Dzisiaj rano podczas drogi do pracy zdarzyło mi się dwukrotnie lekkie pukniecie w przednim kole podczas depnięcia na hamulec. Czy to coś z hamulcami czy raczej problem z zawieszeniem ? Subiektywne odczucie było takie jakby był gdzieś jakiś luz ... nie wiem tylko gdzie szukać w zawieszeniu czy w hamulcach.

> Dzisiaj rano podczas drogi do pracy zdarzyło mi się dwukrotnie lekkie

> pukniecie w przednim kole podczas depnięcia na hamulec. Czy to

> coś z hamulcami czy raczej problem z zawieszeniem ? Subiektywne

> odczucie było takie jakby był gdzieś jakiś luz ... nie wiem

> tylko gdzie szukać w zawieszeniu czy w hamulcach.

1. łożysko w kole mówi , ale to mało prawdopodobne , bo najpierw zacznie głośno chodzić

2. prawdopodobnie zerwała/poluźniła ci sie śruba trzymająca zwrotnicę do sworznia wachacza

3. poducha amorka sie żegna

4. albo sam amorek

spróbuj pojechac slalomem przy prędkości 40 km/h ale mocno wychylając auto , jeśli usłyszysz ten sam stuk to problem nr 2

> 1. łożysko w kole mówi , ale to mało prawdopodobne , bo najpierw

> zacznie głośno chodzić

> 2. prawdopodobnie zerwała/poluźniła ci sie śruba trzymająca zwrotnicę

> do sworznia wachacza

> 3. poducha amorka sie żegna

> 4. albo sam amorek

Dodam jeszcze:

5. Zerwane poduszki wahacza - przy hamowaniu i ruszaniu wahacz przemieszcza się przód-tył i stuka

> 1. łożysko w kole mówi , ale to mało prawdopodobne , bo najpierw

> zacznie głośno chodzić

chodzi cichutko wiec to raczej nie to ...

> 3. poducha amorka sie żegna

> 4. albo sam amorek

amorki były sprawdzane miesiąc temu ... mają 78 % żadnych wycieków z amorów wiec to chyba nie to

chyab jednak nr2 dzieki za rade ... wróce z pracy slalomem

> przemieszcza się przód-tył i stuka

oooo właśnie chyba takie puknięcie to było ...

czyli wahacz do wymiany

ps. i wszystkiego najlepszego

> oooo właśnie chyba takie puknięcie to było ...

> czyli wahacz do wymiany ?

To była tylko sugestia - musisz się sam upewnić, np. na szarpakach.

> Dodam jeszcze:

> 5. Zerwane poduszki wahacza - przy hamowaniu i ruszaniu wahacz

> przemieszcza się przód-tył i stuka

ooo to to .......zapomniałem dzięki

przed wymianą całej zwiechy stuki wydobywały się zewsząd ,przy hamowaniu , slalomie i skręcie .....wogóle .....

po wymianie nie dokręciłem śruby pomiedzy wachaczem a zwrotnica

przy większych skretach i hamowaniu miałem tez stuki ,

walnołem załamke bo myślałem ze któraś z nowych części juz się ze mna pożegnała ,

ale na szczęście mam kanał w garage

Tulejki na wahaczu.Na 100%.