Mam taki mały dziwny problem z którym nie moge sobie poradzic. Robie SWAPA z X16XEL na 20Seh w astrze f 5 drzwi. Generalnie ejsten na finiszu.

Zacząłem składac zawieche. McPersony i półosie kupiłem oczyiscie z GSI. Jednak gdy chce włozyc przegub zewnetrzny w piaste to wchodzi na głłebokosc 3/4 i sie blokuje tak samo na prawym i lewym McPersonie i obojetretnie którą półos włoze prawą czy lewą. Probowałem nawet włozyc półosie z kadetta GSI dla probu i ten sam efekt. Przegub blokuje sie w piascie gdzies na 3/4 głębokosci.

Pytanie moje czy występowały dwa rozmiary przegbów w Astrze? czy moze to wina czegos innego?

Prosze o pomoc

> ejsten

Pisze się Einstein...

A na poważnie: EPC (przynajmniej wersja którą posiadam) nie rozróżnia przegubów "dla GSI" i "dla nie GSI"

Nie wiem czy Cię dobrze zrozumiałem... Masz piasty z GSI, półosie i przeguby również z GSI. Bo raz piszesz, że wkładasz przegub a raz że półoś (rozumiem, że z przegubem )

Pozdroofka

tak chodziło mi o przegub razem z półosią. Wszyscy wiedzą o co chodzi. A jest roznica czy przegub z GSI czy nie bo w BigBlockach jest grubsza półos i wieksza przeguby.

> Wszyscy wiedzą o co chodzi.

Wiedzą, tylko napisałeś tak, że... nie wiadomo o co chodzi. Piszesz:

> McPersony i półosie kupiłem z GSI

> Jednak gdy chce włozyc przegub zewnetrzny w piaste to wchodzi na głłebokosc 3/4 i sie blokuje

To co? Przed wymontowaniem od dawcy wchodziło a teraz sie blokuje? Może jednak bylo dwóch różnych dawców, oba GSI?

> A jest roznica czy przegub z GSI czy nie bo w

> BigBlockach jest grubsza półos i wieksza przeguby.

To to ja wiem, tylko że ty pytasz:

> czy występowały dwa rozmiary przegbów w Astrze ?

W Astrze to wystepowało kilka rodzajów przegubów...

Czy wielowypust na czopie przegubu wchodzi w ten w piaście? pasuje jeden do drugiego? Powlekałeś go olejem? Może być opór przy przechodzeniu czopa przez łożysko. Trzeba odrobinę perswazji (tylko nie udarowej).