich obrotach silnika benzyna wcale nie jest cicha (przynajmniej w tym modelu). Oba kompakty jakby co. A jeżeli chodzi o gaz to założę jak strace węch na stare lata.

> Samo dobro

Wolę jakoś Diesla

> Wolę jakoś Diesla

az sie musze na jazde probna wybrac Bo jazda sluzbowym fokusem jest dla mnie strasznie meczaca... przede wszystkim czesta zmiana biegow

> az sie musze na jazde probna wybrac Bo jazda sluzbowym fokusem jest

> dla mnie strasznie meczaca... przede wszystkim czesta zmiana

> biegow

Jedynka jest krótka to fakt. Ale poza tym - miodzio. Na 4 rozpędzasz się jak inne auta na 2

> Jedynka jest krótka to fakt. Ale poza tym - miodzio. Na 4 rozpędzasz

> się jak inne auta na 2

Pod warunkiem, że kożystasz z obrotów od 1.500 do 2.500 A możesz wierzyć lub nie, ale auta benzynowe potrafią pokręcić się do 6.000 i wtedy na "4" to możesz się pościgać, ale z traktorami

Tak jak ktoś wcześniej napisał deisle to wspaniałe silniki... ale nie do osobówek.

>> BTHW: Gaz to zło .

Może i zło ale dla mnie bomba te nowe instalki 0 różnicy gaz czy benzyna, przełącza się na wolnych sekwencyjnie - każdy cylinder po kolei z opóźnieniem więc 0 efektu przygasania, super spalanie mieszanki ( idealnie dopasowanie mapy gazowej do benzynowej) prubowałem poczuć gaz z rury i nic 0 smrodku, spalanie 20% większe niż na benzynie i ZERO KLEKLEKLEKOTU

> Pod warunkiem, że kożystasz z obrotów od 1.500 do 2.500 A możesz

> wierzyć lub nie, ale auta benzynowe potrafią pokręcić się do

> 6.000 i wtedy na "4" to możesz się pościgać, ale z traktorami

> Tak jak ktoś wcześniej napisał deisle to wspaniałe silniki... ale nie

> do osobówek.

No jakoś jak na autostradzie na Węgrzech jechałem to wszyscy mi z drogi ustępowali

Ale poważnie - jasne że masz rację (korzystać BTW), aczkolwiej nie do końca. Bo po naszych drogach aut które mnie "biorą" jeździ wbrew pozorom mało. Na wszystkie odklejone od słupa, jeżdżone przez kobietę po 2 tys. km rocznie BMW i Golfy pamiętające mur berliński mocy wystarcza aż nadto. A jak się jeszcze chipa założy -

Dla mnie ten Diesel to kompromis pomiędzy mocą a oszczędnością - pali sporo mniej i tańszego (latem!) paliwa niż Nubira, a nie muszę się z gazem użerać. A co do wtrysków i innych awarii - wystarczy przestrzegać pewnych reżimów ekspolatacyjnych i lać "lepszy" olej (typu V-Power, czy Ultimate) i będzie ok.

> Może i zło ale dla mnie bomba te nowe instalki 0 różnicy gaz czy

> benzyna, przełącza się na wolnych sekwencyjnie - każdy cylinder

> po kolei z opóźnieniem więc 0 efektu przygasania, super spalanie

> mieszanki ( idealnie dopasowanie mapy gazowej do benzynowej)

> prubowałem poczuć gaz z rury i nic 0 smrodku, spalanie 20%

> większe niż na benzynie i ZERO KLEKOTU

Jak napisałem: miałem alternatywę - ładowanie sekwencji do Nubiry (przy czym cholera wie jak by silnik zareagował) na dwa lata powiedzmy, albo kupić Diesla. Używanego nie brałem pod uwagę - nie znam się i tyle. Już przy kupnie Nubiry, teoretycznie sprawdzonej przez fachury okazało się że muszę kupę kasy w to auto władować. Fakt - nigdy mi nie stanęła w drodze, ale ładować w nią musiałem.

Oczywiście miałem pecha i trafiłem na jakiś felerny egzemplarz Chevy ale tak już bywa, ale mam na niego gwarancję.

> No jakoś jak na autostradzie na Węgrzech jechałem to wszyscy mi z

> drogi ustępowali

Może z litości

>> Oczywiście miałem pecha i trafiłem na jakiś felerny egzemplarz Chevy

> ale tak już bywa,

Uwierz mi - nie trafiłeś na "felerny egzemplarz" tylko one prawie wszystkie takie są

No dobra grunt to cieszyć się z tego co się ma ja tylko jestem bardzo ekonomicznie myslący i:

Moje auto zostało kupione za 70 kilka tyś, po 2,5 roku kupiłem je za 33 tys i miałem jeszcze pół roku gwarancji więc z mojego punktu widzenie zakup nowego to całkowita pomyłka

> Może z litości

Raczej nie Po prostu Węgrzy są uprzejmi w przeciwieństwie do nas. Największą frajdę miałem jak mi Porshe 911 zjechało na prawy pas.

> Uwierz mi - nie trafiłeś na "felerny egzemplarz" tylko one prawie

> wszystkie takie są

Toś mnie pocieszył...

Ale ja mam takiego lekkiego pecha do nowych rzeczy - ostatnio:

drukarka - kabel usb walnięty

laptop - problem z baterią...

> No dobra grunt to cieszyć się z tego co się ma ja tylko jestem bardzo

> ekonomicznie myslący i:

> Moje auto zostało kupione za 70 kilka tyś, po 2,5 roku kupiłem je za

> 33 tys i miałem jeszcze pół roku gwarancji więc z mojego punktu

> widzenie zakup nowego to całkowita pomyłka

Widzisz - kwestia wiedzy i umiejętności. Ja się tak naprawdę na samochodach nie znam więc wciśnięto by mi złom.

> Jedynka jest krótka to fakt. Ale poza tym - miodzio. Na 4 rozpędzasz

> się jak inne auta na 2

Ale zabawa konczy sie na okolo 4.ooo a wtedy benzyna dosatje drugie zycie i zostajesz w tyle Powiem na przykladzie fokusa: strasznie ciezko mi sie rusza na jedynce, jak juz sie rozpedzi turbina i mysle,ze wreszcie to nagla moc spada i trzeba wachlowac biegami. JEdno musze przyznac na 4 i 5 biegu powyzej 140 diesel nadal ostro prze do przodu a benzyna juz nie ma takiego kopa.

> Ale zabawa konczy sie na okolo 4.ooo a wtedy benzyna dosatje drugie

> zycie i zostajesz w tyle Powiem na przykladzie fokusa:

> strasznie ciezko mi sie rusza na jedynce, jak juz sie rozpedzi

> turbina i mysle,ze wreszcie to nagla moc spada i trzeba

> wachlowac biegami. JEdno musze przyznac na 4 i 5 biegu powyzej

> 140 diesel nadal ostro prze do przodu a benzyna juz nie ma

> takiego kopa.

U mnie ewidentnie szóstki brakuje. Jedziesz 190 na piątce i 4 tys. obrotów i ani drgnie. Ale to się naprawi jakoś

Bo po naszych drogach aut które mnie "biorą" jeździ wbrew

> pozorom mało. Na wszystkie odklejone od słupa, jeżdżone przez

> kobietę po 2 tys. km rocznie BMW i Golfy pamiętające mur

> berliński mocy wystarcza aż nadto.

To i ja z silnikeim od kosiarki daje rade i malo aut na trasie jest w stanie mnie wyprzedzic

> No dobra grunt to cieszyć się z tego co się ma ja tylko jestem bardzo

> ekonomicznie myslący i:

> Moje auto zostało kupione za 70 kilka tyś, po 2,5 roku kupiłem je za

> 33 tys i miałem jeszcze pół roku gwarancji więc z mojego punktu

> widzenie zakup nowego to całkowita pomyłka

Nie do konca, no moze w przypadku aut "pseudo luksusowych" spadek wartosci jest duzy. Ale lanosa kupilem w 2ooo roku za nieco ponad 35ooo pln i teraz jest wart okolo 10ooo pln. Czyli po 7 latach wartosc spadla o 1/3 IMO nieduzo. A wiem, ze tylko ja pierdze w fotel a nie, ze jest malo jezdzone od dziadka z niemiec W styczniu bede wiedzial ile Aveo stracilo po 2 latach na wartosci. W USA nigdy sie nie balem kupic uzywanego samochodu, ale w PL strasznie sie boje. I jak sie napale, ze ladny kolor to wszystko mozna mi wcisnac

> Bo po naszych drogach aut które mnie "biorą" jeździ wbrew

> To i ja z silnikeim od kosiarki daje rade i malo aut na trasie jest w

> stanie mnie wyprzedzic

No, ale musisz się męczyć trochę . A ja na spokojnie

Fakt spod świateł sporo aut mnie bierze. Ale po chwili je doganiam i wyprzedzam

> No, ale musisz się męczyć trochę . A ja na spokojnie

> Fakt spod świateł sporo aut mnie bierze. Ale po chwili je doganiam i

> wyprzedzam

Tak to prawda 1.4 troche za maly silnik jak dla mnie. Ale 1.6 w pl nie bylo Musze przyznac, zeby jezdzic dynamicznie trzeba jechac do odciecia

> Tak to prawda 1.4 troche za maly silnik jak dla mnie. Ale 1.6 w pl

> nie bylo Musze przyznac, zeby jezdzic dynamicznie trzeba

> jechac do odciecia

Aveo z 1.6 to prawie rakieta pewnie jest

> Aveo z 1.6 to prawie rakieta pewnie jest

Zero to 60 mph: 10.0 sec

Zero to 100 mph: 38.1 sec

Street start, 5mph - 60 mph: 11.1 sec

Standing 1-4mile: 18.1 sec @ 76 mph

Top speed (drag limited): 107 mph

Braking 60- 0 mph: 209 ft

i to z automatem Podejrzewam, ze bez automatu spokojnie 9 sekund do setki

> Toś mnie pocieszył...

> Ale ja mam takiego lekkiego pecha do nowych rzeczy - ostatnio:

> drukarka - kabel usb walnięty

> laptop - problem z baterią...

Chyba faktycznie musiałeś miec pecha z tym samochodem, bo w moim tak naprawdę nic się nie dzieje. No jedna rzecz: skóra którą obszyty jest lewarek od biegów w jednym miejscu puściła ale to drobny szczegół. Mam nadzieje, że naprawią to w serwisie podczas przeglądu. W tej chwili mój samochód ma przejechane 13500 km, i jestem zadowolony.

A jeśli chodzi ogaz, to miałem kiedyś FSO 1500. Co prawda była to prosta instalacja mieszalnikowa, która ma się nijak do współczesnych, ale skutecznie zniechęciła mnie do zagazowywania silników benzynowych. Astry już nie "modyfikowałem".

> Zero to 60 mph: 10.0 sec

> Zero to 100 mph: 38.1 sec

> Street start, 5mph - 60 mph: 11.1 sec

> Standing 1-4mile: 18.1 sec @ 76 mph

> Top speed (drag limited): 107 mph

> Braking 60- 0 mph: 209 ft

> i to z automatem Podejrzewam, ze bez automatu spokojnie 9 sekund do

> setki

Pewnie tak Zrobisz swapa

> Chyba faktycznie musiałeś miec pecha z tym samochodem, bo w moim tak

> naprawdę nic się nie dzieje. No jedna rzecz: skóra którą obszyty

> jest lewarek od biegów w jednym miejscu puściła ale to drobny

> szczegół. Mam nadzieje, że naprawią to w serwisie podczas

> przeglądu. W tej chwili mój samochód ma przejechane 13500 km, i

> jestem zadowolony.

> A jeśli chodzi ogaz, to miałem kiedyś FSO 1500. Co prawda była to

> prosta instalacja mieszalnikowa, która ma się nijak do

> współczesnych, ale skutecznie zniechęciła mnie do zagazowywania

> silników benzynowych. Astry już nie "modyfikowałem".

Szczęściarz. Mnie przed chwilą turbina (chyba) w ogóle nie chciała zgasnąć....i jakiś swąd spalenizny poczułem.

> Pewnie tak Zrobisz swapa

Nastepny bedzie z USA. Obliczylem, ze nowka sztuka nie smigany HHR za 60ooo razem z oplatami