sluchajcie ile macie cm odleglosci plyty od podloza bo kufa wychodzi mi 6,5 cm przeswitu wydaje mi sie troche malo, nada sie cos takiego czy podwyzszyc zawias? jesli tak to jak lepiej zrobic oddac seryjne springi do utwardzenia czy progresy na podwyzszenie i lekkie utwardzenie?

> sluchajcie ile macie cm odleglosci plyty od podloza bo kufa wychodzi

> mi 6,5 cm przeswitu wydaje mi sie troche malo, nada sie cos

> takiego czy podwyzszyc zawias? jesli tak to jak lepiej zrobic

> oddac seryjne springi do utwardzenia czy progresy na

> podwyzszenie i lekkie utwardzenie?

Bil z gwintem na to jest najlepszy.

> Bil z gwintem na to jest najlepszy.

A jaka jest cena bila z gwintem? na przód

fajny spam ale co to wnosi do sprawy?

To masz jakiś hardkorowy zawias.. mój teraz stoi na 145/70 i springach -35 i B6 i odległośc pomiędzy płyta a ziemią wynosi troche ponad 11 cm... 6,5 to torchę mało.. będziesz bardzo często nia walił o glebę i tracił czas, po drugie jak będzie duży wyryp to bedziesz tracił przyczepność, bo zamiast na kołach samochód bedzie opierał sie na płycie... lepiej podnieś sie troche do góry...

Jeśli chodzi o gwint B6 to przerobienie w Zerkopolu kosztuje oficjalnie 300 pln od sztuki.. biorąc pod uwagę cenę nowego to łącznie około 800-900 pln od sztuki... oczywiscie na duzej sprężynie i grubym tłoczysku...

> To masz jakiś hardkorowy zawias.. mój teraz stoi na 145/70 i

> springach -35 i B6 i odległośc pomiędzy płyta a ziemią wynosi

> troche ponad 11 cm... 6,5 to torchę mało.. będziesz bardzo

> często nia walił o glebę i tracił czas, po drugie jak będzie

> duży wyryp to bedziesz tracił przyczepność, bo zamiast na kołach

> samochód bedzie opierał sie na płycie... lepiej podnieś sie

> troche do góry...

> Jeśli chodzi o gwint B6 to przerobienie w Zerkopolu kosztuje

> oficjalnie 300 pln od sztuki.. biorąc pod uwagę cenę nowego to

> łącznie około 800-900 pln od sztuki... oczywiscie na duzej

> sprężynie i grubym tłoczysku...

jak teraz jest 6,5 to co bedzie na 175/50/13 w lecie dopiero hardcor.Ja mialem na niskich letnich 7 cm i dało jezdzic

> sluchajcie ile macie cm odleglosci plyty od podloza bo kufa wychodzi

> mi 6,5 cm przeswitu wydaje mi sie troche malo, nada sie cos

> takiego czy podwyzszyc zawias? jesli tak to jak lepiej zrobic

> oddac seryjne springi do utwardzenia czy progresy na

> podwyzszenie i lekkie utwardzenie?

W najnizszym ok 10cm na oponach szutrowych.

Na slikach bedzie ok 7cm ale i nawierzchnia inna.

> fajny spam ale co to wnosi do sprawy?

Pytasz jak podnieś zawias wieć odpowiadam.

> Pytasz jak podnieś zawias wieć odpowiadam.

wyzej podalem dwie mozliwosci ktore moglbym zro0bic albo serie utwardzic albo progresy podwyzszyc

> W najnizszym ok 10cm na oponach szutrowych.

> Na slikach bedzie ok 7cm ale i nawierzchnia inna.

a co juz masz, moze bys podjechal do bartezza w sobote badz w niedziele co? bysmy mieli z czego zgapiac

> jak teraz jest 6,5 to co bedzie na 175/50/13 w lecie dopiero

> hardcor.Ja mialem na niskich letnich 7 cm i dało jezdzic

nie no co ty mam teraz 185/55r15 (cienkiego juz dawno nie mam) a na sciganko beda stalowe 14 badz 15 i siakies sliki bo szkoda mi alusow aluse sa dla lansu

poza tym nie robie typowej plyty tylko sanki i wpadlem wczoraj na pomysl ze pod sama miska zamiast rurek dam prety zbrojeniowe a reszta pojdzie z rurek a na to blacha jakas cienka zeby syf nie lecial i powinno wyjsc lzejsze niz typowa plyta przy szerszym zabezpieczeniu bo pojda tez rury pod wahacze i dalej do tylu zreszta jak skoncze to cykne fotki

> nie no co ty mam teraz 185/55r15 (cienkiego juz dawno nie mam) a na

> sciganko beda stalowe 14 badz 15 i siakies sliki bo szkoda mi

> alusow aluse sa dla lansu

> poza tym nie robie typowej plyty tylko sanki i wpadlem wczoraj na

> pomysl ze pod sama miska zamiast rurek dam prety zbrojeniowe a

> reszta pojdzie z rurek a na to blacha jakas cienka zeby syf nie

> lecial i powinno wyjsc lzejsze niz typowa plyta przy szerszym

> zabezpieczeniu bo pojda tez rury pod wahacze i dalej do tylu

> zreszta jak skoncze to cykne fotki

oszczedzisz z 10 kilo.jak dla mnie bez sensu lepiej od razu plyte

ja mam z 6-7cm w najniższym miejscu płyty na oponach 175/50/14. gdzieś tu dawałem foto z telefonem pod płytą.

płyta z mocowaniem waży z 15kg.

wartości "na oko"

> oszczedzisz z 10 kilo.jak dla mnie bez sensu lepiej od razu plyte

koszt materialu 100% mniejszy bo rurki mam za fri a alu pod corse kosztowalo by 300-400zl wiem bo pytalem