> a o czym ja niby pisalem w poprz. poscie?

to jakie lepsze bi z długimi czy lepiej bez

> to jakie lepsze bi z długimi czy lepiej bez

sorry kolego, ale tak ciezko przeczytac ze zrozumieniem?

napisze jeszcze raz tylko we punktach:

1)xenon w SC swieci ok

2)bi-xenon w CC siwiecil zle (czyli wszedzie)

mialem sam kupowac, ale sie wyleczylem - nie potrzebuje klopotow, dla mnie sprawne lampy+GT-150 daja rade

> sorry kolego, ale tak ciezko przeczytac ze zrozumieniem?

> napisze jeszcze raz tylko we punktach:

> 1)xenon w SC swieci ok

> 2)bi-xenon w CC siwiecil zle (czyli wszedzie)

> mialem sam kupowac, ale sie wyleczylem - nie potrzebuje klopotow, dla

> mnie sprawne lampy+GT-150 daja rade

a w sc to inne lampy są inna konstrukcja niż w sc, co mi tu opowiadasz że do sc mogą być a do cc nie podaj jakieś argumenty

> mialem sam kupowac, ale sie wyleczylem - nie potrzebuje klopotow, dla

> mnie sprawne lampy+GT-150 daja rade

i to jest jedyne słuszne wyjscie bobek

bynajmniej aby to cos swieciło musi byc soczewka,

zobacz sobie u mnie jak swieci soczewka, jest jakby brzytwa odciał, swiatło/cien, tutaj na tescie macie auta postawione pod sama sciana i dlatego tez wydaje mi sie ze wyglada to jako tako, na ulicy z dalszej odległosci bedzie to walic w kosmos.

był gdzies w necie ( link był podany na motokaciku) fajny artykuł który jasno i czytelnie opisywał tego typu sprawy, wynika z niego mowiac po krótce, do xenona - bi xenona, musi byc czyste szkło (w domysle bez tych rysek które sa w lampach pod zwykłe zarowy).

druga ,pzna zastosowac soczewke, chociaz z tym tez jest mały problem, bo np. zastosowanie tego typu palnikow np. do punto (czyli czysty klosz i soczewka) tez jest spisane na straty, bo sam klosz poprostu ze wzgledu na swój skład bedzie robił sie po czasie mleczno biały.

tyle w temacie

> i to jest jedyne słuszne wyjscie bobek

cos za czesto sie zgadzamy ostatnio

> bynajmniej aby to cos swieciło musi byc soczewka

wiesz... tyle ze dla mnie to tez nie jest idealne rozwiazanie, rzezbienie lampy od zera praktycznie..... poza tym jakos by mi bylo szkoda wywalic tyle kasy na to

> cos za czesto sie zgadzamy ostatnio

> wiesz... tyle ze dla mnie to tez nie jest idealne rozwiazanie,

> rzezbienie lampy od zera praktycznie..... poza tym jakos by mi

> bylo szkoda wywalic tyle kasy na to

dokładnie, tym bardziej ze jest pozniej z tym spory problem chociazby ze wzgledu na

dobra zarowka, czysty klosz i jest ok

> i to jest jedyne słuszne wyjscie bobek

> bynajmniej aby to cos swieciło musi byc soczewka,

> zobacz sobie u mnie jak swieci soczewka, jest jakby brzytwa odciał,

> swiatło/cien, tutaj na tescie macie auta postawione pod sama

> sciana i dlatego tez wydaje mi sie ze wyglada to jako tako, na

> ulicy z dalszej odległosci bedzie to walic w kosmos.

> był gdzies w necie ( link był podany na motokaciku) fajny artykuł

> który jasno i czytelnie opisywał tego typu sprawy, wynika z

> niego mowiac po krótce, do xenona - bi xenona, musi byc czyste

> szkło (w domysle bez tych rysek które sa w lampach pod zwykłe

> zarowy).

> druga ,pzna zastosowac soczewke, chociaz z tym tez jest mały problem,

> bo np. zastosowanie tego typu palnikow np. do punto (czyli

> czysty klosz i soczewka) tez jest spisane na straty, bo sam

> klosz poprostu ze wzgledu na swój skład bedzie robił sie po

> czasie mleczno biały.

> tyle w temacie

oj nie zgodzę się z Tobą. Mój kumpel wsadził palniki ksenonowe do seryjnych lamp z p2. oczywiście dołożone są do tego spryskiwacze (samopoziomowania nie ma i wiem że zaraz 20 ludzi odpisze że powinno być ale sobie darujcie).

Jeździ tak już chyba ze dwa lata. Sam sceptycznie do tego podchodziłem ale muszę powiedzieć że wszystko jest jak do tej pory ok. Przeglądy przechodzi normalnie - nie ma problemu z ustawieniem świateł a granica światło / cień jest jak brzytwa i nie oślepia - nie raz już jechałem przed nim i wszystko jest ok. Pały też jakoś od 2 lat się nie przyczepiły ani razu.....

Co do matowienia plastikowych kloszy powiem Ci że od momentu wsadzenia żarników nic a nic sie klosze nie zmieniły ani w odcieniu ani w zmatowieniu czy coś w tym stylu......

> pasuje sie nauczyc, fotki:

> po lewej SC na xenonie, po prawej CC na Philipsie GT150

moze sie nieznam ale ja widze wyrazna granice swiatlo cien na ksenonie

> oj nie zgodzę się z Tobą. Mój kumpel wsadził palniki ksenonowe do

> seryjnych lamp z p2. oczywiście dołożone są do tego spryskiwacze

> (samopoziomowania nie ma i wiem że zaraz 20 ludzi odpisze że

> powinno być ale sobie darujcie).

> Jeździ tak już chyba ze dwa lata. Sam sceptycznie do tego

> podchodziłem ale muszę powiedzieć że wszystko jest jak do tej

> pory ok. Przeglądy przechodzi normalnie - nie ma problemu z

> ustawieniem świateł a granica światło / cień jest jak brzytwa i

> nie oślepia - nie raz już jechałem przed nim i wszystko jest ok.

> Pały też jakoś od 2 lat się nie przyczepiły ani razu.....

> Co do matowienia plastikowych kloszy powiem Ci że od momentu

> wsadzenia żarników nic a nic sie klosze nie zmieniły ani w

> odcieniu ani w zmatowieniu czy coś w tym stylu......

co do oslepiania zgodze sie, bo jest soczewka, co do "bielenia" klosza, sam nie widziałem ale opieram sie na tym własnie artykule który był linkowany.