Tak się własnie przymierzamy do kupna autka dla mej żonki i w grę wchodzi Fiat Panda 1.3 MultiJet lub własnie .... Citroen C1 1.0i.

Mało opinii na wszelkich forach o tym autku ... wizualnie zonka się zakochała a wyposażenie i silniczek przemawia za Pandą ...

Czy ktoś miał/ma styczność z tym autem (lub Peugeotem 107/Toyotą Aygo) ?

> Tak się własnie przymierzamy do kupna autka dla mej żonki i w grę

> wchodzi Fiat Panda 1.3 MultiJet lub własnie .... Citroen C1

> 1.0i.

> Mało opinii na wszelkich forach o tym autku ... wizualnie zonka się

> zakochała a wyposażenie i silniczek przemawia za Pandą ...

> Czy ktoś miał/ma styczność z tym autem (lub Peugeotem 107/Toyotą

> Aygo) ?

U mnie w firmie jeździ 10 Pugów 107, a sam jeżdżę Pandą. Jeśli myślisz o silniku benz. w C1 to daj sobie spokój. Te samochody daja radę jedynie z dieslami. Ogólnie Panda wygrywa pod każdym względem z trojaczkami.

66 koni po miescie daje rade, zależy jak się jeździ, ale w porównaniu z moim matiz'em peugeot 107 smigał dużżżo lepiej... Cj-ka pewnie tez, bo to ten sam silnik... a wygląd? - typowo dla kobiety (z klasą)

No jesli miałbym wybierać między Pandą benzynową a C1 benzynową to zawsze wybiorę C1 ... silniki zupełnie nieporównywalne, nie ta epoka ...

Do Pandy przekonuje mnie świetny dieselek ...

> Do Pandy przekonuje mnie świetny dieselek ...

używane ciężko znaleźć a nowe drogie

> No jesli miałbym wybierać między Pandą benzynową a C1 benzynową to

> zawsze wybiorę C1 ... silniki zupełnie nieporównywalne, nie ta

> epoka ...

> Do Pandy przekonuje mnie świetny dieselek ...

Może silnik w trojaczkach lepeiej chodzi ale przy tak wyżyłowanym silniku do tego 3 cylindrowym wole jednak konstrukcję Fiatowską. Po za tym wygoda w Pandzie a w tym małym C1 jest nie do porównania. Dolicz do tego koszta serwisów obu marek

> 66 koni po miescie daje rade, zależy jak się jeździ, ale w porównaniu

> z moim matiz'em peugeot 107 smigał dużżżo lepiej... Cj-ka pewnie

> tez, bo to ten sam silnik... a wygląd? - typowo dla kobiety (z

> klasą)

107 ma 68KM

wygodne autko miejskie dla kobiety, fotele są takie troche średnie , ale za to małe, zwinne, zwrotne - jeśli tylko nie przeszkadza Ci dzwięk silnika to polecam

> Może silnik w trojaczkach lepeiej chodzi ale przy tak wyżyłowanym

> silniku do tego 3 cylindrowym wole jednak konstrukcję Fiatowską.

> Po za tym wygoda w Pandzie a w tym małym C1 jest nie do

> porównania. Dolicz do tego koszta serwisów obu marek

A kolega to chociaz raz jechal ktoryms z trojaczkow? Panda przy C1 to mul jakich malo a i ilosc miejsca na korzysc C1

> A kolega to chociaz raz jechal ktoryms z trojaczkow? Panda przy C1 to

> mul jakich malo a i ilosc miejsca na korzysc C1

tez mam okazje w pracy jeżdzic Panda ,żeby była to rewelacja ?

jeszcze w dodatku w tej wersji nie ma wspomagania kierownicy

mieć nowe autko bez wspomagania to już porażka...

a Panowie, nie sądzicie że skoro kolega szuka autka dla żony to naprawde lepsze będzie cos z trojaczków? przede wszystkim ładniejsze , nowsza konstrukcja a ta panda to ile jeszcze będzie taka? rok? i co potem FL ?

> mieć nowe autko bez wspomagania to już porażka...

> a Panowie, nie sądzicie że skoro kolega szuka autka dla żony to

> naprawde lepsze będzie cos z trojaczków? przede wszystkim

> ładniejsze , nowsza konstrukcja a ta panda to ile jeszcze będzie

> taka? rok? i co potem FL ?

Zgadzam się z kolegą

> Tak się własnie przymierzamy do kupna autka dla mej żonki i w grę

> wchodzi Fiat Panda 1.3 MultiJet lub własnie .... Citroen C1

> 1.0i.

> Mało opinii na wszelkich forach o tym autku ... wizualnie zonka się

> zakochała a wyposażenie i silniczek przemawia za Pandą ...

> Czy ktoś miał/ma styczność z tym autem (lub Peugeotem 107/Toyotą

> Aygo) ?

zabawne, stoję przed dokładnie takim samym dylematem, tylko nie dla żony a dla mnie.

mam do roboty 62 km a c1/107 i panda diesel to najoszczędniejsze modele do 6000 funtów (kupuję nowy).

c1/107

+ wygląd

+ **** NCAP

- mały bagażnik

panda 1.3

+ 5 drzwi w standardzie

+ trochę większy bagażnik

+ fajniejszy silnik (chyba)

+ mniej pali...

- ...droższej ropy (uk)

- *** NCAP

- konsola uwierająca w kolano

- wygląd

- miałem już fiata

- nie podoba się żonie

jak zdecyduję się na c1/107 to może pojadę hardziorem i założę gaz

> jak zdecyduję się na c1/107 to może pojadę hardziorem i założę gaz

powodzenia życzę

PS: gdzie chciałbyś umieścić butle? w "bagażniku" ?

Wiem że hdi jest 10000 droższy ale wydaje mi się idealny w tym samochodzie. Mało pali i zwinny.

> Wiem że hdi jest 10000 droższy ale wydaje mi się idealny w tym

> samochodzie. Mało pali i zwinny.

a co, jeździłeś ?

> A kolega to chociaz raz jechal ktoryms z trojaczkow? Panda przy C1 to

> mul jakich malo a i ilosc miejsca na korzysc C1

Jakbyś przeczytał moją wcześniejsza wypowiedź to byś zauważył że mamy w firmie P107. Są to i benzyny i diesle. Silnik benzynowy w 107 jest troszkę zwinniejszy od Pandy, ale kultura pracy pozostawia wiele do życzenia. Co do miejsca w środu to chyba nie siedziałes w Pandzie. W Pandzie jest o niebo więcej miejsca niz w P107 a o bagażniku to już nawet nie wspominam. No chyba że za bagażnik będą robiły tylne siedzenia bo nawet dzieci tam nie wejda po odsunięciu foteli przednich max do tyłu.

Po za tym kolega zastanawia sie na C1 w benzynie lub Panda w dieslu, a wtym przypadku to tylko Panda

> powodzenia życzę

dziękuję

> PS: gdzie chciałbyś umieścić butle? w "bagażniku" ?

miejsce na tylnej kanapie w tym momencie nie jest najważniejsze skoro to dla żony miało być... zakupy sie wszędzie zmieszczą...

W Pandzie jest o niebo więcej miejsca niz w P107 .

Osobiscie siedzialem w Aygo i w Pandzie. Problem byl taki ,ze Panda nawet nie pytalem sie o jazde probna bo nie moglem puscic nogi ze sprzegla...

No chyba że za bagażnik

> będą robiły tylne siedzenia bo nawet dzieci tam nie wejda po

> odsunięciu foteli przednich max do tyłu.

To podobnie jak w Nuovo Bravo

> Jakbyś przeczytał moją wcześniejsza wypowiedź to byś zauważył że mamy

> w firmie P107. Są to i benzyny i diesle. Silnik benzynowy w 107

> jest troszkę zwinniejszy od Pandy, ale kultura pracy pozostawia

> wiele do życzenia.

Mieć w firmie a jeździć to różnica

Co do miejsca w środu to chyba nie siedziałes

> w Pandzie.

Niestety siedziałem i gratuluję projektantowi konsoli środkowej. No chyba, że ktoś jest karłem

W Pandzie jest o niebo więcej miejsca niz w P107 a o

> bagażniku to już nawet nie wspominam. No chyba że za bagażnik

> będą robiły tylne siedzenia bo nawet dzieci tam nie wejda po

> odsunięciu foteli przednich max do tyłu.

Ciekawa teoria. Moja żona i córka sądzą co innego

> Po za tym kolega zastanawia sie na C1 w benzynie lub Panda w dieslu,

> a wtym przypadku to tylko Panda

Bo?

powiem tak, panda jest juz stara technicznie, brzydsza, kantowata, jest to fiat i na dodatek głupio rozmieszczona gałka biegów...

C1 ładny, nowszy, silnik fajniejszy, nie jest to fiat...

Żeby komus siePanda podobała to musi chyba mieć coś z .... (bez urazy)

> C1 ładny

> nowszy, silnik fajniejszy

> nie jest to fiat...

ale jest citroen - taka sama kupa zlomu jak i fiat

> ale jest citroen - taka sama kupa zlomu jak i fiat

Tak dokładniej to Toyota Aygo

> nie jest to fiat...

To żeś argument przytoczył ... nie uważam żeby ta marka była w czymś zdecydowanie gorsza od innych ... a są rzeczy, w których jest lepsza

Wybór już w zasadzie zapadł - zdecydowało oczywiście zdanie żonki i będzie zakupiony Citroen C1.

Niestety fakt jest taki, że jest też trochę tańszy w zakupie niż Panda JTD (strasznie się cenią, jest ich trochę ale ceny wysokie).

Osobiście jakość wnętrza i podejście do jego wykonania bardziej podoba mi się w Pandzie - brak gołych blach, więcej opcji i akcesoriów, które można dokupić w każdej chwili ...

Niemniej Citroen C1 nie dość, że jest (naszym zdaniem) najładniejszy z trojaczków to jest też z zewnątrz dużo ładniejszy od Pandy ...

> To żeś argument przytoczył ...

ee, no ja bym fiatem nigdy nie jeździł, a zresztą citroenem tez już nie... C1-ke ratuje w moich oczach to że to taka toyota w innej (francuzkie) budzie... Ciekawe jak tam elektryka w c1-ce będzie działać czy nie działać jak w każdych citroenach...

> Tak się własnie przymierzamy do kupna autka dla mej żonki i w grę

> wchodzi Fiat Panda 1.3 MultiJet lub własnie .... Citroen C1

> 1.0i.

> Mało opinii na wszelkich forach o tym autku ... wizualnie zonka się

> zakochała a wyposażenie i silniczek przemawia za Pandą ...

> Czy ktoś miał/ma styczność z tym autem (lub Peugeotem 107/Toyotą

> Aygo) ?

Si si,miałem styczność z Peugeotem 107.Auto w wersji 5d,silnik 1.0.Zbiera się pięknie i do 100 ma ładny odjazd.Fotele kobiece,wygodne,bez trzymania,widoczność super,manewrowanie bezproblemowe,z tego co pamiętam trzeba było się do szerokości tylnego słupka przyzwyczaić,przy zmianie pasa ruchu.Paliło to rzeczywiście bardzo mało.No i gwiazdki w ncap Aha,zawieszenie bardzo fajne,dość twarde,ale autko stabilne.Ja jak bym kupował np.dla siebie to z tych dwóch aut tylko 107/c1/aygo.Pandą też jechałem,niestety tylko jako pasażer.Silnik wydawał się głośny,auto mniej stabilne na pewno i ciasne z przodu.Taka moja opinia

> ee, no ja bym fiatem nigdy nie jeździł, a zresztą citroenem tez już

> Ciekawe jak tam elektryka w c1-ce będzie

> działać czy nie działać jak w każdych citroenach...

Widze speca od motoryzacji spotkałem ... to się nie odzywam.

Zyj w swoim (jedynie słusznym) świecie panzerwagenów

Byłem dziś w salonie Ciroena w sprawie C1.

Zbiłem cenę z 6500 na 5800 funtów.

Jak dobrze pójdzie to w środę kupuję, we wtorek sprzedaję Scenica (kupiec zostawił już zaliczkę).

Wersja golas (1.0, 3 drzwi, 2 poduchy, abs, cd), kolor czerwony, wolałem żółty, ale trzeba by było czekać kilka tygodni a czerwony jest od ręki...

> Wersja golas (1.0, 3 drzwi, 2 poduchy, abs, cd), kolor czerwony,

A gdzie te 3 drzwi? Ja mam 2 drzwi (wg. Citroena jest jeszcze wersja 4 drzwi) bo z tyłu jest otwierana tylko szyba. No chyba że wersje za funty tak mają.

A tak na poważnie, największą wadą wersji 2d jest mechanizm przechylania oparć przy wsiadaniu do tyłu.

Za każdym razem trzeba regulować fotel. No i otwieranie bagażnika tylko po wyłączniu silnika - chyba, że się ma przy sobie 2 kluczyki.

Po zatym żonie bardzo dobrze się jeździ.

hej

Ja mam 107. Jak narazie poza skrzypieniem które się czasem zdarza jeździ bezproblemowo. Silnik oszczędny i żwawy ale wiadomo 3 cylindy (gorsza kultura) i średnio wyciszony. Z przodu dużo miejsca, dla dwóch osób wypas. Z tyłu lepiej niż w maluchu napewno jest. Bagażnik w normalnej jeździe wystarczy, gorzej na wczasy itp, ale można sobie poradzić. Zawieszenie super w porównaniu z lanosem pięknie się prowadzi, hamulce brzytwa. Plastiki no widziałeś pewnie że są takie sobie, ale w końcu to budżetowe autko. Ja wybrałem 107 bo akurat był wtedy najtańszy z całej trójki . Widać że auto jest zrobione dosyć oszczędnie (nie zapala się swiatełko przy otworzeniu drzwi pasażera, brak ustawień wysokości pasów bezp - jak żona niska to lipa, kierowca nie ma blisko siebie sterowania elekt. szybą pasażera, dziwna sprawa z wycieraczką przednią tak ją zrobili że nie można jej postawić żeby nie przymarzała). Ale odwdzięcza się niskim spalaniem (około 6,2 w Warszawskich korkach) i jest wygodny przy miejskiej jeździe (zwinność). O awaryjności narazie nic nie mogę powiedzieć (dopiero 15kkm nastukane).

> A gdzie te 3 drzwi? Ja mam 2 drzwi (wg. Citroena jest jeszcze wersja

> 4 drzwi) bo z tyłu jest otwierana tylko szyba. No chyba że

> wersje za funty tak mają.

> A tak na poważnie, największą wadą wersji 2d jest mechanizm

> przechylania oparć przy wsiadaniu do tyłu.

> Za każdym razem trzeba regulować fotel.

prawda, to jest wada, ale pod warunkiem, że z tyłu w ogóle ktoś jeździ

No i otwieranie bagażnika

> tylko po wyłączniu silnika - chyba, że się ma przy sobie 2

> kluczyki.

e tam, żaden problem, poza tym, co to za bagażnik...

> Po zatym żonie bardzo dobrze się jeździ.

moja woli vectrę, a ja jeżdżę 107-ką ze względów ekonomicznych