Witam

Właśnie spotkał mnie problem z ceką zapłonową, auto nierówno pali, na luzie cały silnik się trzęsie i z rury wydechowej czuć samo paliwo, świece zostały sprawdzone i są OK, tylko na jednej cewce nie ma prądu.

Moje pytanie - czy trzeba kupić identyczną cewkę (markę cewki, u mnie Hitachi) jak trzy pozostałe w samochodzie, czy można kupić dowolną - ewentualnie jakie polecacie?

Teściu wymieniał w nowym Clio w serwisie Renault i powiedzieli mu, że albo taka sama, albo wszystkie cztery nowe. Nie wiem co może się stać jak kupię jakąś inną (nie koniecznie chodzi o to, że najtańszą).

Pozdrawiam

abradaq

obojętnie byle sprawna

> Teściu wymieniał w nowym Clio

> w serwisie Renault i powiedzieli mu, że

> albo taka sama, albo wszystkie cztery nowe.

W serwisie najchętniej wymieniliby cały silnik z powodu jednej uszkodzonej cewki.

> Nie wiem co może się

> stać jak kupię jakąś inną

> (nie koniecznie chodzi o to, że najtańszą).

Jeśli paramerty cewki innego producenta będą odpowiadać wymaganym parametrom cewki do Twojego typu auta, to nic się nie może stać

W mojej marejce też mam Hitachi , miesiąc temu jak padła cewka na trzecim cylindrze to zakupiłem Baru i wszystko funguje jak należy

Firma nie ma znaczenia

> Firma nie ma znaczenia

Niestety nie dla wszystkich jest to oczywiste. Jeden z moich znajomych, który w wielu sytuacjach sprawia wrażenie faceta dość rozgarniętego i myślącego racjonalnie, gdy przepaliła mu się żarówka stopu w Oplu, przez kilka dni jeździł i wydzwaniał po okolicznych sklepach motoryzacyjnych i serwisach szukając "oryginalnej żarówki stopu do Opla". W końcu mu przeszło i kupił na stacji benzynowej "nieoryginalną" żarówkę. Czasami trochę się wkurza, gdy niektórzy z lekka złośliwi koledzy proponują mu, aby przy dopompowywaniu kół używał tylko "oryginalnego niemieckiego powietrza".