> Firma Castrol opracowała nową technologię, którą się pochwaliła i na

> pewno chce aby silnik był czysty ale jak wszyscy wiemy chęci nie

> zawsze wystarczają. Prawda jest taka że mało kto zaglada do

> wnętrza silnika i większość ludzi nie ma pojęcia o tego typu

> problemach a prawie każdy kierowca słyszał z reklamy, że silnik

> najbardziej zużywa się zaraz po uruchomieniu. Co trzeba zrobić w

> takim momencie?

> Trzeba stworzyć produkt który pozwoli kierowcom na lepsze

> samopoczucie czyli olej który nie spływa i w pierwszych

> sekundach pracy jest tam gdzie powinien być.

> Chodzi o to, że w momencie kiedy olej został stworzony tak aby cienka

> warstwa pozostawała na elementach silnika to on tam zostaje.

> Problem pojawia się w momencie kiedy olej ulega zabrudzeniu

> poprzez normalną eksploatację czyli mówiąc krótko robi się

> czarny bo nadal przylega do elementów silnika.

> Skoro przylegał czysty to dlaczego brudny nie ma przylegać?

> Efekt jest taki że w momencie rozebrania części silnika wygląda on

> jakby był pokryty lepką mazią.

ok. niech tak zostanie. mam nadzieję, że kolega nie żywi do mnie urazy za moja lekką uszczypliwość. ja poprostu nie jestem zwykłym kierowcą (mysle, ze tak jak większość z nas tutaj na kąciku), który zagląda pod maskę raz na rok albo wcale (chyba że mu płyno do spryskiwaczy zabraknie) i lubie wiedzieć co się dzieje w moim silniku zalanym "najlepszej klasy olejem". stad moje baczne obserwacje i takie wnioski.

> Teraz mam JTD, więc kryteria doboru oleju trochę inne

> Gdy jeździłem 1.2 16V, to wlewałem do niego Agip Extra HTS (wymiany

> co 10 kkm) - całkiem przyzwoity olej, mieści się w tych ramach,

> których przestrzegania nakazuje producent w instrukcji obsługi,

> a przy tym nie jest to "firma-krzak", o której nikt nie słyszał.

> Jednocześnie ze względu na relatywnie małą popularność marki w

> Polsce niewielkie są szanse na to, że jakiś pomysłowy rodak

> będzie go "produkował" metodami chałupniczymi. Syntetyki

> Castrola/M1 dla przykładu widuję ostatnio niemal regularnie na

> giełdzie w Lubinie, przy cenie ~15 zł/l raczej nie można mieć

> złudzeń, że zawartość ma cokolwiek wspólnego z etykietą, .

> Zaopatrywanie się w takim miejscu to co najmniej lekkomyslność,

> ale nie ma żadnej gwarancji, że w jakimś sklepie na półce nie

> stanie taki właśnie "prawie oryginalny" produkt...

> To powyżej to oczywiście nie jest jakieś konkretne zalecenie, a tylko

> moja prywatna motywacja do takiego a nie innego wyboru

> Jakoś do krajowych środków smarnych mam na razie niewielkie zaufanie

> - choć o syntetykach Lotosa słyszałem raczej dobre opinie .

teraz to już ewidentnie pytam z ciekawości co lejesz do swojego stilaka-dizlaka? też agip tylko ze do diesli?

> teraz to już ewidentnie pytam z ciekawości co lejesz do swojego

> stilaka-dizlaka? też agip tylko ze do diesli?

Stilo zalewam Selenią WR Diesel - przez chwilę był Mobil 1 Turbo Diesel (jakieś 2 kkm raptem), ale to dlatego, że miałem kłopot z kupieniem Selenii od ręki.

W przypadku "egzotycznych" olejów trzeba się niestety liczyć z tym, że nie są dostępne od ręki...

> ok. niech tak zostanie. mam nadzieję, że kolega nie żywi do mnie

> urazy za moja lekką uszczypliwość. ja poprostu nie jestem

> zwykłym kierowcą (mysle, ze tak jak większość z nas tutaj na

> kąciku), który zagląda pod maskę raz na rok albo wcale (chyba że

> mu płyno do spryskiwaczy zabraknie) i lubie wiedzieć co się

> dzieje w moim silniku zalanym "najlepszej klasy olejem". stad

> moje baczne obserwacje i takie wnioski.

non problemos pozdrawiam

> niestety nie chodzi mi bynajmniej o spalanie . Już jakiś czas temu

> zauważyłem a dokładniej się wyrażając usłyszałem według mnie

> nieprawidłowy odgłos pracy silnika. Odgłos, który można by

> nazwać "klekotaniem disla" (może to zbyt mocne określenie)

> usłyszałem podczas postoju w trasie (ostatnio może już z

> przewrażliwienia wydaje mi się że cały czas tak dziwnie chodzi).

> W związku z tym, że planuje dłuugą wyprawę Stilowozem (Irlandia)

> wybieram się do ASO tak dla pewności spokojnej jazdy. I tu

> pytanie: czy taki odgłos jest normalny, czy TTTM?? Walczyć z

> Panami w ASO czy przyjąć ich każdą teorię na ww temat. P.S.

> wozik jest z grudnia i ma 10.000 przebiegu

Ja tylko jak przyjechałem z salonu to usłuszałem dźwięk mini dizla, ale gdy spojrzałem do danych technicznych gdzie pisze stopień spręzania 11,7 to zrozumiałem że tak ma być. Mam 10kkm i dźwięk się nie zmienił, tylko już jest normalny swój.