Witam. czy jest jakiś w miare prosty sposób tzn bez większego dłubania i rzeźby aby zmniejszyc ilosc obrotow kierownicą do pelnego skrętu? Szybki skręt??

> Witam. czy jest jakiś w miare prosty sposób tzn bez większego

> dłubania i rzeźby aby zmniejszyc ilosc obrotow kierownicą do

> pelnego skrętu? Szybki skręt??

Zmienić maglownice od wersji ze wspomaganiem.

> Zmienić maglownice od wersji ze wspomaganiem.

Powiedzmy ze będzie ta maglownica z wersji ze wspomaganiem ale bez wspomagania ... nie bedzie przypadkiem dozo ciężej kręcić??

> Powiedzmy ze będzie ta maglownica z wersji ze wspomaganiem ale bez

> wspomagania ... nie bedzie przypadkiem dozo ciężej kręcić??

Będzie. Ale będziesz miał prawie o jeden obrót od końca do końca mniej. Dokładnie to jest 3/4 obrotu.

> Powiedzmy ze będzie ta maglownica z wersji ze wspomaganiem ale bez

> wspomagania ... nie bedzie przypadkiem dozo ciężej kręcić??

A to chciałbyś żeby było 270 stopni i lekko chodziło? albo rybki albo akwarium albo precyzja prowadzenia i czucie tego co sie pod kołami dzieje albo 13,5 obrotu ze wspomaganiem i kręcenie palcem na parkigu.

A dużo ciężej nie będzie bo ta ze wspomaganiem ma chyba niecały obrót mniej

czy gra warta świeczki?? i czy mocno odczuje roznice w cięzkości kręcenia w porownaniu do tego co teraz mam czyli bez wspomagania

> czy gra warta świeczki?? i czy mocno odczuje roznice w cięzkości

> kręcenia w porownaniu do tego co teraz mam czyli bez wspomagania

Zależy jakie masz opony.

> Zależy jakie masz opony.

155 lub 165 /50 13 cali

> 155 lub 165 /50 13 cali

Na takich "kolażówkach" to dasz rade ukręcić.

> Na takich "kolażówkach" to dasz rade ukręcić.

walce są za drogie na kjs'y przynajmniej jak dla mnie

> 155 lub 165 /50 13 cali

nie ma takich

> nie ma takich

to moze 155 lub 165/55 13 cali ;> ?? juz mniejsza o wiekszosc. ktos ma i uzywa takiej maglownicy czy moze w to sie nie bawic??

Dobra rzecz na KJS i kręciołki.

Miałem okazje jeździć autem, do którego założyłem taka przekładnie (auto na oponie sportowej slicku 175/510R13) i nie było żadnych problemów podczas manewrowania na parkingu. Jest to nie odczuwalne, na jakiej listwie się jedzie, (jeżeli chodzi o siłę użytą podczas skręcania), ale skręt… to jest inna sprawa. Jest dużo lepiej. Polecam.

> Dobra rzecz na KJS i kręciołki.

> Miałem okazje jeździć autem, do którego założyłem taka przekładnie

> (auto na oponie sportowej slicku 175/510R13) i nie było żadnych

> problemów podczas manewrowania na parkingu. Jest to nie

> odczuwalne, na jakiej listwie się jedzie, (jeżeli chodzi o siłę

> użytą podczas skręcania), ale skręt… to jest inna

> sprawa. Jest dużo lepiej. Polecam.

Przekonałeś mnie. Listwa nie jest droga wiec sie skusze

Sam bede w lutym takie coś zakładał. Maglownica taka kosztuje okolo 250zł takze nie jest to wielki koszt a różnica odczuwalna

A nie ma problemow z zamontowanie tego? Nie trzeba nic modzic czy drutowac (konkretnie w CCSie)?

Odkręcasz starą i przykręcasz nową. Potem ustawiasz zbieżność i po sprawie.

od stara zapodaj

> od stara zapodaj

coś sie pomyśli troche druciarstwa i bedzie śmigać

gra chyba niewarta swieczki

> gra chyba niewarta swieczki

Na pewno warto jesli startuje sie w Kjs czy sprintach nie raz nakreciłem sie jak głupi zeby wyrobic sie na szykanie... Chyba tez sie skusze na taka zamiane

> Na pewno warto jesli startuje sie w Kjs czy sprintach nie raz

> nakreciłem sie jak głupi zeby wyrobic sie na szykanie... Chyba

> tez sie skusze na taka zamiane

A je nie wiem czy sienie skusze wstawić w aucie na co dzień używanym... 2 razy w mies długie trasy wiec może bć wygodniej...

> Sam bede w lutym takie coś zakładał. Maglownica taka kosztuje okolo

> 250zł takze nie jest to wielki koszt a różnica odczuwalna

A jak odróżnić wersje zwykla od wersji ze wspomaganiem?