Witam jak w temacie czy zawory we fiacie seicento Sporting 1,1spi są samoregulujące czy nie?

> Witam jak w temacie czy zawory we fiacie seicento Sporting 1,1spi są

> samoregulujące czy nie?

nie , płytkami sie reguluje

mozna zamknac

Tzn jak płytkami? powiem szczerze ze potrzebuje uszczelkę pod głowica zmienić ale nie chciałbym sobie narobić więcej roboty ...

> Tzn jak płytkami? powiem szczerze ze potrzebuje uszczelkę pod głowica

> zmienić ale nie chciałbym sobie narobić więcej roboty ...

a co to ma do regulacji zaworow?

chyba ze chcesz przy okazji sprawdzic luzy i wymienic

o odpowiadajac "tzn jak płytkami" znaczy ze wyjmujesz jedna plytke spod wałka i wkladasz odpowiednia druga

pzdr

Widze ze jestes oblatany w tym temacie. Sprawa wyglda nastepujaco chyba spod uszczelki pod glowica wali mi plyn chlodzacy na zewnatrz tak mi sie wydaje przynajmniej bo przewody sa cale. Powiedz mi na co trzeba uwazac przy wymianie uszczelki pod glowica?

> Widze ze jestes oblatany w tym temacie. Sprawa wyglda nastepujaco

> chyba spod uszczelki pod glowica wali mi plyn chlodzacy na

> zewnatrz tak mi sie wydaje przynajmniej bo przewody sa cale.

> Powiedz mi na co trzeba uwazac przy wymianie uszczelki pod

> glowica?

1. na dobra uszczelke np. goetza (nie gatesa)

2. na planowanie głowicy (wyrownywanie w zakloadzie)

3. na dobrym wyczyszczeniu bloku / powierzchni styku

4. na odpowiednim dokreceniu srub (jezeli była zdejmowana glowica lub nie jestes pierwszym wlascicielm nowe sruby)

5. na dobrej uszczelce pod pokrywa zaworow + silikon (mozesz nozki upilowac troche)

6. musisz sciagac rozrzad wiec jest okazja na jego wymiane

i to byłoby na tyle (o uszczelkach np. pod kolektor wydechowy chyba nie musze mowic)

pzdr

Dzieki.

> Widze ze jestes oblatany w tym temacie. Sprawa wyglda nastepujaco

> chyba spod uszczelki pod glowica wali mi plyn chlodzacy na

> zewnatrz tak mi sie wydaje przynajmniej bo przewody sa cale.

> Powiedz mi na co trzeba uwazac przy wymianie uszczelki pod

> glowica?

Do tego co napisał Bemol dodam jeszcze, że należy wydmuchać spręzonym powietrzem otwory na śruby w bloku, poniewaz nie sa przelotowe, a wypadku gdyby zalegał w nich olej lub płyn podczas dokrecania głowicy blok może pęknąć.

Dzieki chlopaki

Czyli po wymianie uszczelki pod głowicą nie muszę ustawiać ani regulować zaworów? Po prostu zakładam i hula wszystko? pytanie drugie czy przy wymianie rozrządu na co muszę zwrócić uwagę?

> Czyli po wymianie uszczelki pod głowicą nie muszę ustawiać ani

> regulować zaworów? Po prostu zakładam i hula wszystko?

teoretycznie nie - pod warunkiem ze luzy mają właściwe wartosci.

> pytanie

> drugie czy przy wymianie rozrządu na co muszę zwrócić uwagę?

mozesz obejrzeć pompe wody - czy nie ma wycieku i luzu na kółku, oraz sprawdzic ew wymienic uszczelniac na wale korbowym.

> Czyli po wymianie uszczelki pod głowicą nie muszę ustawiać ani

> regulować zaworów? Po prostu zakładam i hula wszystko? pytanie

> drugie czy przy wymianie rozrządu na co muszę zwrócić uwagę?

nie musisz (ale bym skontrolował , majac zdjeta pokrywe)

przy rozrzadzie trza zwrocic uwage na znaki i dobrze napiac napinaczem

> teoretycznie nie - pod warunkiem ze luzy mają właściwe wartosci.

> mozesz obejrzeć pompe wody - czy nie ma wycieku i luzu na kółku, oraz

> sprawdzic ew wymienic uszczelniac na wale korbowym.

jeżeli chodzi o pompę wody to uszczelniacz wymieniałem ostatnio ok 4tyg temu jeżeli chodzi o zawory to jaki powinien być luz na wydechowym a jaki na ssącym?

> nie musisz (ale bym skontrolował , majac zdjeta pokrywe)

> przy rozrzadzie trza zwrocic uwage na znaki i dobrze napiac

> napinaczem

W jakich miejscach powinny być znaki?

ogólnie to dzięki chłopaki za cierpliwość do moich pytań ale muszę zrobić te wszystkie rzeczy sam ponieważ w warsztacie jest to nieopłacalne. Jak dotychczas wymieniałem tylko uszczelkę pod głowicą w moim wiekowym fiacie 125p a jeśli chodzi o silnik od seicento tylko bawiłem sie przy alternatorku i dwa razy wymieniałem uszczelkę pod pokrywa zaworów stad ta dociekliwość i tyle pytań.

> W jakich miejscach powinny być znaki?

na kole zamachowym i kolku walka rozrzadu oraz glowicy

> na kole zamachowym i kolku walka rozrzadu oraz glowicy

Ajak powinny byc ustawione znaki?

zjebi... cos i zaplacisz pare razy wiecej

ale twoj silnik twoj wybor , powodzenia

> Ajak powinny byc ustawione znaki?

0 na zamachowym i pokrywajace sie kolo-glowica

Zjeb... nie zjeb... zapytac zawsze warto.

> jeżeli chodzi o pompę wody to uszczelniacz wymieniałem ostatnio ok

> 4tyg temu jeżeli chodzi o zawory to jaki powinien być luz na

> wydechowym a jaki na ssącym?

dane znajdziesz w archiwum

dzieki.