... może być normalnie w silniku 1.4?? bo nie wiem czy wskaźnik wyskalowany do 8 (chyba barów) wystarczy.....

> ... może być normalnie w silniku 1.4?? bo nie wiem czy wskaźnik

> wyskalowany do 8 (chyba barów) wystarczy.....

3.4 - 4.9 (bar/obr. na minute )

Kupujesz do Uno nie do Supry

> ... może być normalnie w silniku 1.4?? bo nie wiem czy wskaźnik

> wyskalowany do 8 (chyba barów) wystarczy.....

starczy

strzelam, że powinno oscylować na średnich obrotach 4kobr - 4bar

> starczy

> strzelam, że powinno oscylować na średnich obrotach 4kobr - 4bar

Strzał w dziesiątkę

> ... może być normalnie w silniku 1.4?? bo nie wiem czy wskaźnik

> wyskalowany do 8 (chyba barów) wystarczy.....

prawidłowe cisnienie przy temp 100 st oleju to od 0.343 do0.49 MPa przy 3000 obr/min

Dzięki wielkie. Powiedzcie mi jeszcze gdzie sie czujnik wpina. Chce kupić wskaźnik od łady

> Dzięki wielkie. Powiedzcie mi jeszcze gdzie sie czujnik wpina. Chce

> kupić wskaźnik od łady

Zamiast zwykłego czujnika (co nie polecam bo warto go zostawić aby kontrolka działała), poprzez trójnik (wkręcasz trójnik w miejsce oryginalnego czujnika a do trójnika czujnik dodatkowy i tradycyjny) lub kupujesz podstawkę pod filtr oleju i do niej wkręcasz czujniki

> Zamiast zwykłego czujnika (co nie polecam bo warto go zostawić aby

> kontrolka działała), poprzez trójnik (wkręcasz trójnik w miejsce

> oryginalnego czujnika a do trójnika czujnik dodatkowy i

> tradycyjny) lub kupujesz podstawkę pod filtr oleju i do niej

> wkręcasz czujniki

Można też wykręcić śrube na imbus (a są 2) przy podstawce filtra oleju i z odpowiednią przejściówką tam się wpakować - ja mam tak z temp oleju.

> Zamiast zwykłego czujnika (co nie polecam bo warto go zostawić aby

> kontrolka działała), poprzez trójnik (wkręcasz trójnik w miejsce

> oryginalnego czujnika a do trójnika czujnik dodatkowy i

> tradycyjny) lub kupujesz podstawkę pod filtr oleju i do niej

> wkręcasz czujniki

No w sumie lepiej przez trójnik, wymiana filtra i oleju w najbliższym czasie sie nie szykuje....A nie wiesz może ile taki trójnik kosztuje i czy można go dostać w zwykłym sklepie motoryzacyjnym??

> No w sumie lepiej przez trójnik, wymiana filtra i oleju w najbliższym

> czasie sie nie szykuje....A nie wiesz może ile taki trójnik

> kosztuje i czy można go dostać w zwykłym sklepie

> motoryzacyjnym??

Trójnik

Podstawka pod filtr

> Można też wykręcić śrube na imbus (a są 2) przy podstawce filtra

> oleju i z odpowiednią przejściówką tam się wpakować - ja mam tak

> z temp oleju.

Można - jak najbardziej

> Można - jak najbardziej

A patrząc na to z materialnego punktu widzenia korzystniejsze, bo cena za taką podstawkę to mnie teraz ścięła...

> Trójnik

> Podstawka pod filtr

Hehehe też znalazłem, ale jestem niekasiastym studentem....

dj_o możesz powiedzieć coś więcej o tym rozwiązaniu???

> A patrząc na to z materialnego punktu widzenia korzystniejsze, bo

> cena za taką podstawkę to mnie teraz ścięła...

Tuning kosztuje

> Hehehe też znalazłem, ale jestem niekasiastym studentem....

> dj_o możesz powiedzieć coś więcej o tym rozwiązaniu???

Myśle, że wizualnie to najlepiej przemawia:

Na niebiesko zaznaczony jest standardowy czujnik kontrolki oleju - sygnalizujący o braku ciśnienia.

Strzałki wskazują dwie śruby imbusowe w podstawce filtra oleju, które można wykręcić i w to miejsce zamontowac czujniki ciśnienia i temperatury oleju. Potrzebne są przejściówki bo czujniki mają bodajże gwint M12, a otwór inny, niestety już nie pamiętam jaki, ale ja dopasowałem z ogrzewania ładną przejściówkę

> Tuning kosztuje

tja, myślałem, że optyczny bardziej

dzięki dj_o, wydaje mi się, że mam troche inaczej ułożony filtr,nie zauważyłem tam gwintów, ale mogę się mylić. Czy w te gwinty jest wkręcona jakaś zaślepka, czy na żywo się wkręca czujniki?jutro zaglądnę pod autko i sprawdze,jakby co to napisze. dzięki jeszcze raz.

> tja, myślałem, że optyczny bardziej

Na optyczny możesz przymknąć oko a tu są realia synu

P.S

A co podstawka nie ładna ? Taka niebieska też tuning optyczny

> Na optyczny możesz przymknąć oko a tu są realia synu

Właśnie, tu się czuwa nad pracą stuningowanego motoru poprzez monitorowanie ciśnienia i temperatury oleju

> Właśnie, tu się czuwa nad pracą stuningowanego motoru poprzez

> monitorowanie ciśnienia i temperatury oleju

No nie róbcie jaj

bo sie poczuje jak dres w czarnej beemie z przyciemnianymi szybami i kostkami powieszonymi na lusterku....

> dzięki dj_o, wydaje mi się, że mam troche inaczej ułożony filtr,nie

> zauważyłem tam gwintów, ale mogę się mylić. Czy w te gwinty jest

> wkręcona jakaś zaślepka, czy na żywo się wkręca czujniki?jutro

> zaglądnę pod autko i sprawdze,jakby co to napisze. dzięki

> jeszcze raz.

Napewno masz troszkę inaczej bo ja opisałem jak to wygląda w silnikach fire, ale w modularze śruby do wykręcenia też będą

> Napewno masz troszkę inaczej bo ja opisałem jak to wygląda w

> silnikach fire, ale w modularze śruby do wykręcenia też będą

Dobra, to ostatnia sprawa. Znalazłem TO

I nie widze przewodów....ile się ich podłącza (i jak)??

> Dobra, to ostatnia sprawa. Znalazłem TO

> I nie widze przewodów....ile się ich podłącza (i jak)??

To jest zwykły czujnik na kontrolkę i potrzebny jest tylko 1 przewód do zegarów...

A Tobie raczej chodzi o czujnik ciśnienia oleju na wskaźnik prawda??

> Dobra, to ostatnia sprawa. Znalazłem TO

> I nie widze przewodów....ile się ich podłącza (i jak)??

Jeden bo to czujnik pod kontrolkę a nie wskaźnik

> To jest zwykły czujnik na kontrolkę i potrzebny jest tylko 1 przewód

> do zegarów...

> A Tobie raczej chodzi o czujnik ciśnienia oleju na wskaźnik prawda??

no tak, na wskaźnik...ja to jednak niekumaty jestem, ale sie ucze

> no tak, na wskaźnik...ja to jednak niekumaty jestem, ale sie ucze

Ucz się ucz bo nauka to potęgi klucz

Będziesz miał dużo kluczy ....... zostaniesz woźnym