jest taka sytuacja. klekot zimny. wczoraj jeździł ok. wsiadam dzisiaj popołudniu - zapala normalnie, po czym gaśnie po chwili i nie chce już zapalić. niby kręci ale nic nie idzie.

komputer niczego nie wywala.

jakieś pomysły?

> jest taka sytuacja. klekot zimny. wczoraj jeździł ok. wsiadam dzisiaj

> popołudniu - zapala normalnie, po czym gaśnie po chwili i nie

> chce już zapalić. niby kręci ale nic nie idzie.

> komputer niczego nie wywala.

> jakieś pomysły?

jak masz prad.. to paliwo ? czego nalales ?

> jak masz prad.. to paliwo ? czego nalales ?

bp - bez zmian.

> jest taka sytuacja. klekot zimny. wczoraj jeździł ok. wsiadam dzisiaj

> popołudniu - zapala normalnie, po czym gaśnie po chwili i nie

> chce już zapalić. niby kręci ale nic nie idzie.

> komputer niczego nie wywala.

> jakieś pomysły?

zaraz zaraz jaki kilekot? Ty masz 1.6 przecież, czy już w piętkę gonię mozliwości jest sporo, więc jeśli nie paliwo, to egzaminer chyba Cię czeka?

> bp - bez zmian.

a immobiliser nie szaleje ?

> zaraz zaraz jaki kilekot? Ty masz 1.6 przecież, czy już w piętkę

> gonię mozliwości jest sporo, więc jeśli nie paliwo, to

> egzaminer chyba Cię czeka?

czujny się znalazł

mam też 1,6 - zgadza się. ale aktualnie zapytuję o klekota

> a immobiliser nie szaleje ?

to znaczy? co konkretnie miałoby szaleć? niczego nie zauważyłem...

> to znaczy? co konkretnie miałoby szaleć? niczego nie zauważyłem...

gdyby to był immobiliser to by migała lub świeciła się tzw. kłóda. ew komunikat car security failure. może jakiś antynapad się popsuł

> to znaczy? co konkretnie miałoby szaleć? niczego nie zauważyłem...

Sprawdź masę

> jest taka sytuacja. klekot zimny. wczoraj jeździł ok. wsiadam dzisiaj

> popołudniu - zapala normalnie, po czym gaśnie po chwili i nie

> chce już zapalić. niby kręci ale nic nie idzie.

> komputer niczego nie wywala.

> jakieś pomysły?

W bravie mi ciagnal lewe powietrze przez filter paliwa. Sie uklad zapowietrzal i krecilem kilkanascie razy az zapalil. Czyli za pierwszym razem zapalil, pochodzil az nie zalapal powietrza, zapowietrzyl sie zgasl i potem krecilem dluugo i wiele razy az zapalil.

Przez to pewnie katalizator mi padl Po wymianie filtra problem znikl.

moze alarm/zabezpieczenie?

> jest taka sytuacja. klekot zimny. wczoraj jeździł ok. wsiadam dzisiaj

> popołudniu - zapala normalnie, po czym gaśnie po chwili i nie

> chce już zapalić. niby kręci ale nic nie idzie.

> komputer niczego nie wywala.

> jakieś pomysły?

Miałem podobnie, z tym że po mroźnej nocy musiałem kilka razy kręcić zanim odpalił, ale jak już odpalił to później było ok. Pomogła wymiana filtra paliwa. Ile km ma twój filtr? Wymiana max co 20 000km

> jest taka sytuacja. klekot zimny. wczoraj jeździł ok. wsiadam dzisiaj

> popołudniu - zapala normalnie, po czym gaśnie po chwili i nie

> chce już zapalić. niby kręci ale nic nie idzie.

> komputer niczego nie wywala.

> jakieś pomysły?

U mnie identyczne objawy ustąpiły po zaślepieniu EGR-a.

Poszukiwania usterki trwały w serwisie prawie 3-tyg.

Na początek poszła podstawa filtra paliwa.

Następnie zawór overboost, przepływomierz

i regeneracja pompy wtryskowej.

Efekt marny. Kaprysy, spadki mocy w najmniej spodziewanych

momentach oraz trudności z odpalaniem.

W końcu kazałem zaślepić EGR'a i jak ręką odjął.