oryginalny przebieg 56ooo km

czy mozna spodziewac sie jakichs przykrych niespodzianek po zakupie? na co tam zwrocic uwage?

jak zawias znosi kiepskie drogi?

> oryginalny przebieg 56ooo km

> czy mozna spodziewac sie jakichs przykrych niespodzianek po zakupie?

> na co tam zwrocic uwage?

> jak zawias znosi kiepskie drogi?

sprawdzic czy bedzie bral OLEJ

poza tym - NIC

> oryginalny przebieg 56ooo km

> czy mozna spodziewac sie jakichs przykrych niespodzianek po zakupie?

> na co tam zwrocic uwage?

> jak zawias znosi kiepskie drogi?

moze brac olej !!!!

> oryginalny przebieg 56ooo km

> czy mozna spodziewac sie jakichs przykrych niespodzianek po zakupie?

> na co tam zwrocic uwage?

> jak zawias znosi kiepskie drogi?

zdecydowanie sprawdzic kompresje

pozatym jesli nic nie styka to brac i sie ciszyc zajefajnym autem

> sprawdzic czy bedzie bral OLEJ

jak to zrobic przed zakupem?

> poza tym - NIC

Toyota

> moze brac olej !!!!

2.0VVTi tez? powaznie pytam, bo stoi u jednego dealera i taki

czy to jest ten slynny problem z pierscieniami? o co tam chodzi

moze ktos krotko wyjasnic?

> jak to zrobic przed zakupem?

zapytac sprzedajacego

> Toyota

ja tam nie wiem, nowy jestem

> oryginalny przebieg 56ooo km

> czy mozna spodziewac sie jakichs przykrych niespodzianek po zakupie?

> na co tam zwrocic uwage?

> jak zawias znosi kiepskie drogi?

Zawias jest super. jedynie laczniki co 120.000

pozatym jeździć i cieszyć sie komfortem

> jak to zrobic przed zakupem?

proba olejowa

> oryginalny przebieg 56ooo km

> czy mozna spodziewac sie jakichs przykrych niespodzianek po zakupie?

> na co tam zwrocic uwage?

> jak zawias znosi kiepskie drogi?

u nas w firmie jest ave 2004 1,8

dwa razy na gwarancji byla wymieniana kolumna kierownicza (jakas chyba wada fabryczna) i raz wachacze z tylu.

> proba olejowa

przed zakupem nie bedzie takiej mozliwosci

po krotkim weszeniu w sieci widze, ze problem lykania oleju moze pojawic sie nagle i raczej przy wyzszych przebiegach

obecnie stanelo na 1.8 z 2004, 50 tys. przebiegu z roczna gwarancja Toyoty dla uzywanych

dzieki za wskazowke z olejem

czy ktos zna koniec przedzialu czasowego tego problemu (tak jak w przypadku Corolli (blok) byl to chyba poczatek 2003), czy on nie ma konca w VVTi 1.8 i 2.0?

> czy ktos zna koniec przedzialu czasowego tego problemu (tak jak w

> przypadku Corolli (blok) byl to chyba poczatek 2003), czy on nie

> ma konca w VVTi 1.8 i 2.0?

We wszystkich ZZ'tach (1,4-1,6-1,8) jest jeden i ten sam blok. Problem rozwiązano w 2004 ale nikt nie wie (nie chce podać) od jakiego numeru nadwozia. Generalnie problem zaczyna występować w okolicach 60-80 tys km. (Na Castrolu szybciej na Mobilu później). Mając wszystkie przeglądy w ASO jest szansa na wymianę bloku w ramach "dobrej woli".

2.0 to silnik z zupełnie innego typoszeregu. Przede wszystkim ma bezpośredni wtrysk paliwa.

> przed zakupem nie bedzie takiej mozliwosci

> po krotkim weszeniu w sieci widze, ze problem lykania oleju moze

> pojawic sie nagle i raczej przy wyzszych przebiegach

> obecnie stanelo na 1.8 z 2004, 50 tys. przebiegu z roczna gwarancja

> Toyoty dla uzywanych

> dzieki za wskazowke z olejem

> czy ktos zna koniec przedzialu czasowego tego problemu (tak jak w

> przypadku Corolli (blok) byl to chyba poczatek 2003), czy on nie

> ma konca w VVTi 1.8 i 2.0?

rav4 1.8 vvti po ~60kkm zaczela wypijac ogromne ilosci oleju. zostala szybko szprzedana

> rav4 1.8 vvti po ~60kkm zaczela wypijac ogromne ilosci oleju. zostala

> szybko szprzedana

Niepotrzebnie - każde ASO zrobiłoby wymianę short-blocku bez problemu za free (co na zawsze eliminuje problem).

> Generalnie problem zaczyna występować w

> okolicach 60-80 tys km. (Na Castrolu szybciej na Mobilu

> później).

Różnie z tym bywa - ja mam ponad 120 tys. km od zawsze na Mobilu 1 i problem do tej pory nie wystąpił (od przeglądu do przeglądu różnica na bagnecie to max. 2mm).

Co do Castrola - chodzi o SLX w połączeniu z naszą syfiastą benzyną (zatykały się kanały olejowe). W przypadku Mobila 1 może być inaczej, ponieważ ten olej ma jedne z najlepszych wśród syntetyków właściwości myjące i p-stw wystąpienia tej usterki jest stosunkowo małe (ale jednak występuje).

Tak czy inaczej komplet przeglądów w ASO i raczej nie ma problemu z naprawą za free.

> przed zakupem nie bedzie takiej mozliwosci

> po krotkim weszeniu w sieci widze, ze problem lykania oleju moze

> pojawic sie nagle i raczej przy wyzszych przebiegach

> obecnie stanelo na 1.8 z 2004, 50 tys. przebiegu z roczna gwarancja

> Toyoty dla uzywanych

> dzieki za wskazowke z olejem

> czy ktos zna koniec przedzialu czasowego tego problemu (tak jak w

> przypadku Corolli (blok) byl to chyba poczatek 2003), czy on nie

> ma konca w VVTi 1.8 i 2.0?

u mojego kolegi w AVE 1,8 VVTi z 2001 roku bierze ok 1-1,5 litra na 15 tys km ...

auto ma w tej chwili 253 kkm przebiegu ....

> Niepotrzebnie - każde ASO zrobiłoby wymianę short-blocku bez problemu

> za free (co na zawsze eliminuje problem).

pod warunkiem ze tam byly robione przeglady....

> Niepotrzebnie - każde ASO zrobiłoby wymianę short-blocku bez problemu

> za free (co na zawsze eliminuje problem).

Zważając na fakt, że czasem short-blocki przychodzą z niehonowanymi cylindrami ........