Witam!

1. pierwszy problem polega na tym ze samochod nie odpala od pierwszego strzalu. po przekreceniu kluczyka rozrusznik kreci ale musze dodac gazu zeby odpalil, ale tez i nie zawsze, czasem zalapie sam. latwiej mu jest gdy gasze go na benzynie ale i tak nie jest jak powino byc. przewody i swiece nowe. moze ssanie na komputerze poprawic?? lambda tez nowa oryginalna.

2.podczas jazdy na 1 lub 2 biegu przy bardzo niskich obrotach samochod żabkuje. lub gdy jadac normalnie obojetnie na ktorym biegu puszcze gaz, samochod żabkuje po czym jedzie normalnie. czy to czujnik polozenia walu korbowego?? a moze sprzegło??

> Witam!

> 1. pierwszy problem polega na tym ze samochod nie odpala od

> pierwszego strzalu. po przekreceniu kluczyka rozrusznik kreci

> ale musze dodac gazu zeby odpalil, ale tez i nie zawsze, czasem

> zalapie sam. latwiej mu jest gdy gasze go na benzynie ale i tak

> nie jest jak powino byc. przewody i swiece nowe. moze ssanie na

> komputerze poprawic??

chciałbym wiedzieć jak to zrobisz?

>lambda tez nowa oryginalna.

> 2.podczas jazdy na 1 lub 2 biegu przy bardzo niskich obrotach

> samochod żabkuje. lub gdy jadac normalnie obojetnie na ktorym

> biegu puszcze gaz, samochod żabkuje po czym jedzie normalnie.

> czy to czujnik polozenia walu korbowego?? a moze sprzegło??

Wyczyśc silnik krokowy,wymien filtr powietrza

> Witam!

>Myślę że to problemy z pompą paliwa to znaczy nie masz w układzie paliwowym odpowiedniego ciśnienia

Kolego uzupełniamy profil

Witam

Witam

Co do odpalania to ja w zimie zawsze tak odpalam by szybciej zapalil,robie tak juz 3 sezon

> >Myślę że to problemy z pompą paliwa to znaczy nie masz w układzie

> paliwowym odpowiedniego ciśnienia

witam nowego

co do pompy to bym się wstrzymał najpierw krokowca ,albo coś z lpg...

> >Myślę że to problemy z pompą paliwa to znaczy nie masz w układzie

> paliwowym odpowiedniego ciśnienia

filtr powietrza jest nowy a silniczek bezsensu zeby czyscic skoro nie faluja obroty i nie ma zadnych anamoali z tym zwiazanych. 2 lata temu wymienialem na nowy silniczek. cisnienie w ukladzie paliwowym jest ok. sprawdzali w serwisie.

macie jakies inne rady

> macie jakies inne rady

jeśli dzieje się to na ciepłym silniku to rewizja/wymiana parownika

103094984584949434945859494984 razy problem ten był opisywany na kąciku.

> jeśli dzieje się to na ciepłym silniku to rewizja/wymiana parownika

> 103094984584949434945859494984 razy problem ten był opisywany na

> kąciku.

Nie, policzyłem i był opisywany 103094984584949434945859494983 razy

Sorry Nie no, masz rację

Witam

Miałem podobne objawy i przyczyną tego był reduktor. Po regeneracji wszystko wróciło do normy.