Witam, jestem właścicielem poloneza, ale tak się składa, że znajomy poprosił mnie o ustawienie zbieżności kół w jego cc. Czy mogę prosić o jakieś parametry, na ile ustawić i na co zwrócić uwagę? Z góry dzięki, sorry. jeżeli zrobiłem bałagan na forum

z tego co wiem to ustawia sie leciutko na rozbieżność

wg podręcznika + - 1 milimetr ale nie slyszalem zeby ktos robił rozbieznosc ... jesli jest mozliwosc to ustawic na zero.

> Witam, jestem właścicielem poloneza, ale tak się składa, że znajomy

> poprosił mnie o ustawienie zbieżności kół w jego cc. Czy mogę

> prosić o jakieś parametry, na ile ustawić i na co zwrócić uwagę?

> Z góry dzięki, sorry. jeżeli zrobiłem bałagan na forum

to zalezy jaki jest w tym cc silnik przy sportingach ustawia sie na 0 st z tolerancja +- 5 minut

> to zalezy jaki jest w tym cc silnik przy sportingach ustawia sie na 0

> st z tolerancja +- 5 minut

a moze wiesz jaka sie ustawia w SC zwykle 1.1 ?? czy jest to samo?

> a moze wiesz jaka sie ustawia w SC zwykle 1.1 ?? czy jest to samo?

to samo bedzie bo to ten sam zawias i silnik

przy robieniu geometrii gosciu sie pytal bo ustawial to na kompie i komp wtedy podawal inne parametry dopuszczalne do ustawienia

> to samo bedzie bo to ten sam zawias i silnik

> przy robieniu geometrii gosciu sie pytal bo ustawial to na kompie i

> komp wtedy podawal inne parametry dopuszczalne do ustawienia

ok dzieki musze jechac na zbierznosc bo jak zalozylem -35 to wyszlo mi ze 3 w pozytywie a teraz mam -60 i muszem podjechac bo calkiem mi oponki zje.

> ok dzieki musze jechac na zbierznosc bo jak zalozylem -35 to wyszlo

> mi ze 3 w pozytywie a teraz mam -60 i muszem podjechac bo

> calkiem mi oponki zje.

tak z mojej strony radze jechac na ustawianie komputerowe jest dokladniejsze te stare urzadzenia pomiarowe tzw laserowe to o kat pupy..... wszystko recznie sie tam robi i wychodzi to malo dokladnie a przy koputerowym, wszystkie czujniki na kolach wysylaja informacje na biezaco do kopa i na monitorze widac kazdy ruch jaki mechanik robi na drazku.

pozdr

> tak z mojej strony radze jechac na ustawianie komputerowe jest

> dokladniejsze te stare urzadzenia pomiarowe tzw laserowe to o

> kat pupy..... wszystko recznie sie tam robi i wychodzi to malo

> dokladnie a przy koputerowym, wszystkie czujniki na kolach

> wysylaja informacje na biezaco do kopa i na monitorze widac

> kazdy ruch jaki mechanik robi na drazku.

> pozdr

wlasnie mam juz wyczajonego goscia komputerowo mi to zrobi za 40 zeta niewiem czy duzo czy malo ale nigdzie taniej nie znalazlem u mnie. O jest jeden ale on robi nie komputerowo wiec odpuszcze.

> wlasnie mam juz wyczajonego goscia komputerowo mi to zrobi za 40 zeta

> niewiem czy duzo czy malo ale nigdzie taniej nie znalazlem u

> mnie. O jest jeden ale on robi nie komputerowo wiec odpuszcze.

raz bylem na "laserowym" i placilem 60zl u nas normalna cena i ustawil tylko zbieznosc

teraz bylem na komie i ustawial najpierw Katy w pionie a potem zbieznosc i wyszlo mnie 70zl ale profi robota i mysle ze to byla dobra cena

> raz bylem na "laserowym" i placilem 60zl u nas normalna cena i

> ustawil tylko zbieznosc

> teraz bylem na komie i ustawial najpierw Katy w pionie a potem

> zbieznosc i wyszlo mnie 70zl ale profi robota i mysle ze to

> byla dobra cena

podaj namiary gdzie

> Witam, jestem właścicielem poloneza, ale tak się składa, że znajomy

> poprosił mnie o ustawienie zbieżności kół w jego cc. Czy mogę

> prosić o jakieś parametry, na ile ustawić i na co zwrócić uwagę?

> Z góry dzięki, sorry. jeżeli zrobiłem bałagan na forum

W seicento ustawiasz zbieżność w przedziale od 0 do 2mm zbieżności (dane zgodne z mądrą książką).

> raz bylem na "laserowym" i placilem 60zl u nas normalna cena i

> ustawil tylko zbieznosc

> teraz bylem na komie i ustawial najpierw Katy w pionie a potem

> zbieznosc i wyszlo mnie 70zl ale profi robota i mysle ze to

> byla dobra cena

oficjalnie w naszych autkach kąt pochylenia koła jest stały i nie nastawny

jednak życie weryfikuje fabrykę i otwory w zwrotnicach jak i w amorkach lubią sie "rozbijać"

delikatny negatyw w kącie pochylenia i to samo w zbieżności mile wskazany o wiele większa przyjemność z jazdy po ostrych łukach

Proszzz

> podaj namiary gdzie

tam gdzierobilem tlumik na Mikulach

> oficjalnie w naszych autkach kąt pochylenia koła jest stały i nie

> nastawny

> jednak życie weryfikuje fabrykę i otwory w zwrotnicach jak i w

> amorkach lubią sie "rozbijać"

> delikatny negatyw w kącie pochylenia i to samo w zbieżności mile

> wskazany o wiele większa przyjemność z jazdy po ostrych łukach

no tak w amorkach sa nieregulowane, u mnie sa oryginalne fasolki, wiem ze sa tu osoby ktore maja w amorkach fasolki wiec i to napisalem, bo za pierwszym razem pomineli to ustawienie i mialem jedno kolo w plusie drugie na minusie

> oficjalnie w naszych autkach kąt pochylenia koła jest stały i nie

> nastawny

> jednak życie weryfikuje fabrykę i otwory w zwrotnicach jak i w

> amorkach lubią sie "rozbijać"

> delikatny negatyw w kącie pochylenia i to samo w zbieżności mile

> wskazany o wiele większa przyjemność z jazdy po ostrych łukach

to z tego wnioskuje ze tylko zbierznosc sie reguluje ? zadne katy nie ? mam zwykle amorki skrocone i utwardzone podejrzewan ze to jakas seria przerobiona. Bo juz niewiem umuwilem sie na piatek i powiedzialem ze katy tez sie reguluje i gosc sie popatrzyl jak bym z byka spadl.

> to z tego wnioskuje ze tylko zbierznosc sie reguluje ? zadne katy nie

> ? mam zwykle amorki skrocone i utwardzone podejrzewan ze to

> jakas seria przerobiona. Bo juz niewiem umuwilem sie na piatek i

> powiedzialem ze katy tez sie reguluje i gosc sie popatrzyl jak

> bym z byka spadl.

generalnie tylko zbieżność można u nas robić ale jak wiadomo odstępstwa od normy wszędzie się zdarzają.Jak gość podepnie przyrządy,zrobi kompensację bicia kół to wszystko wyjdzie na ekranie monitora z wartościami.Wtedy będzie można się pobawić

ale ja się nie znam...jestem tylko szarym mechanikiem w aso skody i VW

> generalnie tylko zbieżność można u nas robić ale jak wiadomo

> odstępstwa od normy wszędzie się zdarzają.Jak gość podepnie

> przyrządy,zrobi kompensację bicia kół to wszystko wyjdzie na

> ekranie monitora z wartościami.Wtedy będzie można się pobawić

> ale ja się nie znam...jestem tylko szarym mechanikiem w aso skody i

> VW

mam nadzieje ze gosc bedzie wiedzial jak te katy zrobic bo widzialem ze mlody i polecali go na miescie i stalo tez tam kilka aut takich dosc niskich

> no tak w amorkach sa nieregulowane, u mnie sa oryginalne fasolki,

> wiem ze sa tu osoby ktore maja w amorkach fasolki wiec i to

> napisalem, bo za pierwszym razem pomineli to ustawienie i mialem

> jedno kolo w plusie drugie na minusie

nie da sie ustawic zbieznosci/rozbieznosci tak by jedno kolo bylo na plusie a drugie na minusie.

wynika to z samej zasady ustawiania tego parametru geometrii.

> nie da sie ustawic zbieznosci/rozbieznosci tak by jedno kolo bylo na

> plusie a drugie na minusie.

> wynika to z samej zasady ustawiania tego parametru geometrii.

koledze chodziło o kąty....

dobra chlopaki bylem na zbierznosci ustawili ladnie tylko ten kont pochylenia kola na lewym wyszlo -0,04 a na prawym -0,33 ( podejrzewam ze zle zlozylem amorka) gosc cos muwil ze mozna to skorygowac i trzeba cos rozpilowac wie ktos moze co? i tal zapytam czy np -0,33 to jest pochylenie kola dajmy na to prawego takie / czy takie \ ??

> dobra chlopaki bylem na zbierznosci ustawili ladnie tylko ten kont

> pochylenia kola na lewym wyszlo -0,04 a na prawym -0,33 (

> podejrzewam ze zle zlozylem amorka) gosc cos muwil ze mozna to

> skorygowac i trzeba cos rozpilowac wie ktos moze co? i tal

> zapytam czy np -0,33 to jest pochylenie kola dajmy na to prawego

> takie / czy takie \ ??

a duża miałes rozbiezność po obniżeniu???

> dobra chlopaki bylem na zbierznosci ustawili ladnie tylko ten kont

> pochylenia kola na lewym wyszlo -0,04 a na prawym -0,33 (

> podejrzewam ze zle zlozylem amorka) gosc cos muwil ze mozna to

> skorygowac i trzeba cos rozpilowac wie ktos moze co?

otwory w amorku - na te dwie śruby które mocuja do niego zwrotnicę

> a duża miałes rozbiezność po obniżeniu???

teraz nie patrzylem dokladnie ale na -35 mialem cos tam 3 chyba stomnie albo mm niewiem dokladnie

to jak z ta zbierznoscia jest ?? -0,35 to jest pochylenie kola takie / czy takie \ ?? kolo z prawej strony.

Dzięki Wam wielkie Panowie. Będę namawiał znajomego na profesjonalne ustawienie, ale jak się bedzie upieral to bedę wiedział przynajmniej w jakim iść kierunku

Pozdrawiam