Witam Panowie jest problem Troche przekopałem szukajke ale nic nie znalazłem bo raczej CCS's wszystkim sie przegrzewają niż niedogrzewają stąd pytanie do Was

Jak Wam wiadomo kupiłem sobie niedawno sportinga i jest problem . Na jeździe testowej ładnie sie zagrzał , załączył sie wentylator przy ~ 90 . Jednak było to po mieście . I jest problem w trasie zagrzewa sie do 70 ~ . Wiec padło na termostat , wymieniłem dziś termostat i kupa wąż od chłodnicy przy 70 ~ robi sie ciepły tak jak przedtem . Jednak powoli w mieście dogrzeje sie do tych 90 ale dziwne jest to że wentylator włączył sie troche ponad 80 . Pany co to moze byc? Bo mi dzisiaj na nerwach zagrało i nie wiem Czujnik ? Może wskazówka źle pokazuje ?

> Witam Panowie jest problem Troche przekopałem szukajke ale nic nie

> znalazłem bo raczej CCS's wszystkim sie przegrzewają niż

> niedogrzewają stąd pytanie do Was

> Jak Wam wiadomo kupiłem sobie niedawno sportinga i jest problem . Na

> jeździe testowej ładnie sie zagrzał , załączył sie wentylator

> przy ~ 90 . Jednak było to po mieście . I jest problem w trasie

> zagrzewa sie do 70 ~ . Wiec padło na termostat , wymieniłem dziś

> termostat i kupa wąż od chłodnicy przy 70 ~ robi sie ciepły

> tak jak przedtem . Jednak powoli w mieście dogrzeje sie do

> tych 90 ale dziwne jest to że wentylator włączył sie troche

> ponad 80 . Pany co to moze byc? Bo mi dzisiaj na nerwach

> zagrało i nie wiem Czujnik ? Może wskazówka źle pokazuje ?

przecierz dobrze bylo - zimny ma temp od cokolwiek na dworze do 50'C potem sie zagrzewa od 50'C do 70'C , przedzial pracy wlasciwy w ruchu to 70'C(trasa) - 90'C(stop and go) i 90'C wentylator startuje i zrzuca temp do przedzialu 70'C-90'C . jak wyskoczy poza 90"C to jest powod do zmartwien albo jak w trasie jest ponizej 70'C

> przecierz dobrze bylo - zimny ma temp od cokolwiek na dworze do 50'C

> potem sie zagrzewa od 50'C do 70'C , przedzial pracy wlasciwy w

> ruchu to 70'C(trasa) - 90'C(stop and go) i 90'C wentylator

> startuje i zrzuca temp do przedzialu 70'C-90'C . jak wyskoczy

> poza 90"C to jest powod do zmartwien albo jak w trasie jest

> ponizej 70'C

ale i tak myśle ze cos nie gra jednak bo mam takie porównanie do poprzedniego 900 ... no masz racje ale temp otwarcia termostatu to chyba 87 ? wtedy waz przy chłodnicy powinien sie robic ciepły i powinno isc na duzy obieg dopiero ? a on ~70 juz wali na chłodnice , w 900 po wymianie w trasie trzymał prawie 90 w mieście również było glanc

tak mnie to troche martwi

wszystko masz ja też w trasie mam coś koło 70-75stopni, a w mieście tzn w korku do 100stopni i trzyma.

> wszystko masz ja też w trasie mam coś koło 70-75stopni, a w mieście

> tzn w korku do 100stopni i trzyma.

to chyba sportingi to kupa w mieście mam równo 90 może 91 tylko zastanawia mnie to skoro temp otwarcia termostatu to 87 stopni a on przy 70 mniej wiecej puszcza wode na chłodnice ?

ja bym się czasem otwarcia termostatu nie sugerował. U mnie jest to samo do 70stopni się grzeje szybko, później już wyraźnie wolniej bo duży obieg się otwiera.

> ja bym się czasem otwarcia termostatu nie sugerował. U mnie jest to

> samo do 70stopni się grzeje szybko, później już wyraźnie wolniej

> bo duży obieg się otwiera.

to coż to za bezsens , skoro pisze 87 stopni temp otwarcia a on sie na 70 otwiera

EDIT : Ja mu nie popuszcze chce zeby było jak w tamtym

teraz mnie dopadł termostat chyba

Dzisiaj Całą trase (ponad 100km) miałem temp 50-55stC przez miasta 70

> teraz mnie dopadł termostat chyba

> Dzisiaj Całą trase (ponad 100km) miałem temp 50-55stC przez miasta

> 70

34 zł mnie ta przyjemnośc kosztowała i

gówno dało

Nie masz się czym stresować TTTM. A jak byś sobie jeszcze powicinał w zderzaku całą kratkę (bo w serii część jest przysłonięta) to jeszcze mocniej będzie się schładzał. Ja u siebie w trasie zazwyczaj mam te 70st. w mieście 90st no i pamiętaj że u mnie jest większy motor niż u Ciebie.

> to coż to za bezsens , skoro pisze 87 stopni temp otwarcia a on

> sie na 70 otwiera

> EDIT : Ja mu nie popuszcze chce zeby było jak w tamtym

szkoda się tym bawić... ciesz się że nie grzeje się a nie tym że się nie dogrzewa tak jak powinien

> to coż to za bezsens , skoro pisze 87 stopni temp otwarcia a on

to jest temperatura pełnego otwarcia termostatu

> sie na 70 otwiera

> EDIT : Ja mu nie popuszcze chce zeby było jak w tamtym

> szkoda się tym bawić... ciesz się że nie grzeje się a nie tym że się

> nie dogrzewa tak jak powinien

.... z tym niedogrzaniem to tak nie do końca bez konsekwencji!

Ja miałem walnięty termostat i ledwo się zagrzewał do 60 st.

I oczywiście potrenowałem zdziwienie na stacji benzynowej, palił więcej.

O jakiś literek.

A swoją drogą, to sprawdź, czy termometr podaje Ci właściwą temperaturę, bo czujnik temp. do wskaźnika nie ma liniowe charakterystyki i mógł walnąć, będzie kłamał.

Ja miałem walnięty termostat i po wymianie nawet w trasie miałem 80 st.

Pozdrowienia

> .... z tym niedogrzaniem to tak nie do końca bez konsekwencji!

> Ja miałem walnięty termostat i ledwo się zagrzewał do 60 st.

> I oczywiście potrenowałem zdziwienie na stacji benzynowej, palił

> więcej.

> O jakiś literek.

> A swoją drogą, to sprawdź, czy termometr podaje Ci właściwą

> temperaturę, bo czujnik temp. do wskaźnika nie ma liniowe

> charakterystyki i mógł walnąć, będzie kłamał.

> Ja miałem walnięty termostat i po wymianie nawet w trasie miałem 80

> st.

> Pozdrowienia

wymienie w nastepny weekend czujnik temperatury moze to coś zmieni . nie bede sie martwił tak jak mówicie

pozdro i dzieki za pomoc