Czy ten uklad pokazany na załączonym wyciągu z EPC ma za zadania tylko redukowac ciśnienie czy też odprowadzać olej z okolic rozrządu? Mam to gumowe kolanko zaznaczone na czerwono pękniete w miejscu złamania i przez to nieco obrzygany olejem chwyt powietrza i okolice przepustnicy. Olej ma prawo znaleźc się w tym przewodzie?

Ma to kolanko specjalną nazwe coby rozmowa telefoniczna ze sprzedawcą nie przedłużyła się do podawania numeru katalogowego?

odma ma wyrównywać ciśnienie w skrzyni korbowej ; nie odprowadza oleju . Natomiast w oparach ze skrzyni korbowej znajdują się drobiny oleju silnikowego , pary wodnej , niespalonego paliwa i inne , które zmieszane mogą tworzyć maź podobną do oleju i która w niższych temperaturach przyjmuje postać t.zw. "majonezu" .

> Ma to kolanko specjalną nazwe coby rozmowa telefoniczna ze sprzedawcą

> nie przedłużyła się do podawania numeru katalogowego?

Najpierw zapytaj o cenę i porownaj z ceną węża w sklepie z częściami choćby od ciągników. Byle był zbrojony i zgięty pod kątem prostym. Utniesz sobie tyle potrzeba.

Pozdroofka

> Najpierw zapytaj o cenę i porownaj z ceną węża w sklepie z częściami

> choćby od ciągników. Byle był zbrojony i zgięty pod kątem

> prostym. Utniesz sobie tyle potrzeba.

> Pozdroofka

Ciężko będzie dopasować cokolwiek nieoryginalnego, ale znając ceny co niektórych mało popularnych części, będę musiał Cie raczej posłuchać

> Ciężko będzie dopasować cokolwiek nieoryginalnego

Wierz mi, że calkiem łatwo. Poszedłem do sklepu, powiedziałem jaką chce średnicę wewnetrzną (24 - 25 mm), pan pogrzebal na półkach i znalazł ze trzy różne rodzaje.

Druga opcja to wyprawa na szrot. Z reguły mają wielgachne skrzynie az przeróżnymi wężami i każą sobie szukać. Z pewnościącoś dobierzesz. Najczęściej oddają za free bo i tak nie mają co z tym robić.

A tak przy okazji. Tu wątki dokladnie o tej odmie i pozytywnym rozwiązaniu problemu właśnie w sklepach z wężami:

KLIK

KLIK2

Pozdroofka

> Ciężko będzie dopasować cokolwiek nieoryginalnego, ale znając ceny co

> niektórych mało popularnych części, będę musiał Cie raczej

> posłuchać

OE 06 56 234 w ASO 21zł,

brat

> OE 06 56 234 w ASO 21zł,

> brat

W moim "dobrym sklepie" kolanko stoi za 9 PLN. W miare tanio. Ale jak guma okaże się nazbyt leciwa szukam rur od ciągnika

Pozdrawiam!!

> odma ma wyrównywać ciśnienie w skrzyni korbowej ; nie odprowadza

> oleju .

To którędy do miski olejowej wraca olej smarujący łozyska wałka, popychacze, itp???

> To którędy do miski olejowej wraca olej smarujący łozyska wałka,

> popychacze, itp???

spływa grawitacyjnie przez rynienki z powrotem do miski olejowej.

> spływa grawitacyjnie przez rynienki z powrotem do miski olejowej.

Kilka razy zdejmowałem pokrywę zaworów w X16SZ i raz w X16SZR i nie widziałem żadnych otworów odpływowych czy rynienek i do tej pory byłem przekonany, że olej spływa z głowicy do miski poprzez skrzynię korbową właśnie tym gumowym kolankiem.

> Kilka razy zdejmowałem pokrywę zaworów w X16SZ i raz w X16SZR i nie

> widziałem żadnych otworów odpływowych czy rynienek i do tej pory

> byłem przekonany, że olej spływa z głowicy do miski poprzez

> skrzynię korbową właśnie tym gumowym kolankiem.

patrzę na schemat kanałów olejowych obudowy wałka rozrządu w 8V i rzeczywiście nie ma tam kanałów powrotnych . Może rzeczywiście powrót oleju odbywa się tą grubą rurką . Z drugiej strony jeśli mowa o typowej odmie to spełnia ona inną rolę niż odprowadzanie oleju

> patrzę na schemat kanałów olejowych obudowy wałka rozrządu w 8V i

> rzeczywiście nie ma tam kanałów powrotnych . Może rzeczywiście

> powrót oleju odbywa się tą grubą rurką . Z drugiej strony jeśli

> mowa o typowej odmie to spełnia ona inną rolę niż odprowadzanie

> oleju

Rozmawiałem dziś ze sprzedawcą z "dobrego sklepu", który uświadomił mnie, że w większości silników, o ile nie we wszystkich, są kanały, które transportują olej znad głowicy. Jego zdanie potwierdziło gremium zebrane w sklepie Sam niedługo będę zmieniał uszczelke nad klawiaturą w moim X16SZ, więc bedę się ich doszukiwał. Poza tym na czysta logikę - samo kolanko niedługo wytrzymałoby przepływ oleju o temperaturze bliskiej 100 st. C

O ile pamiętam to po lewej stronie głowicy (stojąc przodem do silnika) są dwa otwory którymi spływa olej do skrzyni korbowej