witam!mam pytanie odnosnie skrzyni biegow w mojej astrze.latem juz zauwazylem ze bieg 1 i 2 ciezko chodza,to znaczy przy nie rozgrzanej przekladni ciezko wrzucic jedynke i dwojke,bardzo latwo o chrobotanie,zgrzyt (ten sam dzwiek co przy wrzuceniu wstecznego gdy auto sie toczy) teraz gdy temp jest ujemna lub blisko zera te objawy sie mocno nasilily..boje sie o zywotnosc mojej skrzynii,olej na pewno jest dobry bo byl wymieniany na wakacjach co nie wyeliminowalo usterki.co to moze byc?synchronizatory sa juz zurzyte?ile kosztuja nowe?czy ewentualna wymiana jest skomplikowana?przebieg ponad 160 tys jesli to cos pomoze w diagonozie problemu

Próbowałeś tego sposobu?

nie ale wyglda zachecajaco,bede musial to troche przestudiowac dokladniej bo mechanik ze mnie sredni..jesli to zawiedzie to co mi pozostaje?dalej cwiczyc łape na lewarku?niedlugo przytyram od tego

> nie ale wyglda zachecajaco,bede musial to troche przestudiowac

> dokladniej bo mechanik ze mnie sredni..jesli to zawiedzie to co

> mi pozostaje?dalej cwiczyc łape na lewarku?niedlugo przytyram od

> tego

Kolego ,ja tez tak mam niestety i mój teść w Corsie też. Chciałem zmienić olej ,ale widocznie przy mrozach bardzo gęstnieje i niewiem czy jest sens.

--------------

Astra F 12.94r

1,6 16V,HB

172kkm,15W-40 GM

ja wymienilem i nic to nie dalo,z ta wymiana to jest roznie wlasnie,niektorzy mowia ze nie trzeba wymieniac inni ze raz na 2 lata.w ksiazce serwisowej pisze (chyba bo mam po germanskiemu) ze nie nalezy wymieniac go wcale,tak czy siak efekt jest taki ze skrzynia jak ciezko chodzila tak ciezko chodzi dalej.pozdr!

> w oplu nie wymienia się oleju ( takie są wskazania producenta) jednak z uwagi na to kiedyś lali olej mineralny - na mrozie wyraźnie gęstnieje- isą problemy w zimie z w wrzucaniem biegów warto wymienić na nowy syntetyczny , który pozbawiony jest tych wad. A druga rzecz jak wymienisz olej to na pewno skrzynia nie będzie narzekać

U mnie tez ciężko wchodziła 1 i po wymianie sworznia i tzw widełek poprawiło sie bardzo - żałuje ze nie zrobiłem tego wcześniej tylko rok sie męczyłem

> U mnie tez ciężko wchodziła 1 i po wymianie sworznia i tzw widełek

> poprawiło sie bardzo - żałuje ze nie zrobiłem tego wcześniej

> tylko rok sie męczyłem

U mnie wymiana oleju (półtora miesiąca temu) nie naprawiła problemu ciężko wchodzącego 1 i 2 biegu przy zimnej skrzyni. Myśle że dotychczas w skrzyni był oryginalny - pierwszy olej (prawi e 15 lat).

> U mnie wymiana oleju (półtora miesiąca temu) nie naprawiła problemu

> ciężko wchodzącego 1 i 2 biegu przy zimnej skrzyni. Myśle że

> dotychczas w skrzyni był oryginalny - pierwszy olej (prawi e 15

> lat).

A wymieniłes na mineralny czy na żadszy?

------------

Astra F 12.94

1,6 16V,HB

172kkm,15W-40 GM

Mineralny w Astrze? Tam był lany syntetyk long life. Dlatego producent nie przewidział wymiany.

> Mineralny w Astrze? Tam był lany syntetyk long life. Dlatego

> producent nie przewidział wymiany.

Bo Niemcy jezdza do10 lat a my do 20 .Także cza wymienić.

----------

Astra F 12.94r

1,6 16V ,HB

172kkm ,15W-40 GM.

> Mineralny w Astrze? Tam był lany syntetyk long life. Dlatego

> producent nie przewidział wymiany.

Nic bardziej mylnego - skrzynie manualne w Astrze ( niektóre modele) były zalewane olejem mineralnym - dokładnie ATF , DEXRON 3 )

( Wiem bo miałem zalany u siebie oryginalnie przez GM - nawet serwis twierdził że mój rocznik i montowany model skrzyni był zalewany właśnie ATF )

> witam!mam pytanie odnosnie skrzyni biegow w mojej astrze.latem juz

> zauwazylem ze bieg 1 i 2 ciezko chodza,to znaczy przy nie

> rozgrzanej przekladni ciezko wrzucic jedynke i dwojke,bardzo

> latwo o chrobotanie,zgrzyt (ten sam dzwiek co przy wrzuceniu

> wstecznego gdy auto sie toczy) teraz gdy temp jest ujemna lub

> blisko zera te objawy sie mocno nasilily..boje sie o zywotnosc

> mojej skrzynii,olej na pewno jest dobry bo byl wymieniany na

> wakacjach co nie wyeliminowalo usterki.co to moze

> byc?synchronizatory sa juz zurzyte?ile kosztuja nowe?czy

> ewentualna wymiana jest skomplikowana?przebieg ponad 160 tys

> jesli to cos pomoze w diagonozie problemu

Witam

Jakies 2 lata temu przed zima zmienilem olej w skrzyni na

syntetyk taki jak do skrzyn automatycznych i od razu

poprawa. Przy mrozach nie dawalo sie ruszyc lewarkiem

a po zmianie super. Jakby ktos zmienial to warto kupic

nowa uszczelke pod ta pokrywe przykrecana kilkunastoma

srubami (o ile dobrze pamietam to tak jest w skrzyni f13).

Pozdrawiam Krzysiek

> Witam

> Jakies 2 lata temu przed zima zmienilem olej w skrzyni na

> syntetyk taki jak do skrzyn automatycznych i od razu

> poprawa. Przy mrozach nie dawalo sie ruszyc lewarkiem

> a po zmianie super. Jakby ktos zmienial to warto kupic

> nowa uszczelke pod ta pokrywe przykrecana kilkunastoma

> srubami (o ile dobrze pamietam to tak jest w skrzyni f13).

> Pozdrawiam Krzysiek

Hehe do manuala olej od automata ciekawa opcja-jednak nie powinno sie tak robic ze sobie wlewasz olej ajki ci sie podoba. Sam dostalem zrypy od kolesia jak mialem podobny pomysl.

> Hehe do manuala olej od automata ciekawa opcja-jednak nie powinno sie

> tak robic ze sobie wlewasz olej ajki ci sie podoba. Sam dostalem

> zrypy od kolesia jak mialem podobny pomysl.

Kumpel mechanik mowil ze tak robia i jest ok. Sam kiedys mial

problem ze skrzynia w audi 80 , wydawalo sie ze do remontu

ale wlal olej dedykowany do automatow i jezdzil nastepne

iles lat bez remontu.

> Hehe do manuala olej od automata ciekawa opcja-jednak nie powinno sie

> tak robic ze sobie wlewasz olej ajki ci sie podoba. Sam dostalem

> zrypy od kolesia jak mialem podobny pomysl. ,

Nie będę jeszcze raz pisał tego co kilka postów wyżej już napisałem : miałem fabrycznie skrzynie manualną zalaną ATF - olejem mineralnym do skrzyń automatycznych.

To że jest to minerał nie oznacza że jest gęstszy od syntetyka ( takie porównanie mamy z olejów silnikowych ) mineralny - ATF ma konsystencje płynu ( identyczny leje sie do układów wspomagania )

> Nie będę jeszcze raz pisał tego co kilka postów wyżej już napisałem :

> miałem fabrycznie skrzynie manualną zalaną ATF - olejem

> mineralnym do skrzyń automatycznych.

> To że jest to minerał nie oznacza że jest gęstszy od syntetyka (

> takie porównanie mamy z olejów silnikowych ) mineralny - ATF ma

> konsystencje płynu ( identyczny leje sie do układów wspomagania

> )

Zgadza się, ja też mam ATF i zawsze tak miałem.