Jadąc dzisiaj na śliskiej nawierzchni mocniej depnąłem na hamulec, kółka zablokowane sunęły się, a zasilanie przełączyło się na benzynę. Przy tym zapaliła sie kontrolka ładowania aku. i ciśnienia oleju dając do zrozumienia, że silnik zgasł. Przy dodaniu gazu przełączyło się na benz. Próbę przeprowadziłem dwukrotnie. Na normalnej nawierzchni wszystko jest ok.

Co Wy na to?

Obawiam się żebym kiedy nie stracił panowania nad autem (brak wspomagania ham. i kierownicy).

> Jadąc dzisiaj na śliskiej nawierzchni mocniej depnąłem na hamulec,

> kółka zablokowane sunęły się, a zasilanie przełączyło się na

> benzynę. Przy tym zapaliła sie kontrolka ładowania aku. i

> ciśnienia oleju dając do zrozumienia, że silnik zgasł. Przy

> dodaniu gazu przełączyło się na benz. Próbę przeprowadziłem

> dwukrotnie. Na normalnej nawierzchni wszystko jest ok.

> Co Wy na to?

> Obawiam się żebym kiedy nie stracił panowania nad autem (brak

> wspomagania ham. i kierownicy).

Domyślam się, że kolega ma ABS. To co opisujesz wynika z tego, że pompa abs pobiera sporo prądu, centralka od gazu głupieje...

1. Sprawdź stan akumulatora(najlepiej aerometrem), prawdopodobnie jest niedoładowany albo padnięty, uzupełnij ubytki elektrolitu wodą demineralizowaną i akumulator na weekend pod prostownik, aż elektrolit osiągnie odpowiednią gęstość.

2. Sprawdź ładowanie bo możliwe, że zaczyna Ci altek mówić powoli papa.

Pozdrawiam BAS

> Jadąc dzisiaj na śliskiej nawierzchni mocniej depnąłem na hamulec,

> kółka zablokowane sunęły się, a zasilanie przełączyło się na

> benzynę. Przy tym zapaliła sie kontrolka ładowania aku. i

> ciśnienia oleju dając do zrozumienia, że silnik zgasł. Przy

> dodaniu gazu przełączyło się na benz. Próbę przeprowadziłem

> dwukrotnie. Na normalnej nawierzchni wszystko jest ok.

> Co Wy na to?

> Obawiam się żebym kiedy nie stracił panowania nad autem (brak

> wspomagania ham. i kierownicy).

A ja domyślam się ,że kolega nie ma ABS-u

tylko po prostu zgasił se silnik przy pomocy hamulca.

Często się zdarza na śliskim. Kół po naciśnięciu hamulca nic nie napędza ponieważ tracą przyczepność z nawierzchnią. Kiedyś przebłysk świadomości uratował mnie przed bum. Jade na śliskim deptam hamulec auto jedzie przed sobą widzę du...ę autka w którego właśnie przywalę. Błysk intelektu i puszczam hebel , ominę gada myślę. Ale d....a auto dalej prosto wali, co jest myśle i patrze na deske a tam czerwono znaczy zgasł gad. Po naciśnięciu sprzęgła uwolniłem przednie koła i udało mi się ominąć gada.

Ale następny za mną co jechał troche szybciej nie miał tyle szczęścia.

Najnormalniej silnik zgasł na skutek zablokowania kół.Normalna reakcja pojazdu.Trzeba hamować z "wyczuciem"

pulsacyjnie hamuj albo wcisnnij sprzęgło przy spadaniu obrotów

> A ja domyślam się ,że kolega nie ma ABS-u

> tylko po prostu zgasił se silnik przy pomocy hamulca.

Dokładnie, brak ABS-u.

> Najnormalniej silnik zgasł na skutek zablokowania kół.Normalna

> reakcja pojazdu.Trzeba hamować z "wyczuciem"

Chciałem sprawdzić przyczepność na drodze. Niekiedy tak robię, aby przekonać się czy nawierzchnia jest śliska. Chodzi mi o sytuację kiedy będę musiał zahamować w sytuacji wyższej potrzeby. Normalnie hamuję pulsacyjnie, ale co będzie kiedy mi np. ktoś nagle wyskoczy i trzeba będzie ostro depnąć?

wystarczy wcisnac sprzeglo aby odlaczyc przekazanie mocy na skrzynie biegow, a wtedy kolka moga sie juz blokowac i silnik nie zgasnie

> wystarczy wcisnac sprzeglo aby odlaczyc przekazanie mocy na skrzynie

> biegow, a wtedy kolka moga sie juz blokowac i silnik nie zgasnie

No dokladnie, mnie sie noga sama pcha na sprzeglo i nigdy w sytuacjach awaryjnych (gwaltowane hamowanie) auto mi nie zgaslo