Witanko,

Mam pytanie koledzy. Rozglądam się za autkiem dla kobitki. W grę wchodzi 106 1.5 diesel 98-00 306 Hdi 96-98 Saxo 96-00 1.5 diesel.

Troche poczytałem na autocentrum ale chciałem zasięgnąć również waszej opinii.

Co możecie powiedzieć o tych autkach. Jak spisują się silniki 1.5 d i 2.0 HDI. Jak z nadwoziem opisywanych motorówek, co najczęściej się sypie.

Ogólnie na co zwrócić uwagę i czego spodziewać się po zakupie??

Pozdro

ja moge cos powiedziec o 106-nadwozie nie rdzewieje,ogolnie sympatyczne autko jesli jest zadbane.zwroc uwage na belke tylna -jesli jest zajezdzona,to tysiaka na dzien dobry wybulisz na remont.

zwroc uwage na belke tylna

> -jesli jest zajezdzona,to tysiaka na dzien dobry wybulisz na

> remont.

Będę pamiętał.

Wiesz coś na temat dieselka w 106??

> Wiesz coś na temat dieselka w 106??

1,5 58KM. Ogolnie chwalony silnik - o wiele lepszy nic 1,4 50KM. Dobrze jezdzi i jest ekonomiczny.

> 1,5 58KM. Ogolnie chwalony silnik - o wiele lepszy nic 1,4 50KM.

> Dobrze jezdzi i jest ekonomiczny.

Rozumiem że 106 i saxo to ten sam silnik. A czy przypadkiem ten w Micra-ch 1,5 diesel to też to samo??

> Witanko,

306 Hdi 96-98

w tych rocznikach w 306 nie bylo jeszcze HDI... z tych rocznikow tylko 1.9 TD dobre niezawodne silniki...

pozdr.

M.

PS

silniki HDI spisuja sie bardzo dobrze ...

A jak z ogólną awaryjnością 306 przed 98r ?? Ktoś cuś wie?

> Rozumiem że 106 i saxo to ten sam silnik.

Dokladnie

> A czy przypadkiem ten w Micra-ch 1,5 diesel to też to samo??

Tego niewiem. Gdzies mi sie obilo w oczach na www ze to ten sam motor ale glowy nie dam...

a co wszyscy tak psioczą na ten 1,4D? ja mam, nalot 280kkm i nic sie szczególnego nie dzieje

Fakt wymieniłem raz uszczelka pod głowicą bo to podobno często się sypie, ale ch... wie ile ta uszczelka wytrzymała?

zrobiłem ty struclem już 55kkm prze 4 lata i spoko.

ruda nie chrupie, belka daje radę pomimo, że auto b.dużo jeździ po polnych drogach. Po tym czasie będę musiał wymienić niektóre elementy zawiechy z przodu odpowiedzialne za stukanie tu i tam może tylne amorki?

ogólnie autko kosztuje dzisiaj kilka tysi a daje dużą satysfakcję dobrze wyregulowany spala nieco ponad

4 l ropy na 100km

Mówisz o 106?? Który rok masz??

94

ale naprawdę autko daje radę. Nie sądzę, aby nowsze były gorsze

w tych starych dziwne rzeczy działy się z lakierem na dachu (łuszczył się i matował) ja mam tam nowy lakier, ale widziałem kilka 106-ek co miały parcha

Zastanów się tylko, czy jeśli do miasta na malutkie traski, to dizel będzie najlepszy?

może lepiej benzynkę?

Potrzebuje dla frau która pracuje w mieście i dodatkowo 1-2 razy na tydzień jedzie około 120km w ramach pracy więc myśle że diesel bedzie w sam raz. Nie musi być duży bo nic nie bedzie praktycznie woziła jeździ sama lub w 2 osoby więc też nie ma problema.

Szukam zatem czegoś niedużego z dieslem i bezawaryjnego w miarę możliwości

Autko będzie napewno z rajchu cena 2000-2500E z tego co już mniej więcej szukałem bedzie to włąśnie 106 saxo rover 220sd astra F 1,7TD, i ostatnio jak byłem to widziałem fajne lupo 1,7 sdi lekko trafione z przodu.

106 w tej cenie jest najwięcej a często widywałem w rzeszy egzemplarze mające i z 300tyś km więc myśle że nie są takie złe.

Dzięki za radę -> będę patrzył na dachy

Jak ktoś tu wspomniał polecam 306 1,9D, osobiście mam 406 w HDI, ale towar do sklepu wożę Berlingo 1,9D i naprawde ten motor sobie doskonale radzi, więc tymbardziej w 306 da radę. Prosty w obsłudze i bezawaryjny jak dotąd. Do tego w miare potrzeb czy awarii twojego wozu zawsze 306 godnie go zastąpi.

> a co wszyscy tak psioczą na ten 1,4D? ja mam, nalot 280kkm i nic sie szczególnego nie dzieje

Nikt nie psioczy poprrostu napisalem ze jesli juz kupowac to z 1,5. Jezdzilem oboma i oba daja rade ale dla siebie jesli mialbym kupic to 1,5.

Wielkich roznic nie bedzie w cenie a lepiej jedzie. Pala tyle samo

Dla kobiety autko idealne bo wbrew pozorom jest dosc miejsca w srodku i przedewszystkim eko

306 to generalnie troche wiesze 106 a co do silnika 1,9 to jest to motor nie do zajechania.

Jezdzilem 405 z takim motorem.

Wszystko zalezy w czym bedzie sie kobietka lepiej czula i czym bedzie jej wygodniej operowac.

> Jak ktoś tu wspomniał polecam 306 1,9D, osobiście mam 406 w

potwierdzam mozesz jeszcze poszukac hatchbacka 5 drzwiowego ... miedzy 96-koncem produkcji beda dwa silniki o pojemnosci (XUD9)1905 i (DW8B)1868 ten drugi nowszy z pompa Lucasa...

silniki nie do zajezdzenia...

pozdr.

M.

Ok będę pamiętał.

A jak wyglda wnętrze?? Był chyba jakiś lifting w 306 po którym roku?? Jak wygląda buda -> odporna na rudą?

Pozdrosy

> Ok będę pamiętał.

> A jak wyglda wnętrze?? Był chyba jakiś lifting w 306 po którym

> roku?? Jak wygląda buda -

> Pozdrosy

akurat w 97 byl lifting... autko niewalone odporne na korozje ocynk... po lifcie autko powinno miec immo w kluczyku zamiast wstukiwanego kodu...

po lifcie auto wyglada zdecydowanie korzystniej...

pozdr.

M.

tyle, że jeśli ta Pani ma zacięcie "rajdowe" to 1,9D raczej jej nie ucieszy.

A poważnie. Z tym silnikiem wyprzedzanie tirów na drogach krajowych to masakra i mordęga. warto brać to pod uwagę jak się taką konieczność ma na drodze bez przerwy

Silnik rzeczywiście trwały ale dynamika to raczej obce mu zjawisko

> Witanko,

> Mam pytanie koledzy. Rozglądam się za autkiem dla kobitki. W grę

> wchodzi 106 1.5 diesel 98-00 306 Hdi 96-98 Saxo 96-00 1.5

> diesel.

> Troche poczytałem na autocentrum ale chciałem zasięgnąć również

> waszej opinii.

> Co możecie powiedzieć o tych autkach. Jak spisują się silniki 1.5 d i

> 2.0 HDI. Jak z nadwoziem opisywanych motorówek, co najczęściej

> się sypie.

> Ogólnie na co zwrócić uwagę i czego spodziewać się po zakupie??

> Pozdro

ja akurat jeździłem 306 1,4 kombi benzyna + gaz i moge powiedziec ze mega ekonomiczne.

Jeździłem nim ze 3 latka i teraz rodzice cały czas jężdzą, pozatym ten samochód woził teraz juz nniej towar do sklepu spożywczego wiec był ekspoatowany troche.

Bedzie miał niebawem 200 tyś , jesli chodzi o ten silnik benzynowy to ekonomia wynagradza 75KM

Mogę dodac ze własnie silnikj benzynowy 1,4 z wielu zródeł potrafi zrobić do 500 tyś km tak jak 1,9D, sa to bardzo twarde silniki i mało awaryjne

Z wiekszych zeczy to miał tylko wymieniana uszczelkę pod głowica ale to podobno standard i regenerowana belkę, poza tym malina.

A tak na marginesie to jak kolega napiasła juz wczesniej w peugetach jak i citroenach HDI były dopiero od 2000 roku wczesniej 1,9D lub 1,9TDi

306 miała facelifting w 97 a potem w 99 jeszcze troszke zmienili swiatła, ogólnie od 97 wyglada naprawde bardzo przyjemnie