siema . dostalem wlasnie obrotek z poloneza ale nie wiem jak go podlaczyc . kiedys mialem z seja i sprawa byla lux ale padl i zastapilem go obrotkiem z duzego fiata (tu sprawa tez byla prosta bo wyprowadzenia byly opisane) . fiatowski dzialal ale klamal mnie o jakies 2tys obrotow wiec teraz mam z poldka . obrotek ma tylko trzy wystajace nagwintowane bolce na tylnej plytce i nijak nie wiem ktory bolec do czego .

nic nie jest opisane a zadna wytczka czy inne konektorki nie wystepuja (sa tylko trzy nagwintowane bolce) . jesli ktos mial stycznosc to prosze o info ktory bolec do czego .

ps . w ktory pin w duplex'sie w cc900 wpinamy sygnalowy z obrotka ? (sorry ale zapomnialem) . aha czy nawiniety przewod na kabel wysokiego napiecia tez da rade wzbudzic sygnal obrotomierza ? (taki mam od gazownikow do instalacji wiec mysle ze moze go wykorzystam i tyle )

> siema . dostalem wlasnie obrotek z poloneza ale nie wiem jak go > podlaczyc . kiedys mialem z seja i sprawa byla lux ale padl i

> zastapilem go obrotkiem z duzego fiata (tu sprawa tez byla

> prosta bo wyprowadzenia byly opisane) . fiatowski dzialal ale

> klamal mnie o jakies 2tys obrotow wiec teraz mam z poldka .

> obrotek ma tylko trzy wystajace nagwintowane bolce na tylnej

> plytce i nijak nie wiem ktory bolec do czego .

> nic nie jest opisane a zadna wytczka czy inne konektorki nie

> wystepuja (sa tylko trzy nagwintowane bolce) . jesli ktos mial

> stycznosc to prosze o info ktory bolec do czego .

- Do typowego kwadratowego modelu LUMEL MS51 to licząc od góry:

masa,

+12V,

sygnał z cewki

Ale ten jest jakiś inny. Na forum elektroda widziałem opisy! Trzeba by było może tam poszukać!

> ps . w ktory pin w duplex'sie w cc900 wpinamy sygnalowy z obrotka ?

- PIN 3 od strony szyby

> (sorry ale zapomnialem) . aha czy nawiniety przewod na kabel

> wysokiego napiecia tez da rade wzbudzic sygnal obrotomierza ?

> (taki mam od gazownikow do instalacji wiec mysle ze moze go

> wykorzystam i tyle )

- powinien zadziałać (zwłaszcza jeśli się to tyczy do obrotomierzów starego typu), owiń trochę kabla i zobacz, czy wskazówka się podniesie, jeśli nie będzie reakcji, to albo pod gniazdo w Digiplexie, albo pod cewkę.

Pzdr.

> - Do typowego kwadratowego modelu LUMEL MS51 to licząc od góry:

> masa,

> +12V,

> sygnał z cewki

> Ale ten jest jakiś inny. Na forum elektroda widziałem opisy! Trzeba

> by było może tam poszukać!

> - PIN 3 od strony szyby

> - powinien zadziałać (zwłaszcza jeśli się to tyczy do obrotomierzów

> starego typu), owiń trochę kabla i zobacz, czy wskazówka się

> podniesie, jeśli nie będzie reakcji, to albo pod gniazdo w

> Digiplexie, albo pod cewkę.

> Pzdr.

dwie godziny pozniej znalazlem

> dwie godziny pozniej znalazlem

tylko, ze jak pod kabel WN lub cewke to musisz zmienic kwarc chyba bo bedzie mial zanizone obroty o 1/2. Pod modul zaplonowy najlepiej

> tylko, ze jak pod kabel WN lub cewke to musisz zmienic kwarc chyba bo

> bedzie mial zanizone obroty o 1/2. Pod modul zaplonowy najlepiej

wlasnie zrobilem test i wszystko gada 3 pin od szyby i podlaczenie z foto powyzej . teraz tylko musze ponownie przerobic obudowe sejowa pod obrotek z poldozena

> wlasnie zrobilem test i wszystko gada 3 pin od szyby i podlaczenie z

> foto powyzej . teraz tylko musze ponownie przerobic obudowe

> sejowa pod obrotek z poldozena

Zapodaj fotkę jak wygląda z przodu ten obrotek, bom ciekaw!

> Zapodaj fotkę jak wygląda z przodu ten obrotek, bom ciekaw!

jutro bede dlubal to pocykam jakies fotki

Ale ten obrotek jest pod 4cyl chyba że jakiś nowszy z podwójnych cewek z jakiego poloneza to wytargałeś?

> jutro bede dlubal to pocykam jakies fotki

Dzięki! Trzymam za słowo!

> Ale ten obrotek jest pod 4cyl

zgadza sie, nie bylo poldolotow z dwoma

>chyba że jakiś nowszy z podwójnych cewek

nie wiem o co chodzi, slabo sie orientuje

>z jakiego poloneza to wytargałeś?

truck 1,6 z polowy lat 90tych

> Dzięki! Trzymam za słowo!

spedzilem godzine w piwnicy (wiem wiem bezboznik jestem bo dzis niedziela) i wsadzilem obrotek z poldka w obudowe scs ktora juz kiedys byla docinana pod obrotek z f125p kiedy to oryginal wykitowal narazie mam wersje demo wszystko w sumie luzem ale dziala musze posiedziec jeszcze nad tarcza bo ta z seja jest inaczej wyskalowana niz ta z poldka ale mysle ze wszystko bedzie ok. jak dobrze pojdzie to jest mozliwosc regulacji obrotka i nie trzeba bedzie budowac zadnej nowej tarczy

elektronika musi byc odkrecona od mechanicznej czesci obrotka bo inaczej sie nie miesci w obudowe

Chodzi mi o to że cc potrzebuje obrotek pod 2 cyl a tu masz pod 4. I to działa bez kalibracji?

> Chodzi mi o to że cc potrzebuje obrotek pod 2 cyl a tu masz pod 4. I

> to działa bez kalibracji?

soko ma 900, chyba

> soko ma 900, chyba

nie chyba tylko na bank w podpisie jest napisane

> nie chyba tylko na bank w podpisie jest napisane

siemka kupiłem sobie taki sam obrotek i mam pare pytanek, jak rozumiem masz podłaczony obrotek pod moduł zapłonowy czyli ze on daje 4 impulsy na jeden obrot wału korbowego?? i teraz drugie pytanie orientujesz sie moze jakie napiecie podaje ten modul zaplonowy na obrotek?? jak byś mogl zmierzyć napiecie miedzy stykiem w module i masa oraz miedzy stykiem modulu i plusem to byl bym wdzieczny, ja mam silniczek uno na gaźniku ze zwyklym aparatem zapłonowym zapodany pod maska i u mnie moge podpiac sie tylko pod zasilanie cewki tylko ze ona jest masa sterowna i nie wiem czy to zadziala. pozdro