witam sąsiadowi strzelił pasek rozrządu w temprze 1.6, pozyczyl od znajomego mechanika klucz i twierdzi ze sam naprawi... czy przez pęknięcie paska nie lecą w temprze zawory?

lecą zawory, lecą, ale znam szczęściarza( tempra 1,6) któremu rozrząd poszedł akurat przy 800 obr/min i okazało się że wystarczyło tylko założenie nowego paska.Historia autentyczna a nie tam jakieś.... wujek kolegi znajomego mówił itp...

> witam sąsiadowi strzelił pasek rozrządu w temprze 1.6, pozyczyl od

> znajomego mechanika klucz i twierdzi ze sam naprawi... czy przez

> pęknięcie paska nie lecą w temprze zawory?

nie rysuj kolek na czole. mi walnal pasek w blizniaczym silniku 1.4. dokladniej to rozsypal sie napinacz. zeby bylo smieszniej to nawet pozniej krecilem rozrusznikiem. wymienilem pasek, odpalilem i pojechalem dalej. rzecz szczescia i tego czy np silnik byl zimny czy cieply. smiem twierdzic, ze obroty nie maja tu wiele do rzeczy.

pytam bo tudzież właściciel owej Tempry powołuje się że zmieni sam pasek i auto będzie jeździć ... póki co stoi już ok 5 dni nie ruszone jak ożyje dam znać póki co dzięki za informacje pozdrawiam

rzecz szczescia i tego czy np

> silnik byl zimny czy cieply.

Możesz rozwinąć wypowiedź?

> rzecz szczescia i tego czy np

> Możesz rozwinąć wypowiedź?

zawory wraz z osiaganiem przez silni swojej temp roboczej wydluzaja sie. Dlatego np czesto choc silnik jest kolizyjny jak diabli to tak dlugo jak jest zimny zdarza mu sie przzyc takie rzeczy. Sam o tym przekonalem sie na przykladzie fiatowskiego silnika 1.4 oraz silnika 1.9TDi gdzie zle ustawilem rozrzad.

Naturalnie nie da sie tego podciagnac pod kazdy silnik na rynku.

dzisiaj sie dowiedziałem w sąsiada temprze 1.6 niestety poleciały zawory także ma niezła lipe a swoja strona to warto remontować taki motor czy lepiej wstawić nowy ?

> dzisiaj sie dowiedziałem w sąsiada temprze 1.6 niestety poleciały

> zawory także ma niezła lipe a swoja strona to warto remontować

> taki motor czy lepiej wstawić nowy ?

zalezy za ile ma nowy. nie prosciej zamiast przekladac caly silnik wrzucic uzywana glowice? Mniej roboty. Rozrzad i tak musi zmienic w uzywanym, olej i tak musi zmienic. ... o ile ma zdrowy "dol" to sama glowica powinna wyjsc taniej.

mnie nie pytaj nie moja fura z tego co wiem to szuka nowego motora jakis koles handlujacy czesciami zawolal mu 2000zl za sam silnik

> mnie nie pytaj nie moja fura z tego co wiem to szuka nowego motora

> jakis koles handlujacy czesciami zawolal mu 2000zl za sam silnik

Silnik powinien spasowac rowniez z tipo, delty lub dedry. Aha, w teorii 1.4 lub 1.5 z uno tez powinny pasowac (jednak tutaj kwestia tego czy srednica sprzegla sie zgadza). Osaobiscie uwazam, ze silniki 1.5 z uno sprawowal sie lepiej niz jednostka 1.6 i byl oszczedniejszy (to tak na marginesie).

z tym szczegolem ze on ma gaz ...

> Wtrącę się do dyskusji - jeżeli przyjąć, że zawór ma długość średnio ok. 140 mm i oczywiście jest wykonany ze stali oraz jego temperatura wraz z rozgrzaniem się silnika wzrasta średnio do 200 stopni, to wskutek rozszerzalności temperaturowej jego długość wzrasta o ok. 0,3 mm. Nie wydaje mi się, żeby miało to decydujące znaczenie dla uderzenia zaworu w tłok przy zerwaniu paska. Ponadto występuje jeszcze jeden czynnik temperatura głowicy wykonanej z reguły ze stopów lekkich również wzrasta, podobnie jak i śrub ją mocujących, co powoduje, iż rzeczywiste "zbliżenie" zaworu do tłoka może być mniejsze niż wyliczone tutaj 0,3 mm.

Pozdrawiam

DaRo