Na liczniku nabite 191 tys., zastanawiam się czy to już nie pora, żeby przejść z półsyntetyka na mineralny. Jakie są za i przeciw?

> Na liczniku nabite 191 tys., zastanawiam się czy to już nie pora,

> żeby przejść z półsyntetyka na mineralny. Jakie są za i przeciw?

Za - środowisko, więcej nie widzę. Jeżeli silnik zdrowy, to po co mu smarowanie pogarszać (zwłaszcza na zimę)?

W mojej byłyj marei (miała ok. 180kkm) był do końca syntetyk

> Na liczniku nabite 191 tys., zastanawiam się czy to już nie pora,

> żeby przejść z półsyntetyka na mineralny. Jakie są za i przeciw?

Jeśli ci nie bierze oleju to po co kombinować ?

> Jeśli ci nie bierze oleju to po co kombinować ?

Między wymianami na przestrzeni 10 tys. km dolewam około 0,3 literka...

> Między wymianami na przestrzeni 10 tys. km dolewam około 0,3

> literka...

No to nawet nie ma o czym dyskutować , wlewaj nadal ten sam i będzie OK

RE>pasiutychy

Już nie raz wypowiadałem się na temat dobrowolnej (ba, nawet czasem za namową naszych pseudo-mechaników) zamiany lepszego oleju na gorszy.

Czy naprawdę tak trudno zrozumieć, że jeśli do auta wlewany był syntetyk to dla dobra i naszego i silnika trzeba lać do niego syntetyk bez względy na przebieg ?!

Skoro tak lubisz zamieniać lepsze na gorsze powiedz żonie, żeby od dziś stosowała w domu najtańsze mydło, szampon, płyn do mycia naczyń i co sobie jeszcze wymyślisz ... bo skoro już jesteście ze sobą parę lat to po cholerę lać coś równie dobrego jak na początku ?