Witam!!'

niedawno z Holandii przywiozłem asterke i tak pomału ją zaczynam poznawać . ostatnio miałem okazje zaglądać pod samochód i zauważyłem coś dziwnego... mianowicie.. przy tylnym kole wisi jakiś przewód a raczej rurka z gumową końcówką .a le nie mam pojęcia do czego ona może być- wygląda jak by się gdzieś odłączyło.kabelek z jednej strony "wchodzi"w tylną część błotnika za kołem a z drugiej strony wisi luzem i nie wiem gdzie on ma być podłączony i do czego to służy??

w załączniki zdjęcia tego "ustrojstwa" będę wdzięczny za info co to jest i do czego to może służyć

czujnik ABS

> czujnik ABS

tak myślałem ale ten przewód to wygląda mina cienka rurkę i do tego problem w tym,że te rurki nie łączą sie z kołami tylko zakończenie jest w błotniku.. na wysokości łączenia błotnika ze zderzakiem /...........

> Witam!!'

> niedawno z Holandii przywiozłem asterke i tak pomału ją zaczynam

> poznawać . ostatnio miałem okazje zaglądać pod samochód i

> zauważyłem coś dziwnego... mianowicie.. przy tylnym kole wisi

> jakiś przewód a raczej rurka z gumową końcówką .a le nie mam

> pojęcia do czego ona może być- wygląda jak by się gdzieś

> odłączyło.kabelek z jednej strony "wchodzi"w tylną część

> błotnika za kołem a z drugiej strony wisi luzem i nie wiem gdzie

> on ma być podłączony i do czego to służy??

> w załączniki zdjęcia tego "ustrojstwa" będę wdzięczny za info co to

> jest i do czego to może służyć

Sprawdź czy w bagażniku po prawej stronie przy klapie nie masz zaworka podobnego do tych co są w kołach. Bardzo możliwe że masz tylne amortyzatory z pneumatyczną niwelacją poziomu nadwozia. Można też poznać po amorkach - mają mieszki gumowe w górnej części. Ewentualnie możesz nie mieć zaworka w bagażniku bo może być(?) opcja z elektryczną pompką powietrza jak w Omedze.

> Sprawdź czy w bagażniku po prawej stronie przy klapie nie masz

> zaworka podobnego do tych co są w kołach. Bardzo możliwe że masz

> tylne amortyzatory z pneumatyczną niwelacją poziomu nadwozia.

> Można też poznać po amorkach - mają mieszki gumowe w górnej

> części. Ewentualnie możesz nie mieć zaworka w bagażniku bo jest

> opcja z elektryczną pompką powietrza.

wielkie dzięki za info .. przyznam sie ze pierwszy raz słyszę o czym ś takim

jeśli chodzi o amorki to z tego co pamiętam to są gazowe ,wiec całkiem możliwe ze jest tak jak piszesz

a jutro z rana zaraz sprawdzam:))

pozdrawiam

przyznam sie ze pierwszy raz słyszę o czym

> ś takim

Miałem to w Omedze a teraz mam w Astrze. Żeby było ciekawiej oba auta to wersja Club.

wszystko sie zgadza -zaworek jest tylko po wciśnięciu zaworka nie ma powietrza. teraz nasuwa sie pytanie

jakie powinno być ciśnienie w takim "układzie" oraz gdzie trzeba zamontować końcówkę.??wiem ,że na amortyzator ale jak by ktoś miał dokładniejsze informacje to będę bardzo wdzięczny.

z góry wielkie dzięki

Na amortyzatorze jest wentyl. Jak dobrze pomacasz amora to znajdziesz. Zobacz szkic w załączniku. Trzeba zdjąć zawleczkę z tego trójnika z fotki, założyć go na wentyl i zabezpieczyć zawleczką.

Ciśnienie w układzie powinno wynosić 0,8 atm. przy pustym samochodzie (i nie powinno być mniejsze). Przy w pełni załadowanym ok. 3 atm. a nigdy większe niż 5 atm.

Zaworek do pompowania jest za osłoną tylnej prawej lampy.

> Na amortyzatorze jest wentyl. Jak dobrze pomacasz amora to

> znajdziesz. Zobacz szkic w załączniku. Trzeba zdjąć zawleczkę z

> tego trójnika z fotki, założyć go na wentyl i zabezpieczyć

> zawleczką.

> Ciśnienie w układzie powinno wynosić 0,8 atm. przy pustym samochodzie

> (i nie powinno być mniejsze). Przy w pełni załadowanym ok. 3

> atm. a nigdy większe niż 5 atm.

> Zaworek do pompowania jest za osłoną tylnej prawej lampy.

oki wielkie dzięki . jutro z rańca zabieram sie za zamontowanie końcówek na amorki. )

uda Ci się o ile poprzedni właściciel nie chciał zaoszczędzić i nie wstawił zwykłych amorków bo te pompowane trochę kosztują

> uda Ci się o ile poprzedni właściciel nie chciał zaoszczędzić i nie

> wstawił zwykłych amorków bo te pompowane trochę kosztują

wiesz nie mam pojęcia jakie są zamontowane tyle co wiem to to,że są to amortyzatory Monroe i chyba były gazowe ale czy to są te które można pompować.???? jutro się wyjaśni

> uda Ci się o ile poprzedni właściciel nie chciał zaoszczędzić i nie wstawił zwykłych amorków bo te pompowane trochę kosztują

dobrze gada........... wódki mu nalać......

> wiesz nie mam pojęcia jakie są zamontowane tyle co wiem to to,że są

> to amortyzatory Monroe i chyba były gazowe ale czy to są te

> które można pompować.???? jutro się wyjaśni

Chyba jednak oszczedzal bo Monroe nie sa zbyt najlepsze.Ja drugi raz tego samego błedu nie powtórze i ich za cholere nie kupie. Pozdrawiam.Adrian

> Sprawdź czy w bagażniku po prawej stronie przy klapie nie masz

> zaworka podobnego do tych co są w kołach. Bardzo możliwe że masz

> tylne amortyzatory z pneumatyczną niwelacją poziomu nadwozia.

> Można też poznać po amorkach - mają mieszki gumowe w górnej

> części. Ewentualnie możesz nie mieć zaworka w bagażniku bo może

> być(?) opcja z elektryczną pompką powietrza jak w Omedze.

no i w końcu udało mi się sprawdzić .. niestety jak się okazało amortyzatory są zwykłe. i nie ma możliwości podłączyć tego "mechanizmu".. cóż.. mówi się trudno i jeździ się dalej a czy ktoś z Was orientuje się ile kosztują takie amorki z możliwością dobijana powietrza??

> a czy ktoś z Was orientuje się ile kosztują takie amorki z możliwością dobijana powietrza??

na allegro chyba takie widziałem....

coś koło 700 pln

edit: jeszcze są KLIK