witam potrzebuje pomocy z unem, po przejachaniu ok10km. jak juz sie rozgrzeje zaczyna sie coś z nim dziać pod nogą czuć jak traci moc .wygląda to tak ze po naciśnięciu gazu raz jedzie normalnie a raz tak jakby nie dostawał paliwa wygląda to jakby jechał nim początkujący kierowca i tak troche robi tzw. żabki to jest tylko jak samochód jest juz rozgrzany, zimny jedzie super. to jest silnik 1.0 fire, i jeszcze przy tym duzo pali 15l. na 100km napewno bierze. co z tym zrobić???

> witam potrzebuje pomocy z unem, po przejachaniu ok10km. jak juz sie

> rozgrzeje zaczyna sie coś z nim dziać pod nogą czuć jak traci

> moc .wygląda to tak ze po naciśnięciu gazu raz jedzie normalnie

> a raz tak jakby nie dostawał paliwa wygląda to jakby jechał nim

> początkujący kierowca i tak troche robi tzw. żabki to jest tylko

> jak samochód jest juz rozgrzany, zimny jedzie super. to jest

> silnik 1.0 fire, i jeszcze przy tym duzo pali 15l. na 100km

> napewno bierze. co z tym zrobić???

kiedys mialem podobne objawy, u mnie pomogl reset

> kiedys mialem podobne objawy, u mnie pomogl reset

reset juz próbowałem ale nic nie pomoglo

1.Uzupełnij profil żeby było wiadomo z kim piszemy

2.Wątek powitalny na samej górze

Jeśli chodzi o problem o którym piszesz, powiedz mi jak autko zachowuje się na zimnym silniku?

> reset juz próbowałem ale nic nie pomoglo

Takie skakanie występuje przy jakichś obrotach czy od momentu wciśnięcia gazu?

> 1.Uzupełnij profil żeby było wiadomo z kim piszemy

> 2.Wątek powitalny na samej górze

> Jeśli chodzi o problem o którym piszesz, powiedz mi jak autko

> zachowuje się na zimnym silniku?

na zimnym silniku jedzie super, nic sie z nim nie dzieje i jak na 1.0 to nawet sie zbiera

> Takie skakanie występuje przy jakichś obrotach czy od momentu

> wciśnięcia gazu?

takie coś jest na małych obrotach, ciężko sie nim wtedy rozbujać(przy ruszaniu na światłach koszmar), no ale jak juz sie rozpędzi do 80 na 4biegu to juz jakoś jedzie

> takie coś jest na małych obrotach, ciężko sie nim wtedy rozbujać(przy

> ruszaniu na światłach koszmar), no ale jak juz sie rozpędzi do

> 80 na 4biegu to juz jakoś jedzie

i w tym momencie sam odpowiedziałeś sobie na twoje pytanie

-ile masz na liczniku jak dajesz drógi bieg ??

...i następne

>no ale jak juz sie rozpędzi do

> 80 na 4biegu to juz jakoś jedzie

do 80 km/h to uniakiem dojdziesz na drugim biegu (i to spokojnie)

masz za niskie obroty silnika i za wysoki bieg

> takie coś jest na małych obrotach, ciężko sie nim wtedy rozbujać(przy

> ruszaniu na światłach koszmar), no ale jak juz sie rozpędzi do

> 80 na 4biegu to juz jakoś jedzie

Hm ja miałem takie cos przy ok 2300 obr i potem po przegazowaniu chodził git

przeciez pisze ze jak jest zimny to chodzi dobrze czyli nie wrzucam zle biegów a na dwojce 80 to juz zapłon odcina

> przeciez pisze ze jak jest zimny to chodzi dobrze czyli nie wrzucam

> zle biegów a na dwojce 80 to juz zapłon odcina

80?? Trochę dalej. 90-95.

Mam podobne objawy, choć w nieco mniejszym stopniu. Mam zwyczaj (zima) odpalania auta na noPb98 (zima) i jade tak do momentu gdy temperatura cieczy osiągnie 50-60*C. potem LPG. Dlaczego>?

Zimny na gazie nie trzyma obrotów, gaśnie dławi się, bardzo niskie (400-500rpm) obroty na luzie. Z kolei noPb przy ww temperaturze daje objawy takie jak u kolegi i wtedy zmiana na LPG daje... wyraźny przyrost mocy.

Czasami jeszcze (choć to nie reguła) na LPG, gdy się rozgrzeje wolne obroty oscylują wokół...2000rpm.

Jeśli chodzi o zużycie - trudne do oszacowania - bardzo zróżnicowany styl jazdy - raz szybko raz wolno, zarówno trasa jak i miasto z przewagą miasta i to odpalanie na noPb, w każdym razie sumarycznie około 9/100.

Wydaje mi się że przyczyna podobna jak u kolegi, tylko jaka ??