Hej,

Odkręcając dzisiaj filtr paliwa zauważyłem za jego obudową dwa przewody zakończone wtyczką, która nie jest do niczego podłączona. Orientuje się ktoś może do czego one są?

(Mam podejrzenie, że może do czujnika poziomu płynu do spryskiwacza, ale do zbiorniczka to jeszcze z 30cm brakuje).

A w dieslach przypadkiem nie jest podgrzewany filtr?

> A w dieslach przypadkiem nie jest podgrzewany filtr?

Jest, ale do filtra idą dwie inne wiązki z dwoma wtyczkami Aż tak głupi to nie jestem

> Jest, ale do filtra idą dwie inne wiązki z dwoma wtyczkami Aż tak

> głupi to nie jestem

Moze jakies bylo odciecie paliwa? Poka fote bo tak to nie wiadomo o co chodzi

EDIT: albo zaznacz na jakiejs focie np. na tej

Na tej focie nie pokaże dokładnie bo tego po prostu nie widać.

Strzałka pokazuje mniej więcej gdzie wtyczka sobie dynda (nawet jakbym bardzo chciał to nie sięgnie ona do żadnego gniazda w obudowie filtra, zresztą tak jak już pisałem do filtra są podłączone kable).

Obrazek w załączniku.

Przewód wychodzi zza lewej ścianki obudowy filtra (patrząc na to zdjęcie) i zaraz kończy się wtyczką.

Swoje zdjęcia zrobię jak będę montował śrubę, którą muszę najpierw kupić.

Hmmm a nie masz czasem cos kombinowane na przewodach doprowadzajacych paliwo (nie sa teraz dosztukowane jakos, laczone?) Ja mialem elektromagnes ktory wyjalem i tez jakby ktos szukal to znajdzie przewod choc zaizolowalem go i wlozylem w obudowe

No faktycznie mam przewód paliwowy przecięty (w miejscu zaznaczonym na zdjęciu w załączniku - to ten przewód przykręcany do dekielka filtrze). Jest tam wstawione takie cylindryczne metalowe coś (mniej więcej 15-20mm średnicy i 30-40 mm długości). Podejrzewam, że to zawór zwrotny coby się paliwo nie cofało.

> Podejrzewam, że to zawór zwrotny coby się paliwo nie cofało.

Moze i tak a moze i ktos polaczyl te przewody bo wczesniej cos (np. przytoczone przeze mnie zabezpieczenie) bylo wpiete w to miejsce. Historie zna chyba jedynie samochod

A czy elektromagnes o którym pisałeś był montowany fabrycznie? Zwracam uwagę, że przewody, które znalazłem są zakończone standardową wtyczką (podobną do tych od podgrzewania filtra) i nie wyglądają na żadną samoróbke.

Co do tego co mam to na pewno przewód był rozcinany bo brzegi ma nierówne.

Jak zrobię to wrzucę jeszcze fotki gdzieś w połowie tygodnia.

> A czy elektromagnes o którym pisałeś był montowany fabrycznie?

Raczej nie

> Zwracam uwagę, że przewody, które znalazłem są zakończone

> standardową wtyczką (podobną do tych od podgrzewania filtra) i

> nie wyglądają na żadną samoróbke.

> Co do tego co mam to na pewno przewód był rozcinany bo brzegi ma

> nierówne.

> Jak zrobię to wrzucę jeszcze fotki gdzieś w połowie tygodnia.

Tak wyglada to co ja mialem (tam sa 2 foty jedna przedstawia to co bylo wpiete w przewod (elektromagnes byl nakladany na ta czesc ...na zdjeciu jest zdjete) oraz zaznaczona jest miejsce gdzie byl wpiety

KLIK

czolem

Oberon

U mnie w astrze też jest taka wtyczka to jest oryginalne żadnych przeróbek, może w innych wersjach silnika była do czegoś potrzebna